James Dichtsätze für Primär: 5-Gang Softail und Dyna

Dichtscheibe von James Gaskets; für Schraube / Äußerer Primärdeckel; passend für Big Twin late 1984-1998; Stahl / Gummi; ersetzt OEM HD 31433-84; Bruttogewicht: 8 g

Dichtung von James Gaskets; für Inspektionsdeckel; passend für 4-Gang Big Twin 1965→, Dyna →2005, Softail →2006; Papier / Silikon, Silikon beidseitig; ersetzt OEM HD 60567-65B; Bruttogewicht: 60 g

O-Ring von James Gaskets; für Inneres Primärgehäuse; passend für FXR 1982→, FLH Classic 1982, FL(H) 1983-1984, Softail und FLT 1984, alle Big Twin 1985-2006 (Dyna →2005); Gummi; ID x AD: 172.6 x 177.6 mm, 2.7 mm stark; ersetzt OEM HD 11147B; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Kupplungsdeckel; passend für Big Twin late 1984-1998; Gummi; ID x AD: 154 x 161 mm, 3.5 mm stark; ersetzt OEM HD 25416-84; Bruttogewicht: 1 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Hauptwelle / Innerer Primärdeckel; passend für Big Twin late 1984→; Stahl / Gummi; ersetzt OEM HD 12052A; Bruttogewicht: 10 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Starterwelle / Innerer Primärdeckel; passend für Big Twin 1989-1993; Stahl / Gummi; ID x AD: 18.5 x 32 mm, 10.5 mm stark; ersetzt OEM HD 12053A; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Äußerer Primärdeckel; passend für Softail/Dyna 1989-1993; Papier / Silikon; ersetzt OEM HD 60539-89A; Bruttogewicht: 20 g

Sicherungsscheibe; für Inneres Primärgehäuse; passend für Big Twin 1985-2005; Stahl; ersetzt OEM HD 33318-85; Bruttogewicht: 10 g

Unser Öl für "nasse" Big Twin-Primärkettenantriebe ab 1984: erfüllt die Spezifikation API GL-4, ist also Hochleistungsöl.