James Dichtsätze für Primär: 5-Gang Softail und Dyna

Sicherungsring; für Lager / Inneres Primärgehäuse; passend für Big Twin 1985-2006; Federstahl; ersetzt OEM HD 60678-85; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Inneres Primärgehäuse; passend für FXR 1982→, FLH Classic 1982, FL(H) 1983-1984, Softail und FLT 1984, alle Big Twin 1985-2006 (Dyna →2005); Gummi; ID x AD: 172.6 x 177.6 mm, 2.7 mm stark; ersetzt OEM HD 11147B; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Kupplungsdeckel; passend für Big Twin late 1984-1998; Gummi; ID x AD: 154 x 161 mm, 3.5 mm stark; ersetzt OEM HD 25416-84; Bruttogewicht: 1 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Hauptwelle / Innerer Primärdeckel; passend für Big Twin late 1984→; Stahl / Gummi; ersetzt OEM HD 12052A; Bruttogewicht: 10 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Starterwelle / Innerer Primärdeckel; passend für Dyna 1994-2005, Softail and Touring 1994-2006; Stahl / Gummi; ID x AD: 14.3 x 28.7 mm, 6.9 mm stark; ersetzt OEM HD 12066; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Äußerer Primärdeckel; passend für Softail 1994-2006, Dyna 1994-2005; Papier / Silikon; mit 2 x WW 57-762; ersetzt OEM HD 60539-94B; Bruttogewicht: 20 g

Dichtung von James Gaskets; für Inspektionsdeckel; passend für 4-Gang Big Twin 1965→, Dyna →2005, Softail →2006; Papier / Silikon, Silikon einseitig; ersetzt OEM HD 60567-90; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Inspektionsdeckel / Schraube; passend für Dyna 1995-2005, Softail 1995-2006; Papier; ersetzt OEM HD 63859-95A; Bruttogewicht: 10 g

Sicherungsscheibe; für Inneres Primärgehäuse; passend für Big Twin 1985-2005; Stahl; ersetzt OEM HD 33318-85; Bruttogewicht: 10 g

Unser Öl für "nasse" Big Twin-Primärkettenantriebe ab 1984: erfüllt die Spezifikation API GL-4, ist also Hochleistungsöl.