Gabel- und Lenkungsdämpfer

In den 1930er- und 1940er-Jahren waren viele Straßen weit entfernt von heutigen Standards, sodass Reibungsdämpfer (Ride Control) zur Serienausstattung vieler Harley-Davidson Modelle gehörten. Mit dem stellbaren Rad lässt sich die Gabeldämpfung schnell an unterschiedliche Straßenbedingungen anpassen. Grundsätzlich gilt: Auf glatten Straßen und bei niedrigen Geschwindigkeiten ist weniger Dämpfung erforderlich, auf unebenen oder rauen Strecken mehr.
Diese originalgetreue Nachfertigung ist komplett vormontiert und anbaufertig, sodass sie direkt an historischen Harley-Davidson Modellen eingesetzt werden kann. Ideal für Restaurationen oder den Austausch verschlissener Seriendämpfer.

Authentische Reproduktion des originalen Monroe-Stoßdämpferkits, wie er an allen Springer Modellen von 1946-57 verwendet wurde.

Eine Alternative zu den serienmäßigen Ride Controls sind diese Scissor Type (Scherentyp) Reibungsdämpfer. Damit erzielt man den charakteristischen Rennsport-Look. Einfache Montage mit speziellen Halteteilen, welche separat geordert werden müssen.

Diese kleinen Öl/Gas-Stoßdämpfersysteme ersetzen die inneren Gabelfedern und die Gleitstangen der vorderen Hilfsgabel von originalen Springer-Gabeln. Sie unterstützen die äußeren Spiralfedern und verleihen so der ganzen Gabel deutlich verbesserte Federungseigenschaften.

Die etwas nervöse Lenkung von Springergabel-Bikes lässt sich mit einem dieser Reibungsdämpfer deutlich beruhigen. Für die Montage müssen Lenkkopfachse und Rahmen dem Original entsprechen. Lieferung erfolgt jeweils komplett einbaufertig.

Rennmäßig aussehende Reibungsdämpfer, die auf die legendären Boardtrack-Maschinen zurückgehen, wo sie angebaut wurden um die Performance der Vorderradgabel zu verbessern. Diese Versionen sind für Classic Springer Gabeln gemacht und werden einfach an die Rocker geschraubt. Der Reibwert ist über die Federscheibe und Mutter einstellbar.