James Dichtsätze für Primär: 5-Gang Touring Modelle und FXR

Dichtscheibe von James Gaskets; für Schraube / Äußerer Primärdeckel; passend für Big Twin late 1984-1998; Stahl / Gummi; ersetzt OEM HD 31433-84; Bruttogewicht: 8 g

O-Ring; für Sicherungsblech/-platte / Schraube / Starterwelle; passend für Big Twin 1989; Gummi; ID x AD: 6.9 x 8.9 mm, 1 mm stark; ersetzt OEM HD 33345-89; Bruttogewicht: 1 g

Sicherungsring; für Lager / Inneres Primärgehäuse; passend für Big Twin 1985-2006; Federstahl; ersetzt OEM HD 60678-85; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Sicherungsblech/-platte / Schraube / Starterwelle; passend für Big Twin 1990-1992; Gummi; ID x AD: 6.5 x 7.7 mm, 0.6 mm stark; ersetzt OEM HD 33340-90; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Schaltwelle; passend für Big Twin late 1984-1998; Gummi; ID x AD: 17 x 20.8 mm, 1.9 mm stark; ersetzt OEM HD 11117; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Inneres Primärgehäuse; passend für FL(H) 1970-1982, FLH Classic 1979-1981, FLT 1980-1983, FX 1971-1984; Gummi; ID x AD: 173.3 x 176.9 mm, 1.9 mm stark; ersetzt OEM HD 11125; Bruttogewicht: 2 g

O-Ring von James Gaskets; für Inneres Primärgehäuse; passend für FXR 1982→, FLH Classic 1982, FL(H) 1983-1984, Softail und FLT 1984, alle Big Twin 1985-2006 (Dyna →2005); Gummi; ID x AD: 172.6 x 177.6 mm, 2.7 mm stark; ersetzt OEM HD 11147B; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Schaltwelle; passend für FXR 1982-early 1984; und Ölfilterhalterung XL 1986-1990; Gummi; ersetzt OEM HD 11148; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Kupplungsdeckel; passend für Big Twin late 1984-1998; Gummi; ID x AD: 154 x 161 mm, 3.5 mm stark; ersetzt OEM HD 25416-84; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Ansaugstutzenklemmen; passend für Big Twin 1955-1978, Sportster 1957-early 1978; auch für: Anlasser-Magnetschalter Big Twin 1980–84; Gummi; ID x AD: 41 x 52.5 mm, 5.6 mm stark; ersetzt OEM HD 27060-55; Bruttogewicht: 4 g

Wellendichtring; für Starterwelle / Getriebegehäuse; passend für Big Twin late 1984-1988; Stahl / Gummi; ID x AD: 18.5 x 29 mm; ersetzt OEM HD 12051; Bruttogewicht: 10 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Hauptwelle / Innerer Primärdeckel; passend für Big Twin late 1984→; Stahl / Gummi; ersetzt OEM HD 12052A; Bruttogewicht: 10 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Starterwelle / Innerer Primärdeckel; passend für Big Twin 1989-1993; Stahl / Gummi; ID x AD: 18.5 x 32 mm, 10.5 mm stark; ersetzt OEM HD 12053A; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Kupplungsdeckel; passend für Big Twin 1970-early 1984; Papier; ersetzt OEM HD 25416-70; Bruttogewicht: 1 g

Dichtung von James Gaskets; für Äußerer Primärdeckel; passend für Touring/FXR 1980-1993; Papier, dick (0.062”); ersetzt OEM HD 34901-79A; Bruttogewicht: 40 g

Dichtung von James Gaskets; für Inneres Primärgehäuse; passend für FLT und FXR 1980-1984; Papier; ersetzt OEM HD 34902-79A; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Inneres Primärgehäuse; passend für FLT und FXR 1980-1984; Papier; ersetzt OEM HD 34903-79; Bruttogewicht: 2 g

Dichtung von James Gaskets; für Inspektionsdeckel; passend für FLT/FXR 1980-1984; Papier / Silikon; ersetzt OEM HD 34906-79A; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Inspektionsdeckel; passend für FXR/Touring 1985-2006; Papier / Silikon; ersetzt OEM HD 34906-85B; Bruttogewicht: 1 g

Unser Öl für "nasse" Big Twin-Primärkettenantriebe ab 1984: erfüllt die Spezifikation API GL-4, ist also Hochleistungsöl.