James Dichtsätze für Motoren: Twin Cam

Dichtsatz von James Gaskets; für Stoßstangen-Covers; passend für Evo Sportster 1991-2003; Gummi; ersetzt OEM HD 11190 und 17944-89; Bruttogewicht: 20 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Kurbelwellenzapfen Primärseite / Motorgehäuse; passend für Dyna und Touring 1999→, Softail 2000→, Sportster 2004-2020, Buell 2004-2009 (außer 1125); Stahl / Gummi; ersetzt OEM HD 12068; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Stoßstangenabdeckung oben Twin Cam und Milwaukee-eight 1999→, Ölpumpe Twin Cam 1999→, Ölfilterfitting Dyna 1999-2005 und Touring 1999-2006; Gummi; ID x AD: 17 x 24 mm, 3.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11293; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Zylinderfuß; passend für Twin Cam 1999→; Gummi; ID x AD: 102.5 x 107.5 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11256; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Zentrierbüchse Zylinderkopf Twin Cam 88, Zentrierbüchse Zylinderfuß alle Twin Cam; Gummi; ID x AD: 10.4 x 14 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 11273; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Entlüftungsschraube am Zylinderkopf: Softail 2002-2007, FLSTFBS 2016, Touring 1999-2007, Dyna 1998-2007; Gummi; ID x AD: 14 x 19 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11292; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Verschlussschraube; für Nockenwellenlagerplatte; passend für Dyna 1999-2005, Softail 2000-2006, Touring 1999-2006; Gummi; ID x AD: 6 x 9.8 mm, 1.9 mm stark; ersetzt OEM HD 11298; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Ölpumpe / Motorgehäuse; passend für Twin Cam 1999→; Gummi; ID x AD: 9.5 x 14.5 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11301; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Nockenwellendeckel; passend für Twin Cam 1999→; Papier / Silikon; ersetzt OEM HD 25244-99; Bruttogewicht: 10 g

Dichtsatz »MLS« von James Gaskets; für Zylinderkopf / Zylinderfuß; Papier / Gummi / Stahl, Stahl / PTFE / Gummi; Bohrung (Nennmaß): 3-7/8 ”; mit 0.045 ” dicken Kopfdichtungen; ersetzt OEM HD 16787-99 und 11256; Bruttogewicht: 140 g

Dichtung von James Gaskets; für Kipphebelgehäuse; passend für Dyna und Touring 1999→, Softail 2000→; gummibeschichteter Stahl mit Silikonsiegel; Montageposition: oben; ersetzt OEM HD 17386-99; Bruttogewicht: 40 g

Dichtung »Foamet« von James Gaskets; für Stößel-Führung; passend für Twin Cam 1999→; Aluminium / Gummi / Silikon; ersetzt OEM HD 18635-99A; Bruttogewicht: 12 g

Dichtung von James Gaskets; für Auspuffkrümmer / Zylinderkopf; passend für Evolution, Twin Cam und Milwaukee Eight Big Twins 1985→, Evolution Sportster 1986-2020; Stahl; ID x AD: 42 x 50 mm, 4.5 mm stark; ersetzt OEM HD 65324-83; Bruttogewicht: 4 g

O-Ring von James Gaskets; für Ölfilterflügelmutter BT 1966-1982, XL 1966-1978, Ölsiebstopfen BT late 1970-1984, Verschlussschraube Ölrückhalteventil BT late 1978-1998(9), Ablassschrauben Dyna 1992→ und Touring 1993→, Ablassschraube Getriebe und Öltank Softail 2000→, Ablassschraube Primärgehäuse Dyna 2006→, Softail und Touring 2007→, Ablassschraube Primärgehäuse und Getriebe Sportster/Buell 1977→, unter dem Gabeldämpferrohr: XL und FX 1971-1972,; Gummi; ID x AD: 10.8 x 14.4 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 11105; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Stoßstangenabdeckung Mitte Big Twin late 1979→, Sportster late 1979-1990, Getriebeeinfüllschraube Big Twin 1993-2006 (Dyna nur →2005), Abdeckung Motorölmessstab oben Dyna 1991-1998, Luftunterstützung der Vorderradgabel, am Banjo des Kontrolventils Touring Modelle 1987-1996; Gummi; ID x AD: 17.5 x 22.5 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11132; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Luftunterstützungsventil an der Gabelrohrschraube FLT 1984-1992, Ölkühlungsdüsen im Twin Cam Motor; Gummi; ID x AD: 12.4 x 16 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 11140; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring; für Stoßstangen-Covers; passend für Big Twin 1984→, Sportster 1986-1990; Gummi; Montageposition: unten; ID x AD: 21.5 x 26.8 mm, 2.6 mm stark; ersetzt OEM HD 11145; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Stoßstangenabdeckung oben Big Twin 1984-1998 (Softail →1999), Sportster 1984-1990, Ölpumpe Twin Cam 88; Gummi; ID x AD: 18 x 24 mm, 3.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11157; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Zentrierbüchse Zylinderkopf Big Twin Evolution, Sportster 1986-2007, Buell →2007, Zentrierbüchse Motorgehäusehälften Dyna und Touring 1999-2007, Softail 2000-2008, Ölrückhalteventil XR1200X; Gummi; ID x AD: 14.5 x 17.5 mm, 1.5 mm stark; ersetzt OEM HD 26432-76; Bruttogewicht: 2 g

Dichtung von James Gaskets; für Ansaugstutzen / Gleichdruck-Vergaser; passend für Big Twin 1990-2006, Sportster 1988-2006; Gummi; ersetzt OEM HD 27002-89; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Zylinderfuß; passend für Panhead und Shovelhead 1963-1984; vorn; Papier; Bohrung (Nennmaß): 3-7/16 ” / 3-1/2 ”; ersetzt OEM HD 16776-63; Bruttogewicht: 10 g

Dichtring; für Ansaugstutzenflansch / Zylinderkopf; passend für Big Twin 1990-2016 (Softail →2017), Sportster 1986-2020; Gummi; Innen-Ø: 45.50 mm; ersetzt OEM HD 26995-86B und 26995-86C; Bruttogewicht: 10 g