Niet, Niete, Nieten

Neben Schrauben sind Nieten gängige Teile zur Verbindung zweier Bauteile ohne zu löten oder zu schweißen. Im Gegensatz zu Schraubverbindungen sind Nieten nicht ohne Zerstörung — also ohne Flex, Bohrer oder Meißel — lösbar. Nieten sind im Prinzip zylindrische Schäfte mit Kopf. Sie werden in Bohrungen in den Teilen, die man verbinden möchte, auf Anschlag eingeschoben. Die endgültige Verbindung stellt man dann her, indem man den Schaft, der aus der anderen Seite aus der Bohrung herausschaut, zu einem zweiten Kopf umformt.

Nieten als Teil der W&W Hardware

W&W Cycles bietet Nieten in verschiedensten Formen und Materialien: von The Cyclery als Stahlnieten mit verschiedenen Kopfformen nach Durchmesser und Länge gestaffelt. Diese Nieten setzt man bei Karrosseriearbeiten ein: an Schutzblechstreben, an Pedalen, Halterungen und vielen anderen Teilen aus der Abteilung solides Blech.

Andere Nieten aus anderen Materialien braucht man zur Befestigung diverser Beläge: an Bremsbacken oder Kupplung, und auf Trittbrettern. Einlassflansche werden mit Nieten positioniert und gegen Losdrehen gesichert. Bei älteren Harleys von den JD-Modellen bis zur Electra Glide wurden eine ganze Menge an Nieten verbaut. Wer Nieten für Harleys sucht, findet sie hier. Und weil des Bikers Werk nie getan ist: wer eine vermisst, bitte melden. Kontaktdaten nachstehend.

Nieten verarbeiten

Man muss kein Kunstschmied sein, um Nieten ordentlich zu verarbeiten. Aber es schadet nicht, einige Nieten zu "opfern" und an einem alten Stück Blech zu üben, bevor man sich an die Restaurierung des lange gesuchten absolut originalen Knucklehead- oder JD-Schutzblechs macht. Alle unsere Nieten lassen sich mit passendem Werkzeug kalt verarbeiten. Für die kleinen Nieten an Belägen gibt es einen speziellen Werkzeugsatz von The Cyclery.