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Regler für Sportster late 1984→

Regler für Sportster late 1984→

Cycle Electric Regler für Sportster late 1984→
Cycle Electric Regler für Sportster late 1984→
Cycle Electric konstruiert Regler so, dass sie durchhalten. Ihr robuster Aufbau verträgt auch Überlastung und gnadenlosen Dauerbetrieb. Die Verwendung erstklassiger Materialien und Qualitätsvorgaben aus dem Militärbereich gewährleisten Zuverlässigkeit und eine lange Betriebsdauer.

Andere Hersteller von Reglern für Harley-Davidson-Lichtmaschinen nutzen das Prinzip "Erst mal Strom erzeugen, und wenn er nicht gebraucht wird, in Abwärme verwandeln". Dadurch liegt im Stator immer maximaler Strom mit der entsprechenden Wärmeentwicklung an. Cycle Electric Regler machen das anders: durch ihre intelligente Regelung lassen sie die Lichtmaschine immer nur genau so viel Energie erzeugen, wie im jeweiligen Moment durch Batterieladung, Licht, Zündung, Stereo etc verbraucht wird. Dadurch werden im Stator geringere Ströme generiert, der Motor dreht dauerhaft leichter und die Wärmebelastung auf den Motor ist geringer. Der größte und messbare Vorteil ist die deutlich gleichmäßigere Ladung der Batterie, was weniger Wartung und ein verlängertes Leben der Batterie bedeutet.
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Standard Regler für Sportster late 1984→
Standard Regler für Sportster late 1984→
Diese preisgünstigen Voltpacks bieten eine solide Lösung zur Spannungsregelung in älteren Harley-Davidson Ladesystemen. Sie arbeiten nach dem klassischen Prinzip, bei dem überschüssige Energie abgeleitet wird, um die Batterie und elektrischen Verbraucher zuverlässig zu versorgen.
Die Bauweise ist bewährt und seit Jahren im Einsatz erprobt, wodurch sie sich besonders für Alltagsbikes, Umbauten oder einfache Ersatzlösungen eignen. Einige Modelle sind zudem verchromt erhältlich, um sich optisch harmonisch in Custom-Projekte einzufügen.
Kurz gesagt: funktionale Technik ohne überflüssigen Aufwand – ideal, wenn Zuverlässigkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vordergrund stehen.
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Regler für Wechselstrom-Lichtmaschinen und Sportster

Die Gehäuse sind alle identisch, auch der Abstand der Montagebohrungen. Sie haben alle nur zwei Steckplätze im Stecker zur Lichtmaschinenwicklung. Die Regler für Sportster unterscheiden sich am eindeutigsten in den Steckern für das Batterieanschlusskabel und ob noch ein viertes Kabel für die Fahrzeugmasse ausgeführt ist. Die ist bei den Baujahren ab 1994 der Fall. Im Shop sind alle Regler mit Abbildungen der Stecker und Kabelanschlüsse gelistet. Falls ihr mit dem Baujahr nicht sicher seid, hilft also Vergleichen. Zeichnungen der Anschlussstecker findet ihr bei allen Reglern.

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