Ansaugstutzen Überwurfmuttern

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für 74“/80“ Flatheads 1930-1948, WLD 1940-1946 und 61“ Knucklehead 1936-1939
für 74“/80“ Flatheads 1930-1948, WLD 1940-1946 und 61“ Knucklehead 1936-1939
für OHV 1940-1954 und WR/K/KR 1940-1965
für OHV 1940-1954 und WR/K/KR 1940-1965
für 750er Modelle 1932→
für 750er Modelle 1932→
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67-111
Preis
45,46 €
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Kit
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  • Überwurfmuttern von Colony
  • passend für 74“/80“ Flatheads 1930-1948, WLD 1940-1946 und 61“ Knucklehead 1936-1939
  • Stahl, parkerisiert
  • ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 1115-30 und 27050-30
  • USA
  • Bruttogewicht: 150 g

Authentische Reproduktionen der originalen Harley Manifold-Muttern ab 1930.

Siehe auch:

The Cyclery Linkert Manifold Lecksucher

The Cyclery Linkert Manifold Lecksucher

Motoren mit einem undichten Ansaugstutzen sind schwer anzukicken und werden nie richtig laufen. Deswegen braucht man so einen Lecksuch-Aufsatz in der Werkstatt, der die entscheidende Frage sicher beantwortet, ob auch alles dicht ist. Einfach zusammen mit der originalen Dichtung an das Manifold schrauben, Motor langsam drehen bis beide Einlassventile geschlossen sind, Luftschlauch auf den G 1/4” Anschluss setzen und etwa 10psi/0.5 bar Druckluft anlegen. Etwas Seifenlauge, die um die Dichtung und die Anschlüsse an den Zylinderköpfen gesprüht wird, zeigt dann über sich bildende Blasen sofort undichte Stellen an.
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Bates Gaszug-Umbaukit für Linkert

Bates Gaszug-Umbaukit für Linkert

Ein Custom-Teil mit langer Tradition. Es ermöglicht Gasgriffe mit ziehender Funktion mit Linkert Vergasern zu verwenden. Nach der Montage wird die Drosselklappe auf Zug geöffnet und eine Feder schließt sie wieder, wenn man den Gasgriff loslässt. Jeder Kit wird mit zwei Federn geliefert, für individuelle Einbausituationen. Die schwächere Feder( Fn≈23 N) sollte für die meisten außenliegenden Gaszüge genügen, die stärkere Feder (Fn≈58 N) empfiehlt sich bei Verwendung von innenliegenden, oder sehr langen Gaszügen. Funktioniert an allen Linkert M-Serie Vergasern, wenn diese mit einem Hebel vom Typ 1949-1965 (OEM# 27260-49) ausgestattet sind.
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Dichtringe für Linkert Ansaugstutzen

Dichtringe für Linkert Ansaugstutzen

Messingdichtringe für alle Harley Modelle von 1930–54. Exakte Reproduktionen der Originalteile.
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PEEK Dichtringe für Linkert Ansaugstutzen

PEEK Dichtringe für Linkert Ansaugstutzen

Das sind die Dichtringe, von denen viele schon gehört haben, welche endgültig die notorischen Dichtigkeitsprobleme älterer Ansaugastutzen beheben. Sie sind aus PEEK (Polyetheretherketon) hergestellt, ein Thermoplast mit einem Schmelzpunkt von 343°C. Im Vergleich zu Messingdichtungen hat das Material überlegene Dauerfestigkeit und Dichteigenschaften und zeigt auch nach langer Montagezeit keinerlei Ausdrückung.
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