Gabelbrücken

Diese oberen Gabelbrücken werden benötigt, wenn die Lenkerrisers direkt in den Holmen der Springergabel befestigt werden. Sie haben das Erscheinungsbild des Mittelstücks von originalen Springer-Lenkern.

In der Glanzzeit der Springer-Gabeln, also in den 40er und 50er Jahren, waren die nach innen geneigten Risers und dazu passenden Gabelklemmen von Stelling & Hellings das Nonplusultra-Zubehör. Genau die richtigen Teile um in einer Ansammlung von Knuckleheads und Flatheads so richtig herauszustechen. Originale Exemplare sind heute so gut wie unauffindbar, sodass diese perfekten Reproduktionen eine echte Lücke für klassische Dresser schließen. Akkurat hergestellt - auch in den Details - und anbaufertig. Zur Auswahl stehen schmale und breite Versionen des jeweiligen Gabelbrückentyps.

In Material und Optik etwas modernisierte Version der klassischen S&H Klemmen aus den 50ern. Sie sind schmaler gehalten und durch die Verwendung von Alu deutlich leichter, was der sportliche Fahrer oder Chopperbauer zu schätzen weiß. Müssen mit S&H Risers verwendet werden.

Gabelbrücke mit „Ohren”, zur Verwendung mit Dog Bone Risers.

Diese spezielle Gabelbrücke (Inline) der japanischen Firma Fork ermöglicht die einfache Montage der schönen Sixties Narrow Bars an Classic Springer, I-Beam Springer, Hillclimb oder Cannonball Blattfeder-Gabeln. Schlanker Style in Reinform. Passt auf alle Harley-Davidson Telegabeln mit 89 mm Riser-Abstand: FL, FX, Sportster, Dyna, Softail …

Schlaue Klemmen für Inline Springer Gabeln, mit denen man alle von unten verschraubten Risers montieren kann. Sie erfordern spezielle Innensechskant-Schrauben mit kleinerem Kopfdurchmesser, der nach dem Anbau im oberen Ende der Gabelholme steckt.

Spezielle Innensechskant-Schrauben für Risers. Sie haben einen kleineren Kopfdurchmesser, der nach dem Anbau im oberen Ende der Gabelholme steckt.

Obere Gabelbrücke für Old Style Springergabeln, die das leidige Problem der Riserbefestigung löst.

Eine Auswahl von Paughco-Klemmen, um Dog Bones und Custom-Risers an der Old Style Springer-Gabel zu befestigen.

Spezial-Gabelbrücken zur Verwendung mit Classic Springer Gabeln ≥+8” Überlänge. Bei diesen ist die Lenkkopfstange um 3° nach vorne versetzt.

Mit dieser außergewöhnlichen Gabelklemme für Inline Springer von Cro Customs kann man sehr individuelle Custom Lenker für den Chopper oder Bobber bauen. Sie ist aus hochwertigem Feinguss hergestellt und bildet damit eine solide Basis dafür. Die oberen Hülsen passen für jedes zöllige Rohrmaterial, das von einem qualifizierten Mechaniker eingelötet oder verschweißt werden muss. Unter Umständen ist geringfügiges Nacharbeiten erforderlich.