Primärkettenspanner

Spannvorrichtungen für die Primärketten: Getriebespanner

Da der Motor fest verschraubt im Rahmen saß, hat sich Harley-Davidson etwas einfallen lassen, um die Primärkette auf die richtige Spannung zu bringen: das verschiebbare Getriebe. Die Stehbolzenmuttern unter dem Getriebe wurden gelockert, das Getriebe mit einer Spannschraube in die richtige Position gebracht und die Stehbolzenmnuttern wieder festgezogen. Einfach, simpel, genial. Wenn sich nur nicht jedes Mal die Spannung der Hinterradkette verändert hätte. So mussten halt immer beide Ketten nachgestellt werden. Aber gut, irgendein Härchen ist ja immer in der Suppe… Jedenfalls gibt es aus diesem Grund auch Getriebespanner, eben zum Spannen der Primärkette.

Spannvorrichtungen für Primärketten: Spannschuhe im Primärkasten

Das Nachspannen der Hinterradkette entfällt natürlich, wenn die Primärabdeckung massiv ist und ein Verschieben des Getriebes verhindert. Damit die ungenügend gespannte Primärantriebskette dann aber nicht leistungsfressend im Gehäuse schlägt und unruhig läuft, wurde ein Spannschuh im Aluprimär integriert. Mit fixer Spannung oder federunterstützt für Sportster (original!) und für Big Twins von DynaMite und Hayden.