Colony

Halteschraubensatz für Schaltkonsole

Authentische Nachfertigungen der Halteschrauben für die Schaltkonsole.

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Montagekits für Zündschloss →1946

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Anschlussfittings für Öldruckschalter

Exakte Nachfertigung der Anschlussfittings für den Öldruckschalter an Ölpumpen von 1939-1969 Big Twins.

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Dichtsätze für Springer Schutzblech-Positionsleuchten

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Reparaturkit für Zusatzscheinwerfer 1938-1961

Reparatur-Kit für originale "Guide" Zusatzscheinwerfer wie sie an 1938-1961 Harley Modellen verwendet wurden.

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Kontaktbolzen für Kippschalter

Ersatzbolzen und Feder für verbrauchte Teile im Lichtschalter.

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Montagekits Scheinwerfer

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Schraubenkit Nummernschild

Verchromte Schloss-Schrauben passend für Halter, bei denen das Nummernschild nach oben montiert wird (wie W&W #11-006) oder Rücklichter mit integriertem Nummernschildhalter (wie Tombstone). Komplett mit zwei verchromten Acorn Muttern, zwei Sicherungsringen und zwei Unterlegscheiben aus Gummi.

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Zusatzscheinwerfer-Montageklemmen für Springer Gabel 1946-1957

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Mutternsätze für Halterungen der Zusatzscheinwerfer für Springer-Gabeln

Exakte Nachfertigungen der Spezialmuttern und Scheiben.

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Klemme für Zündversteller-Kabel

Exakte Nachfertigungen der unteren Klemmen für das Zündversteller-Kabel an 1936-64 Big Twins.

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Ersatzteile für Delco Remy Hupen

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Generator (Gleichstrom-Lichtmaschinen) Shims und Halteband-Kleinteile

Exakte Reproduktionen der Ausgleichsscheiben und Halteband-Kleinteile für die 32E Lichtmaschine. Die Scheiben werden verwendet, um den richtigen Eingriff der Lima-Ritzel einzustellen.

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Schraubensätze für Generator (Gleichstrom-Lichtmaschine) Typ 32E

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Montageteile für Trumpet Style Hupen

Kleinteile für die Befestigung der Trumpet Style Hupen am Motorgehäuse.

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Schraubensätze für Halterungen der Zusatzscheinwerfer für Hydra/Electra Glide Gabeln

Exakte Nachfertigungen der Schrauben, Spacer und Scheiben um die linke und rechte Spotlight-Halterung zu befestigen.

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Kabelkit Unterbrecher - Zündspule

Perfekte Nachfertigung der originalen Kabel mit Anschlussstift wie sie 1936-1964 verwendet wurden.

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Colony Starterwellenmutter und Distanzstück Kit für FL 1965-1969

Originale FL Primärabdeckungen der Baujahre 1965-1969 sind schwer zu bekommen oder in einem schlechten Zustand. Der Ersatz mit einem Deckel ab 1970 liegt nahe. Doch die Starterwellen von FL Modellen 1965-1969 sind 7mm kürzer sind als die späteren. Diese Lücke lässt sich mit diesem Kit aus längeren Distanzstück und Starterwellenmutter überbrücken. Er ersetzt die originale einteilige Starterwellenmutter 31530-65.

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Zündkabelklemmen

Reproduktionen der originalen Federstahlklemmen für das korrekte Verlegen des vorderen Zündkabels. Sie werden an die obere Motorhalterung geschraubt, bei OHV Modellen mit dem Chokehebel.

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Magneto Masseanschluss Kits

Masseanschlusskits für XLCH-Modelle 1958-69 mit OEM Magnetos. Beinhalten alle benötigten Komponenten und passen auch an Bikes mit Fairbanks, Morris und Hunt Magnetos.

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Magneto Entlüftungsabdeckungen

Um das Ansammeln von Feuchtigkeit im Inneren des Magnetos zu unterbinden, wurde an der Gehäuseseite eine Belüftungsvorrichtung angebracht. Sollte diese Vorrichtung fehlen, kann man seinen Magneto mit diesem Kit nachrüsten und sich das lästige Öffnen des Magnetodeckels bei Startproblemen ersparen. Wurde serienmäßig an allen XLCH 1958-1969 mit Fairbanks-Morse Magneto verwendet, passt aber auch an Morris oder Hunt Magnetos.

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Einstellspange für Zündanlage 1947-1964

Authentische Reproduktion der Verstellplatte der Zündanlage. Wie das Original aus Federstahl gefertigt.

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Zündversteller-Stehbolzen

Exakte Nachfertigung des Fixierbolzens nebst Mutter für die Zündeinstellung.

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Unterbrecher-Einstellschrauben

Exzentrische Spezialschraube für das Einstellen des Kontaktabstands des Unterbrechers.

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Reparaturkit für Unterbrecherbolzen

Stop! Nicht gleich den guten alten Zündverteiler wegwerfen! Falls der Bolzen für den Unterbrecher fehlt oder die Isolierung beschädigt ist, kann er nämlich mit diesen Kits professionell repariert werden. Das Set enthält alle notwendigen Kleinteile sowie ein Werkzeug, um den Bolzen in die Grundplatte zu nieten.

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Stehbolzensatz für Zündspule für K-Modelle und Sportster

Reproduktionen der speziellen Sechskantbolzen um die Zündspule und das zugehörige Cover am Rahmen zu befestigen.

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Cat Eye Grundplatten-Restaurierungskit

Kompletter Kit mit allen Kleinteilen um eine originale Cateye-Grundplatte zu restaurieren.

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Drehknöpfe für Cat Eye Tachobeleuchtung

Präzise Nachfertigungen der originalen Schaltknöpfe für die Tachobeleuchtung der Cateye-Konsolen. Der frühe Schaltknopf ist gewölbt, der späte ist flach.

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Montagekit für Fat Bob Tachos 1936-1967

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Hydra Glide Riserschrauben

Exakte Nachfertigungen der Hydra Glide Riserschrauben und Stopmuttern wie sie an 1949-1959 Panheads verwendet wurden.

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Lenkerendschrauben für Modelle 1910-1921

Exakte Reproduktion der Lenkerendschrauben der Modelle von 1910-1921.

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Gleitsteine für Modelle 1931-1939

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Lenkerendschrauben für Modelle 1922-1930 und 1937-1948

Exakte Reproduktion der Lenkerendschrauben der Modelle von 1922-1948.

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Schraubensätze für Handbremsarmatur 1928-1940

Dies sind die korrekten Kleinteile für den 1928-1940 Handbremshebel. Auch die spezielle Federscheibe ist dabei.

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Lenkerendschrauben für Modelle 1931-1939

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Bolzen und Rollen-Reparaturkits für Gas- und Zündverstell-Drehgriffe 1910-1948

Diese Kits benötigt man um die Gleitschieber der innenliegenden Gas- und Zündverstell-Drehgriffe instandzusetzen. Sie bestehen aus Führungsrollen, Stiften und anderen Kleinteilen gemäß Abbildung.

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Reparaturkit für Schalter der Skull Tachokonsolen-Beleuchtung

Präzise Nachfertigungen der Einzelteile des originalen Schalters für die Tachobeleuchtung der Skull-Konsolen.

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Reparaturkit für Schalter der Cat Eye Tachokonsolen-Beleuchtung

Präzise Nachfertigungen der Einzelteile des originalen Schalters für die Tachobeleuchtung der Cateye-Konsolen.

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Lenkkopflager für Singles und 45"/750cc 1930-1939

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Schraubensätze für Generatoren (Gleichstrom-Lichtmaschinen) Typ 58 und 65A

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Ersatzteile für Rockers

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Bolzen und Rollen-Reparaturkits für Gas- und Zündverstell-Drehgriffe 1953-1974

Diese Kits benötigt man um die Gleitschieber der innenliegenden Gas- und Zündverstell-Drehgriffe instandzusetzen. Sie bestehen aus Führungsrollen, Stiften und anderen Kleinteilen gemäß Abbildung.

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Schraubensätze für Gabelbrücken von I-Beam Gabeln

Neben der Klemmfunktion für die oberen Gabelbrücken von I-Beam Gabeln fungieren diese Bolzen auch als Befestigungspunkte für die V-förmigen Halter von Schaltkonsolen 1929-1936.

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Lenker-Klemmschrauben

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Reparaturkits für Rockers

Reparaturkits mit Wellen, Buchsen, Scheiben und Muttern um die Rocker von Springergabeln zu restaurieren. Das Angebot umfasst komplette Kits für ein Paar Rockers und Kits für einzelne Wellen.

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Reparaturkit für Handbrems- und Kupplungsarmatur 1941-1964

Reparatursatz für verschlissene Handbrems- und Kupplungshebelbohrungen in 1941-1964 Hebeln. Um die Buchsen einzusetzen müssen die alten Bohrungen mit einem 7/16“ Bohrer aufgebohrt werden.

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Befestigungsschrauben für Hydra Glide Gabel-Covers

Originale Kreuzschlitzschrauben mit Linsenkopf zur Befestigung von Gabelverkleidungen an Hydra Glide Gabeln. Passen auch an K/XL Modelle 1952-1970 und Servi-Cars 1958-1959.

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Silentgummis für Delco Type Regler 12V

Ersatz für die verschlissenen Gummitüllen von 12 V Delco Type Reglern.

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Montagekits für Vorderradständer

Exakte Nachfertigungen der Kleinteile, die benötigt werden um originale Vorderradständer zu befestigen.

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Gabelbrückenbolzen und Clip für Verstellgabeln

Reproduktion des originalen parkerisierten Gabelbrückenbolzens, Mutter, Splint und den kadmierten Klemmen, wie sie an 1950-early 1977 FL(H)-Modellen mit einstellbaren Gabelbrücken verwendet wurden.

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Gabelbrückenschrauben oben für Verstellgabeln

Schraubenkit für die obere Gablebrücke von verstellbaren Wide Glide Gabeln.

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Steuerkopfmutter und Cover für breite Gabeln

Dieser praktische Kit beinhaltet die Steuerkopfmutter und ein passendes Edelstahlcover. Einfache Montage.

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Standrohrverkleidungschrauben für FL(H)

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Lenkkopfschraube und Cover für Dyna, XL, FLST 1986→

Ersatz-Lenkkopfschraube und passendes Chrom-Cover um die obere Gablbrücke zu verschönern.

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Einstellschraube für Lenkungsdämpfer FL(H)

Reproduktion der originalen Einstellschraube und Kontermutter für den Lenkungsdämpfer von FL Modellen von 1960-1984.

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Stellrad Lenkungsdämpfer K/XL/FL

Reproduktion des aus Aluminium gefertigten Lenkungsdämpfer-Stellrades für K, KH und Sportster Modelle 1952-1966 (außer 1959 CH), Servi Car 1960 aufwärts und FL(H) Modelle 1960-1984.

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Ersatzteile für Lenkungsdämpfer K/XL

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Kabelanschlüsse für Scheinwerfer & Hupenhalter

Exakte Reproduktion der Kabelterminals am Scheinwerfer/Hupenhalter aller Modelle von 1945-1957 mit Springer-Gabel.

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Steuerkopfmuttern für Classic Springer Gabeln

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Klemmen für Windschild-Schürze

Diese Clips befestigen die Schürze am Rahmen der Windschutzscheibe, indem sie auf die eingenähten Spulen klemmen.

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Steuerkopfschrauben und Cover für XL

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Acorn Steuerkopfmuttern

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Bremszug-Öler

Genaue Nachfertigung des serienmäßigen Zugölers mit Clip wie er an Vorkriegsmodellen zu finden ist. Lieferbar für originale und Zubehör-Bremszüge. Passt auch an spätere Modelle.

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Halteklemmen für All Plastic Windschilde

Korrekte Schrauben um die Halteklemmen am Windschild zu befestigen.

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Windschild-Schraubenkit

Reproduktionen der Kreuzschlitzschrauben zum Befestigen der Scheibe an den verchromten Haltestreben.

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Bremszug Überwurfmutter mit Filz

Nachfertigung der Überwurfmutter mit Filz für den Bremszug. Der Filz hält bei guter Ölung Schmutz und Feuchtigkeit aus dem Innern Bremszughülle fern.

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Colony Verschlussschrauben für Classic Springer Gabeln

Wenn originaler Look nicht soo wichtig ist und bereits andere Schrauben dieses Typs am Bike sind, dann sind die Verschlussschrauben mit Innensechskant vielleicht erste Wahl. Passen an alle W&W Classic Springer und Cannonball I-Beam Gabeln mit Gewinde am oberen Ende der Holme.

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Colony Schmiernippel 1939→

Präzise Reproduktionen der Schmiernippel für Star Naben, Springer Rockers, sowie viele andere Verwendungen. Verkauf als 6er Pack.

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Endstopfen für OEM Lenkergriffe 1953-1961

Bei Lenkern bis 1974 wurden Griffe mit offenen Enden verwendet, um mit einem speziellen Schraubendreher an die Lenkerendschrauben zu gelangen. Mit diesen nach außen gewölbten Endstopfen lassen sich die Grifflöcher dezent und elegant verschließen.

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Federkits für Lenkungsdämpfer FL(H)

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Montagekits für Hinterradständer

Exakte Nachfertigungen der Kleinteile, die benötigt werden um originale Hinterradständer zu befestigen.

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Lenkungsdämpfer Teile oben

Kits, die alle oberen Kleinteile des Reibungsdämpfers enthalten, wie er an ab 1936 Twins mit Springergabel verwendet wurde.

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Hauptständer Montagekits 1958-1981

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Montagekits für Fußkupplkungspedale WR- und G-Modelle

Präzise Reproduktion der Bolzen zur Montage des Kupplungspedals von Servi-Cars und WR Rennmaschinen. Im Kit enthalten sind Kupplungspedalbolzen, Mutter, Sprengring, Schmiernippel, Beilagscheibe sowie der Splint zur Sicherung des Kupplungsgestänges am Kupplungspedal. Da originale Kupplungspedale oftmals verschlissen sind, ist auch ein Kit mit Bolzen in Übergröße erhältlich.

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Spezialmuttern für Schaltkulissen 1916-1936

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Gewindebuchsen für Tankabdeckungen 45“/750cc

Sollten die Stutzen, für die Befestigung der Tankabdeckung an 45"/750cc Rahmen, beschädigt oder entfernt worden seien, kann man sie durch diese anschweißbaren Innengewindebuchsen wieder ersetzen.

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Gabelöl-Einfüllschrauben

Gabelöl-Einfüllschrauben für breite Gabeln ab 1949.

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Gelenkbolzen Schalthebel 1937-1965

Diese Gelenkschrauben ersetzen die verschlissenen Originalteile. Je geringer das Spiel an dieser Stelle ist, desto besser lässt sich das Getriebe schalten. Jeder Kit kommt mit den erforderlichen Muttern und Scheiben. Die Gelenkschrauben 1947→ kommen mit Buchsen und können auch an den früheren Modellen verwendet werden.

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Ersatzbuchsen für Bremspedalwellen

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Halteschrauben für Kolbenstangen und Federn FX und XL

Ersatz-Halteschrauben für die Kolbenstangen der Gabelstandrohre und/oder Federn von K-Modellen, frühen Sportster und Super Glides.

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Montageschrauben für Schaltkulisse

Die originalen Linsenkopfschrauben, mit denen 1937–1946 die Schaltkulisse am Tank montiert wurde.

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Montagekits für Bremsgestänge Big Twins 1930-1957

Diese Kits beinhalten alle Bolzen, Splinte und Scheiben um beide Bremsgestänge zu montieren, einschließlich der Federscheibe für den hinteren Gabelkopf.

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Bremspedalbolzen

Exakt nachgefertigte, gehärtete und geschliffene Bolzen mit den korrekten Kleinteilen. Auch in Übergröße lieferbar (18,25 mm) um die wackeligen Bremspedale wieder zu fixieren. Die Version 1936-38 hat an beiden Enden ein Gewinde und kann auch an späteren Grundplatten, die genietete Wellen haben, verwendet werden, um die Montage zu vereinfachen.

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Bolzen für Schaltgestänge 1930-1936

Diese Schulterschraube und Spacer werden am hinteren Ende des Handschaltgestänges verwendet.

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Bolzen für Schaltgestänge 1936-1964

Diese Schulterschraube wurde für die Gelenkstücke der Hand- und Fußbremsgestänge verwendet.

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Nieten für Trittbretthalter

Nachfertigungen der Spezialnieten, mit denen rechteckige oder halbmondförmige Trittbretter an den Haltern/Scharnieren befestigt werden.

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Seitenständer U-Rahmenklemme

Seitenständer U-Rahmenklemme für 45”/750cc Solo-Maschinen 1932-1952 und die V-Serie 1930-1936. Ebenfalls verwendet für die Zündspulenbefestigung and der V-Serie 1930-1933.

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Reibscheiben-Kits für Kupplungspedale

Diese Kits beinhalten alle Kleinteile um die Fußkupplung wieder funktionstüchtig zu machen. Komplett mit Reibscheibe, Federscheibe(n), Arretierscheibe(n) und Spezialmutter.

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Ersatzschrauben für Rahmenklemme für Schaltwelle 1915-1929

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Montagekits für Bremsgestänge 45”/750 cc Flathead

Diese Kits beinhalten alle Bolzen, Splinte und Scheiben, um beide Bremsgestänge zu montieren, einschließlich der Federscheibe für den hinteren Gabelkopf.

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Trittbrett-Haltesätze 1914-1928

Reproduktionen der Trittbrett-Halter für Vintage Modelle. Jeder Kit enthält einen Bolzen, Mutter und Federring.

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Bremsankerbolzen

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Bremsscheibenschrauben für 1/4” Löcher mit konischer Senkung

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Trittbrett-Haltesätze Big Twin 1930-1964

Komplette, akkurat nachgefertigte Trittbrett-Haltesätze für klassische Big Twins. Diese Kits sind wie die originalen Teile parkerisiert und beinhalten alle Schrauben, Bolzen und Muttern, um beide Trittbretter am Bike zu installieren.

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Bremsscheibenschrauben für 5/16” Löcher mit konischer Senkung

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Bremsscheibenschrauben für 5/16” Löcher mit Flachsenkung

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Montagekit für Hauptbremszylinder FLST late 1987-1999

Spezialbolzen und Schraube für die Montage des Hauptbremszylinders late 1987-1999

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Bremsscheibenschrauben für 3/8” Löcher mit Flachsenkung

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Trittbrettbolzen

Trittbrett-Haltesätze für Big Twin Modelle mit Starr- oder Schwingrahmen.

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Radbremszylinder-Montagekits

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Achsbuchsenschmiernippel

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Bremsscheibenschrauben für 3/8” Löcher mit konischer Senkung

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Bremsscheibenschrauben für 7/16” Löcher mit konischer Senkung

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Schmiernippel-Unterlegscheiben

Die MoCo verwendete oft kleine Beilagscheiben unter den Schmiernippeln, damit der Sechskant nicht in die Montagefläche schneidet. Hier sind die Ersatzscheiben. Passend für alle Schmiernippel mit 5/16”-32 Gewinde.

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Montagekits für Trittbrett-Haltestangen W-Modelle und Servi-Car

Besteht aus 3 Spezialmuttern und Kleinteilen, für vordere und hintere Stange.

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Kupplungszugeinsteller für K/XL 1953-1971

Reproduktion des Einstellers mit Arretierpin für den Kupplungszug. Wird auf die blanke Spirale der Zughülle geschraubt.

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Gelenkbolzen

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Colony Achsmuttern - und Spacerkits für Softail 1984-2017

Verchromte Achsmuttern und Spacerkits mit allen benötigten Komponenten für Softail Modelle von 1984-2017.

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Kabelklemmen

Reproduktionen der originalen Federstahlklemmen, die beim korrekten Verlegen des Kabelbaums helfen.

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Tellerscheibe für Big Twin 1938-1957

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Schraubensatz für Star-Naben 1936-1966

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Stahlbinder OEM-Typ

Exakte Duplikate der Originalteile, wie sie vom Werk 1952-1971 für Öl- und Bremsleitungen benutzt wurden. Gehen natürlich auch für Kabelbäume.

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Montageschrauben für Bremstrommel

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Gelenkbolzen komplett

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Bremsankerbolzen

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Gabelkopfbolzen für Bremszugklemmen

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Schutzblechnieten und Werkzeug

Authentische Flachkopfnieten und passendes Werkzeug um die Schutzblechnieten an den Streben und am Scharnier zu ersetzten.

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Halteschraubensatz für Vorderrad Spritzlappen 1932-1949

Reproduktion der parkerisierten Schrauben, Scheiben und Muttern um den Spritzlappen am Vorderradschutzblech von Big Twins und 45“ 1932-1949 zu befestigen.

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Bowdenzughalter 1936-1948

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Montagekits für Hinterradschutzbleche

Kits bestehend aus detailgetreuen Reproduktionen der Schrauben, Muttern und Sicherungsbleche zur Montage von originalen Schutzblechen oder Reproduktionen davon am Rahmen und an Schutzblechhaltern.

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Arretierscheiben für Spiralhüllen 1910-1974

Diese Arretierscheiben werden auf die Spiralhülle der innenverlegten Gas- und Zündungszüge geschraubt. Durch eine Madenschraube werden die Züge dann von außen im Lenker fixiert.

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Befestigungschrauben für Schutzblechklappe

Präzise Nachfertigungen der originalen Schrauben und Muttern, um die hintere Schutzblechklappe an den Streben zu befestigen.

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Reparaturkits für Schutzblechscharniere

Bolzen und Nieten für die Reparatur verschlissener Scharniere der Schutzblechklappe.

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Untere Tankbefestigung für Modelle 1910-1936

Schraubenkits für die Tankbefestigung am unteren Rahmenrohr.

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Obere Tankbefestigung für Modelle 1918-1952

Schraubenkits für die Tankbefestigung am oberen Rahmenrohr.

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Tank Befestigung 45”/750 cc Flathead

Schrauben und Muttern für die Befestigung der Tank-Öltank-Kombination an 45”/750 cc Flatheads.

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Benzinfilter für Linkert Vergaser

Exakte Reproduktionen der Benzinfilter für starre Benzinleitungen.

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Montagekits für Benzintanks Big Twin 1937-1975

Diese Kits enthalten exakte Nachfertigungen der Befestigungs-Kleinteile zum Montieren von originalen Tanks auf ebensolchen Rahmen.

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Tankschutzringe 1909-1947

Diese Schutzringe wurden auf das Rahmenrohr gesteckt, um das Scheuern der beiden Tankhälften am Rahmen zu verhindern und um den Kabelbaum und die Ölleitung (1936/1937) zu schützen.

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Verlängerungsknöpfe für Benzinhähne

Verlängerungen zur einfacheren Bedienung der originalen Old Style Benzinhähne vor 1966.

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Montagekits für Benzintanks K/XL 1952-1981

Diese Kits beinhalten alle erforderlichen Komponenten um die Bezintanks von K-Modellen und Sportster der Baujahre 1952-1981 zu befestigen.

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Montagekit Buddy Seat Federn 1965→

Nachfertigungen der Spezialschrauben, Scheiben und Muttern für Buddy Seat Hilfsfedern.

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Benzinfiltereinsatz und Kappe

Reproduktionen des Filtereinsatzes und der Verschlusskappe für den Linkert Benzinfilter.

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Öltank Montagekits für Big Twin 1936-1964

Reproduktion der originalen Schrauben, Muttern und Distanzbuchsen, um Öltanks von Big Twins 1936–1964 zu montieren.

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Halteschraubensatz für Sportster Öltanks 1958-1978

Reproduktionen der verschiedenen Halteschaubensätze für Sportster Öltanks, wie sie in den Jahren 1958-1978 verwendet wurden.

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OEM Style Verschlusskappe und Ölmessstab 1936-1964

Akkurate Nachfertigungen der Verschlusskappen mit Ölmessstab für die originalen Horseshoe-Öltanks.

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Schraubensatz für Buddy Seat Federclips

Nachfertigungen der Spezialschrauben und Muttern für Buddy Seat Federclips. Pro Federclip ist ein Kit erforderlich.

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Sechskant Verschlusskappe mit Ölmessstab 1936-1964

Verschlusskappe und Ölmessstab mit verchromtem Sechskantkopf. Passt in alle originalen H-D Horseshoe-Öltanks oder ähnliche Zubehörtanks.

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Magnetische Ölablassschraube Übergröße

Diese Schrauben können für Öltanks verwendet werden, deren ausgerissenes Original-Gewinde auf Übergröße gebohrt wurde.

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Öltankhalterungen für Sportster 1958-1978

Reproduktionen der Öltankhalterungen, wie sie in den Jahren 1958-1978 bei Sportster Modellen verwendet wurden.

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Gummi-Unterlegscheiben für Öltanks K/XL 1952-1966

Diese Kits bestehend aus drei inneren und drei äußeren Gummi-Unterlegscheiben werden benötigt, um Öltanks an K/KH und XLH-Modellen 1952-1966 zu montieren.

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Kontermuttern für Lagerschalen der Vorderradnabe 1916-1929

Exakte Reprodutionen der Kontermuttern für die Lagerschalen der Radnabe von Vorderrädern.

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Colony Boot Guard Hitzeschild

Exakte Reproduktion des originalen Stiefelschutzes, der am hinteren Krümmer befestigt wird. War Zubehör für Big Twin Modelle ab 1936.

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Auspuffhaltesätze für Starrrahmen

Komplette Schraubenkits um die Auspuffanlagen von Starrrahmen-Modellen zu befestigen.

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Befestigungsschrauben für Schebler Vergaser

Ersatzschrauben für die Befestigung des Schebler Vergasers am Manifold.

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Colony Auspuffhalteschrauben für Shovelhead

Spezialschrauben für die Auspuffkrümmer mit Sicherungsringen, die verhindern, dass sie sich durch Vibrationen lockern.

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Bolzen und Feder Kit für OEM-Typ Solo-Sitze

Präzise Nachfertigungen des zentralen Bolzens und der dazugehörigen Feder um das Sattelkreuz am Sitzpfosten zu sichern. Beste Qualität.

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Ansaugstutzen Überwurfmuttern

Authentische Reproduktionen der originalen Harley Manifold-Muttern ab 1930.

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Colony Auspuffkrümmermuttern für Motoren ab Evolution

Montagekit von Colony, bestehend aus 4 selbstsichernden Ersatzmuttern, für die Befestigung der Auspuffkrümmer an allen Motoren ab Evolution.

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Benzinschlauch-Adapter Kits 1940-1965

Umrüstkit für originale Fat Bob Tanks mit Zugstangen-Benzinhahn der Baujahre 1940–1965, wenn statt der starren Leitungen Gummi- oder Edelstahlschläuche benutzt werden sollen. Nach der Montage können Schläuche mit 1/4” ID zwischen den Tankhälften und unten am Benzinhahn befestigt werden. Ein Anschluss für den Vergaser gehört nicht zum Lieferumfang und muss separat geordert werden.

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Linkert Luftfilter Montagekit

Reproduktionen der Halteschrauben mit Sicherungsblechen zum Befestigen des Luftfilters an Linkert Vergasern.

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Sattelkreuzbuchsen vorne für OEM-Typ Solo-Sitze

Präzise Nachfertigungen der vorderen Sattelkreuzbuchsen. Beste Qualität, aus gehärtetem Stahl gefertigt, incl. Spezialschraube.

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Nieten für Einlassflansche

Präzise Nachfertigungen der Nieten, die benötigt werden um Einlassflansche zu fixieren.

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Sitzfederstangen 1930-1980

Sitzfederstange mit Führungsbuchse, Spacern und allen Muttern um einen originalen Sattelpfosten zu restaurieren oder zu komplettieren. Auch in einer extra-langen Version lieferbar für schwere Fahrer, die längere oder zusätzliche Federn montieren möchten.

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1940-1954 Ansaugstutzen Umrüst-Kit

Kompletter Umrüstsatz für alle Knuckles und Pans von 1940-54. Die originalen Einlaß-Schraubanschlüsse und Ansaugstutzen werden durch O-Ring Adapter und ein O-Ring Manifold für Linkert Vergaser ersetzt.

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Federmuffen für Heavy Duty Federn

Nachfertigungen der speziellen Schiebemuffen für die Heavy Duty Federsets für Fahrer über 100kg.

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Schraube für Hebel der Teillastnadeln für Schebler DLX und Linkert Vergaser

Spezialschraube für den Hebel der Teillastnadel.

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Colony Montagekit für Luftfilterhalterung für Sportster 1966-1978

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Schraubenkit für OEM Style Air Horns

Die fehlen immer oder sind falsch. Exakte Reproduktionen der Spezialschrauben und Muttern, um das Cover der Ansaughutze an der Grundplatte zu fixieren.

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Colony Linkert Luftfilter-Schrauben

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Anschlüsse für flexible Ölleitungen

Einteilige Lösung im WR Style, wenn man flexible Ölleitungen verlegen möchte. Verwendbar an allen Öltanks, Ölpumpen und Motorgehäusen mit 9/16"-24 Anschlüssen.

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J-slot Nieten und Werkzeug für Grundplatte

Nieten und Werkzeug um verlorene oder beschädigte Nieten an Linkert Luftfiltergrundplatten zu ersetzen.

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Bendix/Keihin Luftfilter Montagekit

Dieses Sicherungsblech war Werksausrüstung an Modellen von 1984-1985, ist jedoch für alle Bikes mit Bendix oder Keihin Drosselklappen-Vergaser geeignet für die sichere Befestigung des Luftfilters.

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Muttern für Kurbelgehäuse: alle Modelle 1911-1934

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Montageschraubensätze für Linkert Vergaser

Reproduktionen der originalen Sechskantschrauben, mit denen Linkert Vergaser am Manifold befestigt sind.

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Schraubensätze für Motorgehäuse: Flathead 750cc 1937→

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Stehbolzen für Panhead und Shovelhead

Nachfertigungen der Stehbolzen, Scheiben und Muttern für die obere Motorhalterung, wie sie an Panhead und Shovelhead Modellen verwendet wurde.

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Schmierröhrchen für Hauptlager

Exakte Nachfertigung des Schmierröhrchens mit dazugehörigem Nippel für das Hauptlager der J & V Getriebe.

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Schraubensätze für Motorgehäuse: K-Modelle

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Schrauben für Bendix Style Luftfilter-Cover

Spezielle Kreuzschlitzschrauben um das Cover der ovalen Bendix-Luftfilter an die Grundplatte zu schrauben.

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Schraubensätze für Motorgehäuse: Flathead Big Twin

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Motorhalterungsbuchsen für K-Modelle

Reproduktion der Distanzstücke an Zylinderköpfen von K-Modellen 1952-1969.

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Schrauben für Bendix-Luftfiltergrundplatte

Spezielle Kreuzschlitzschrauben um die Luftfiltergrundplatte an den Vergaser zu schrauben, und die Vergaserstütze an die Grundplatte.

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Stehbolzensätze für obere Getriebeabdeckung: IOE und V-Modelle 1915-1936

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Schraubensätze für Motorgehäuse: Knucklehead

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Stehbolzensätze für Kickstarterdeckel: IOE und V-Modelle 1915-1936

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Schraubensätze für Motorgehäuse: Panhead

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Gewindebuchsen für Motorhalterung hinten für Sportster 1962-1978

Gewindebuchsen mit 6-Kant für die hintere Motorhalterung von Sportster-Modellen.

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Muttern Getriebedeckel 1915-1936

Spezialmuttern (5/16-24x7/16) wie sie für die Befestigung der Getriebedeckel und an verschiedenen anderen Stellen verwendet werden.

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Schraubensätze für Motorgehäuse: Evolution Big Twin

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Colony Getriebe-Spannschraube 1925-1936

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Schraubensätze für Motorgehäuse: Twin Cam 88

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Getriebeöl-Einfüllschraube für IOE und V-Modelle

Reproduktion der Getriebeöl-Einfüllschraube für alle IOE and V-series models.

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Schraubensätze für Motorgehäuse: Sportster

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Timing Hole und Ölablassschrauben Originalersatz

Die Verschluss-Schrauben des Schaulochs am Motorgehäuse und der Ablass-Öffnung am Öltank waren an Harley-Davidson Motorrädern lange Zeit identisch.

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Zylinderfußmuttern: Big Twin 1936-1977

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Einstellmutter Federspannung 45”/750 cc 1940

Akkurate Reproduktion der Einstellmutter für die Kupplungsfedern.

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Timing Hole/Ablass-Schrauben Übergröße

Diese Schrauben können für Gehäuse verwendet werden, deren ausgerissenes Original-Gewinde auf Übergröße gebohrt wurde.

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Zylinderfußmuttern: 750cc, K und XL 1954-1985

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Einstellschraube und Kontermutter

Akkurate Reproduktion der Einstellschraube und Kontermutter für die Kupplungsdruckstange.

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Einstellmutter Federspannung

Akkurate Reproduktion der Einstellmutter für die Kupplungsfedern mit dazugehörigem Sicherungsring.

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Zylinderfußmuttern: Big Twin 1978-1984

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Kupplungsnabenmutter

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Innere Stoßstangen-Cover oben

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Wellendichtringe für Sprocket Shaft: 45 cui/750 cc

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Reparaturkit für Ausrückhebelschulter

Reparaturkit um die Schulter des Ausrückhebels zum Ausrücklager hin zu erneuern.

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Reparaturkits für Kupplungs-Ausrückhebel

Reparaturkits um die Gelenkbolzen und Buchsen des Ausrückhebels zu erneuern.

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Montagekits für Kupplungskorb-Abdeckung

Alle Sicherungsbleche und Kleinteile um den äußeren Deckel am Kupplunskorb zu befestigen.

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Kupplungsnabenmutter-Kits

Kompletter Kit mit Reproduktionen von Mutter, Kleinteilen und der originalen Korkdichtung.

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Schmiernippel

Spezial-Schmiernippel, der in den Ausrückhebel eingepresst wird.

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Entlüftungsrohr-Nippel für Singles 1926-1934 und D-Modelle

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Feder und Dichtungskit für Druckstange

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Einstellschrauben für Kupplungsdruckstangen

Dieser Kit enthält exakte Reproduktionen der Einstellschraube für die Druckstange mit Kontermutter und Abdeckung für die Ausrückschnecke.

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Primärkettenöler für Big Twin 1939-1964

Reproduktion des Original Kurbelgehäuse-Entlüftungsrohres. Der Ölnebel aus der Kurbelgehäuse-Entlüftung und das Schmieröl von der Pumpe werden durch dieses Rohr auf die Primärkette geleitet.

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Montagekit Kettenschutz 750er Modelle

Enthält alle Kleinteile, um den Sekundärkettenschutz an allen 750er Solomaschinen der Baujahre 1936-52 zu befestigen.

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Montagekits für Primärdeckel für VL und 45cui/750cc Modelle

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DeLuxe Ketten- und Riemenspannerkit

Verchromter Kettenspannerkit für alle 4-Gang FL + FLH, FX + FXE und FXR + FXRS ab 1973 (nicht FLT) und Sportster ab 1979. Komplett mit Abdeckblechen, Muttern und Custom Zierkontermuttern.

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Schwingenendplatten

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Kettenspannerdeckel

Verchromte Abdeckbleche mit Muttern, Zierkontermuttern und Gewindeschutzkappen für alle 4-Gang Big Twins ab 1973 (außer FLT) und Sportster Modelle ab 1979.

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Sportster Primär Verschlussschrauben OEM Typ

Ersatz-Verschlussschrauben für Sportster Primärdeckel zum Getriebeöleinfüllen und Kupplungseinstellen.

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Montagekits für innere Primärdeckel für Big Twin 1936-1964

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Sicherungsschrauben für linken Kurbelwellenlagerring

Satz mit drei Stiftschrauben um den Lagerring in der linken Kurbelgehäusehälfte zu sichern.

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Primär-Montagekit für FL/FX 1970-1985

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Primär-Montagekit für Big Twin 1965-1969

Kompletter Montagekit mit Reproduktionen sämtlicher Teile zum Anbau des Original Aluminium Primärs an Big Twins von 1965–1969.

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Primär Verschlussschrauben für Panhead/Early Shovelhead

Verschlussschraube für das Wartungsloch des Anfahrruckdämpfers an Primärdeckeln von 1965 Panhead und early 1966 Shovelhead.

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Schraubensätze für Zündverteiler und Relais: 750 cc

Reproduktion der zwei Halteschrauben für Zündverteiler, sowie der Halteschrauben für die Grundplatte des Lima-Relais.

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Schraubensätze für Zündverteiler und Relais: Big Twins 1936-1964

Reproduktion der zwei Halteschrauben für Zündverteiler 1936-1965, sowie der drei Halteschrauben für die Grundplatte des Lima-Relais. Die Schrauben haben das HD-Spezial-Gewinde 1/4”-24.

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Schraubensätze für Zündungsdeckel: Modelle 1970-1978

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Schraubensätze für Zündungsdeckel: Modelle 1979-1999

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Schraubensätze für Tachocover FX

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Schraubensätze für Lenkerklemme 1974-1981

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Schraubensätze für Lenkerklemme 1982-1995

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Schraubensätze für Lenkerklemme und Instrumente FX 1983-1994

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Schraubensätze für Griffarmaturen und Bremszylinder 1973-1981

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Colony Stoßstangen für Big Twins 1936-1983 und Sportster 1957-1985

Originalersatz Stoßstangen aus Aluminium. Die Kugelköpfe sind aus gehärtetem Stahl.

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Schraubensätze für Seitenständer Big Twin 1936→

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Motorschutzplatte-Montagekits für WLA/C

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Beinschild-Montagekits für WLA/C

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Colony Solid Lifterkits für Panhead und Shovelhead

Solid Lifter Kits für alle Big Twins 1953–1985. Kein Ärger mehr mit defekten Hydraulikeinheiten, problemloses Einstellen der Ventile, Einsparung von Gewicht im Ventiltrieb und eine sportlichere Motorcharakteristik.

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Schraubensätze für Fußbremse Big Twins 1936-1971

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Colony Show-Bike Schraubensätze: Panhead

Die Show Bike Kits von Colony. Im Gegensatz zu Billigversionen, sind Colony Schraubenkits aus hochwertigen Materialien mit absoluter Präzision hergestellt. Sie sorgen im Bereich Motor und Getriebe für ein glänzendes Erscheinungsbild.

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Colony Show-Bike Schraubensätze: Twin Cam

Die Show Bike Kits von Colony. Im Gegensatz zu Billigversionen, sind Colony Schraubenkits aus hochwertigen Materialien mit absoluter Präzision hergestellt. Sie sorgen im Bereich Motor und Getriebe für ein glänzendes Erscheinungsbild.

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Stehbolzen Kipphebelgehäuse: Shovelhead

Kompletter Stehbolzensatz für die Rockerbox und die obere Motorhalterung. Für einen Zylinderkopf.

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Hutmuttern flach verchromt

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Colony Dichtungen für Ventilfedercover:

Dichtsätze für Colony Ventilfedercover mit O-Ring Dichtung zwischen oberem und unterem Hülllrohr. Diese Kits sind nicht für originale Hüllrohre geeignet.

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Zylinderkopf Stehbolzen und Muttern Kits: 750er mit Gussköpfen

Stehbolzen- und Muttern-Kits für 45”/750 cc Flatheads mit Zylinderköpfen aus Eisenguss.

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Zylinderkopfschraubenkits: 45"/750 cc Seitenventiler mit Alu-Köpfen

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Zylinderkopfschraubenkits: 750er und Big Twin Flatheads mit Gussköpfen

Kopfschrauben-Kits für Flatheads mit Zylinderköpfen aus Eisenguss. Bei kleinen 45”/750 cc Flatheads 1929-1950 sind sie eine Custom-Maßnahme, um die originalen Stehbolzen und Muttern zu ersetzen.

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Ventilfedercover für K-Modelle

Reproduktionen der unteren Ventilfederabdeckungen für K-Modell Harleys.

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Zylinderkopfschraubenkits: Big Twin Flatheads Seitenventiler mit Alu-Köpfen

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Kits aus Spann-Clips oben und Zentral-Cover

Die Spannclip-Kits enthalten je vier Spanner, Zentralkappen, Federn, Scheiben und Dichtungen. Die angegebene Länge ist die Spanner-Länge.

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Kupplungszughalter für K-Modell und Sportster 1952-1970

Reproduktion des Kupplungszughalters, wie er an K Modellen von 1952-1956 und Sportster Modellen von 1957 bis in die frühen 1970er am vorderen linken Rahmenrohr befestigt wurde.

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Zylinderkopfschraubenkits: Knucklehead

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Zylinderkopfschraubenkits: Panhead/Shovelhead

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Zylinderkopfschraubenkits: K/KH Modelle

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Untere Stoßstangen-Cover

Kompletter Kit mit vier Covern und allen Dichtungen.

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Zylinderkopfschraubenkits: Ironhead Sportster

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Unterlegscheiben für Kopfschrauben: OHV Modelle und SV Gussköpfe

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Early Style Stoßstangen-Cover für XL 1991-2003

Mit diesem Kit können Sportster 1991→ auf das frühe System mit Teleskoprohren umgerüstet werden. Notwendig bei der Verwendung von einstellbaren Stoßstangen. Kommt mit Stößelrohren, Adaptern bzw. Scheiben und O-Ringen. Anbau wie bei den Sportstermodellen 1986-1990.

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Unterlegscheiben für Kopfschrauben: SV Aluminiumköpfe

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Custom Stoßstangen-Cover

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Unterlegscheiben für Kopfschrauben: Knucklehead, Panhead, Shovelhead Big Twin und XL

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Federabdeckungen für Stoßstangen-Covers

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Unterlegscheiben für Kopfschrauben: Evolution Big Twin und XL

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Schraubensätze für Kipphebelgehäuse: Knucklehead

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Schraubensätze für Kipphebel-Abdeckbleche: Knucklehead 1938

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Muttern für Kipphebelwellen

Kompletter Kit mit vier Kipphebelwellenmuttern und Federringen für die linke Seite.

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Muttern für Kipphebelgehäuse OEM Style

Genaue Reproduktionen der großen Muttern für die Kipphebelwellen mit dem originalen, flachen Design.

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Muttern für Kipphebelgehäuse Custom

Kompletter Kit mit vier Muttern für die rechte Seite. Verbessertes Design mit integriertem O-Ring.

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Montagekit für FLH Gepäckträger

Kit aus Spezialmuttern um HD Style Gepäckträger an den 1/4”-24 Stehbolzen der Halbmonde von Packtaschen der 50er zu montieren. Custom-Verwendungen sind natürlich auch möglich.

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Schraubensätze für Kipphebelgehäuse: Shovelhead

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Schraubensätze für Kipphebelgehäuse: Evolution Big Twin & Sportster

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Schraubensätze für Kipphebelgehäuse: Sportster

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Unterlegscheiben für Innensechskant-Senkkopf (82°)

Verchromte Unterlegscheiben für Innensechskant-Senkkopf (82°), damit sie auch auf planen Oberflächen verwendet werden können. Ergibt einen sehr schönen „Low Profile Look”.

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Rocker Cover Verstärkungen

Reproduktion der Verstärkungsbleche mit Gewinden.

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Schrauben und Muttern für Kipphebelwellen OEM Style: Shovelhead/Iron Head Sportster

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Ölleitungsanschlüsse für Kipphebelgehäuse (Steigleitung)

Komplette Sets mit einem Steigleitungsanschluss für den Steuerdeckel und den Anschlüssen für die Rockerbox.

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Muttern für Kipphebelwellen: Shovelhead/Iron Head Sportster

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Satteltaschen Haltekit

Dieser schöne Schraubenkit dient dazu, die OEM-Style Satteltaschen mit Halbmondgrundplatten an Starrrahmen-Modellen der Baujahre 1934-1957 zu befestigen. Kadmierte Stehbolzen mit verchromten Hutmuttern.

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Halterungs-Kit für Satteltaschen

Authentische Nachfertigungen der OEM-Typ Befestigungen für die Satteltaschen an 1936-1938 Twins. Sie sind auch für riemenbefestigte Custom-Satteltaschen oder Werkzeugtaschen geeignet und praktisch als Ösen für Bungee-Gurte.

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Schraubensätze für Nockenwellendeckel: 750cc

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Schraubensätze für Nockenwellendeckel: Big Twin 1936-1969

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Schraubensätze für Nockenwellendeckel: Big Twin 1993-1998 (Softail →1999)

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Schrauben für Stössel-Blocks: Big Twin 1936-1953 / 45 Cui (750 cc) 1937-1973

Diese Schrauben passen an originale und Cannonball Generator-Gehäuse.

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Schrauben für Stössel-Blocks: Big Twin 1936-1953 und 45Cui/750cc 1937-1973 auf Zubehörgehäuse mit 1/4”-20 Gewinde

Diese Schrauben passen an Generator-Zubehörgehäuse (z.B. S&S, Delkron) mit nicht serienmäßigem 1/4”-20 Gewinde.

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Schrauben für Stößel-Blocks: Big Twins 1954–early 1976

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Schrauben für Stössel-Blocks: Big Twins late 1976-1999 Custom Anwendungen mit 1/4”-24 Gewinde

Diese Schrauben werden verwendet bei der Montage von 1976-1999 Lifterblocks auf Gehäusen →early 1976.

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Montagekits für Ölpumpen: 750cc / Big Twin S.V. 1937-73

Kompletter Montagekit für die Förder- und Entlüfterpumpen der Seitenventiler. Mit allen Bolzen, Schrauben, Federringen und Spezialmuttern.

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Muttern für Ölpumpen: 750cc / Big Twin S.V. 1941-1948

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Muttern für Ölpumpen: Big Twin OHV 1936-1967

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Muttern für Ölpumpen: Big Twin OHV 1936-1967, Sidevalve 1941→

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Montagekits für Ölpumpen: für Big Twin OHV 1936-1967

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Montagekits für Ölpumpen: Big Twin OHV 1968-1977

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Kipphebel Unterlegscheiben und O-Ringe

Ersatz-Unterlegscheiben und O-Ringe für die Kipphebel. Kompletter Satz für zwei Zylinderköpfe.

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Montagekits für Ölpumpen: Big Twin OHV 1978-1991

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Montagekits für Ölpumpen: Big Twin 1992→

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Schraubensätze für Motorhalterung oben: 750er 1929-1952

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Schraubensätze für Motorhalterung oben: Big Twins 1936-1947

Exakte Nachfertigung der Kleinteile für die obere Motorhalterung von 1936-47 Big Twins.

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Schraubensätze für Motorhalterung oben: Big Twins und XL 1952-1972

Exakte Nachfertigung der Kleinteile für die obere Motorhalterung von 1952-72 Big Twins & 1957-72 Sportster Modellen.

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Schraubensätze für Motorhalterung oben Custom: Big Twins 1936-1984

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Schraubensätze für Motorhalterung oben: Big Twins OHV 1948-1951

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Schraubensätze für Mothalterung oben: Big Twins OHV 1966-1972

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Schraubensätze für Motorhalterung oben: Sportster 1986→

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Schraubensätze für Motorhalterung unten: 750er 1929-1952, Big Twins 1930-1936

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Schraubensätze für Motorhalterung unten: Big Twin Sidevalve 1937-1947

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Schraubensätze für Motorhalterung unten: Big Twin OHV 1936-1957

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Schraubensätze für Motorhalterung unten: Big Twin OHV 1958-1969

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Colony Messlehre für Schrauben und Muttern

Mit dieser praktischen Messlehre kann man im Handumdrehen Gewinde, Länge und Durchmesser von metrischen, sowie amerikanischen UNC/UNF Schrauben & Muttern bestimmen.

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Schraubensätze für Motorhalterung unten: Big Twin OHV 1936-1984

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Schraubensätze für Motorhalterung unten vorne: Sportster 1957-1985

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Schraubensätze für Motorhalterung hinten unten: Sportster 1983-1985

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Schraubensätze für Motorhalterung unten: Sportster 1986-1998

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Schraubensätze für Motorhalterung unten: Sportster 1999-2003

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Ersatzmuttern für Motorhalterung unten: Big Twins OHV 1936-1957

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Schraubensätze für Motorhalterung komplett: Big Twins OHV 1936-1947

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Schraubensätze für Motorhalterung komplett: Big Twin Sidevalve 1937-1948

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Colony Spezialwerkzeuge für frühe Sportster-Gabeln

Spezialwerkzeug mit Doppelstift zum Entfernen und Einschrauben der Halteschrauben für die Kolbenstangen und/oder Federn in Vorderradgabeln von frühen Sportster und Super Glide.

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Schraubensätze für Motorhalterung komplett: Big Twins 1970-1984

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Schraubensätze für Getriebedeckel: 750er

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Montagesätze für Getriebe: 750er

Detaillierte Reproduktionen der Muttern, Scheiben und der Spannschraube zur Befestigung des Getriebes.

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Stehbolzensätze für Getriebe: Big Twin 1936-1985

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Mutternsätze für Getriebeseitendeckel: Big Twin 1936-1985

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Montagekit mit Spannschraube für Getriebe: Big Twin 1936-1964

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Colony Einbauwerkzeuge für Bremsanker

Sehr hilfreiches Werkzeug, das den Aus- und Einbau der Bremsankerbuchsen an allen Springergabeln 1930-1948 erleichtert.

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Montagekit für Getriebegrundplatte: Big Twin 1936-1985

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Montagekits für Getriebe: Big Twin 1965-1976

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Montagekits für Getriebe: 4-Gang Big Twin 1977-1986

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Stehbolzensätze für Getriebe Softail 1986-1999

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Schraubensätze für Getrieberitzel-Cover: Sportster und K-Modelle

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Speichenschlüssel 45”/750 cc vorne

Reproduktion des klassischen Werkzeugs.

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Schraubensätze für Getriebedeckel oben: 5-Gang Dyna 1991→

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Speichenschlüssel Big Twin und Sportster

Reproduktion der bewährten Werkzeuge der Factory.

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Montagekits für Getriebe: 5-Gang Softail 1986-1999

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Schraubenkits für Ketten-/ Riemenrad: FL, FX, XL 1973→

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Werkzeug für Nabenmutter

Werkzeug mit Ratschenantrieb zum Lösen und Festziehen der Spezialmutter von BT und K / XL Radnaben.

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Schraubenkits für Ketten-/ Riemenrad: Big Twin 1973-1998, XL 1979-1990

Mit Ketten- oder Riemenantrieb und Gussrad, mit Beilagscheiben.

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Schraubenkits für Ketten-/ Riemenrad: FXWG, FXRS 1985-1992

Mit Riemenantrieb und Speichenrad, ohne Beilagscheiben.

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Schraubenkits für Ketten-/ Riemenrad: Big Twin, Softail, Dyna, XL 1993→

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Schraubenkits für Ketten-/ Riemenrad: Softail, Dyna 2000→

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Unterlegscheibenkit für Ketten-/ Riemenrad

Kit mit speziell gehärteten und verchromten Scheiben für alle 7/16” Ritzel- oder Pulley-Schrauben. Satz mit 5 Stück.

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Schraubenschlüssel für Schlitzmuttern

Spezial-Werkzeuge für die berüchtigten Schlitzmuttern, die von HD an Vintage- und Klassik-Modellen verwendet wurden. Damit ist Lösen und Festziehen möglich, ohne die Muttern oder die Handknöchel zu beschädigen.

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Colony Ventilfederteller für OHV Big Twin

Kompletter Satz mit vier oberen Ventilfedertellern aus extrem hartem 7075 Alu. Die Teller sind 75% leichter als original.

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Colony Stehbolzeneinbauwerkzeuge

Montagewerkzeuge für Gewindebolzen. Werkstattqualität, gehärtet und schwarz beschichtet. Die Größen sind eingraviert für schnelle Identifikation.

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Drehzahlmesser-Blindschraube für Sportster

Verchromte Zierschraube, die anstelle des Drehzahlmesserantriebs ins Kurbelgehäuse geschraubt wird.

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Colony Stoßstangenhebel

Jeder Schrauber steht irgendwann mal vor dem Problem, dass sich die vordere Auslass-Stoßstange (manchmal auch noch andere) nicht zwischen Kipphebel und Stößel einsetzen lässt. Dann muss diese gegen den Widerstand der Ventilfeder in die Einstellschraube "gezaubert" werden. Mit diesem stabilen Hebel geht das erheblich leichter von der Hand, ohne dass Stößelblock, Einstellschraube oder Hüllrohre zerkratzt werden.

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Colony Schlüssel Pinion Gear Mutter

Spezialnuss zum Auf- und Abschrauben der Spezialmutter des Pinion Gears.

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Öldurchlassschraube Panhead 1963-1965

Öldurchlassschraube für 1963-1965 Panhead.

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Colony Spezialwerkzeug für Primärschrauben

Dieses Spezialwerkzeug ermöglicht das sachgemäße Öffnen der Primär-Verschlussschrauben zum Kupplungseinstellen an XL Modellen 1971-1976 und zum Öleinfüllen an K/XL Modellen von 1954-1970 und 1986-1990.

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Kupplungsnabenabzieher Big Twin 1936-1940

Akkurate Reproduktion des originalen Werkzeuges um die Kupplungsnabe von der Hauptwelle zu ziehen.

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Steckschlüssel für Kupplungsnabenmuttern Big Twins 1936-1940

Werkzeug mit Doppelfunktion um die Kupplungsnabenmutter zu lösen oder festzuziehen und zum Einstellen der Federspannmutter.

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Spezialwerkzeug für Inneren Primärdeckel 45"/750cc

Mit diesem Spezialwerkzeug lassen sich die, im Motorgehäuse sitzenden, Gewindeeinsätze (OEM 60648-39) für die vorderen Befestigungsschrauben des Inneren Primärdeckels an 45“/750cc Modellen lösen und montieren. Die mitgelieferte Schraube dient zur Sicherung des Werkzeugs auf dem Gewindeeinsatz.

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Anschluss Sekundärkettenschmierung

Ölpumpenanschluss mit integriertem einstellbarem Sekundärkettenöler. Wird anstelle des regulären Rücklaufanschlusses montiert und funktioniert nur mit starren Ölleitungen. Die Leitung zur Sekundärkette gehört nicht zum Lieferumfang.

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Reparatur-Fitting Flathead Ölpumpe

Wird verwendet um beschädigte Anschlüsse an den Flathead-Ölpumpen ab 1937 zu reparieren. Mit 7/16”-20 Gewinde und Innensechskant für einfache Montage.

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Colony Durchgangsgewindebohrer für Schaulochschraube mit Übergrößegewinde

Durchgangsgewindebohrer um Gewinde für übergroße Schaulochschrauben zu schneiden. Mit Einspurbereich für leichteres Ausrichten des Bohrers.

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Colony Sacklochgewindebohrer für Schaulochschraube in Übergrößegewinde

Diese Sackloch-Gewindebohrer sind eine Möglichkeit ausgerissene Gewinde größer zu schneiden, ohne das Kurbelhaus oder das Getriebe zu zerlegen. Durch den kurzen Anschnitt des Bohrers schneidet man alle Gewindegänge, bei minimalem Überstand an der Innenseite der Bohrung. Ein großzügiges Einfetten verhindert, dass Späne nach innen fallen.

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Colony Sacklochgewindebohrer für Ablassschraube in Übergröße

Diese Sackloch-Gewindebohrer sind eine Möglichkeit ausgerissene Gewinde größer zu schneiden, ohne das Kurbelhaus oder das Getriebe zu zerlegen. Durch den kurzen Anschnitt des Bohrers schneidet man alle Gewindegänge, bei minimalem Überstand an der Innenseite der Bohrung. Ein großzügiges Einfetten verhindert, dass Späne nach innen fallen.

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Senkkopf Innensechskant-Schrauben Grade 8 verzinkt

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11-770

Montagekit von Colony; für Delco Remy Hupen; passend für V Serie 1931-36, 45”/750 cc 1931-39; Stahl; USA; USA; Bruttogewicht: 236 g

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12-159

Abstandshalteschraube »OEM Style« von Colony; für Kontaktgrundplatte und Sensorplatte; passend für 1972-1979 Big Twins; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Länge: 19.4 mm; Ø 9.5 mm; Gewinde: #8-32; ersetzt OEM HD 32608-70; USA; Bruttogewicht: 298 g

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11-309

Montagekit von Colony; für Delco Remy Hupen; passend für Knucklehead 1936, alle Big Twins 1937-1941, 45”/750 cc 1940-1941; Stahl; USA; Bruttogewicht: 160 g

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12-161

Abstandshalteschraube »OEM Style« von Colony; für Kontaktgrundplatte und Sensorplatte; passend für 1972-1979 Big Twins; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren), Übergröße; Länge: 19.4 mm; Ø 9.5 mm; Gewinde: #10-32; ersetzt OEM HD 32608-70; USA; Bruttogewicht: 21 g

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12-160

Abstandshalteschraube »OEM Style« von Colony; für Kontaktgrundplatte und Sensorplatte; passend für 1980-1999 Big Twins; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Länge: 17.9 mm; Ø 9.5 mm; Gewinde: #8-32; ersetzt OEM HD 32601-80 und 32606-82; USA; Bruttogewicht: 30 g

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12-162

Abstandshalteschraube »OEM Style« von Colony; für Kontaktgrundplatte und Sensorplatte; passend für 1980-1999 Big Twins; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren), Übergröße; Länge: 17.9 mm; Ø 9.5 mm; Gewinde: #10-32; ersetzt OEM HD 32601-80 und 32606-82; USA; Bruttogewicht: 29 g

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11-627

Verteilerplatine von Colony; passend für WLA, WLC und XA 1942-1952; Faserverbundwerkstoff; Breite: 98 mm; mit Kleinteilen; ersetzt OEM HD 4829-42M; USA; Bruttogewicht: 36 g

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11-628

Verteilerplatine von Colony; passend für alle Modelle 1942-1946 außer WLA, WLC und XA; Faserverbundwerkstoff; Breite: 100 mm; mit Kleinteilen; ersetzt OEM HD 4829-42 und 69037-42; USA; Bruttogewicht: 36 g

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84-635

Klemmspangen von Colony; für Lampenglas; für Springer Scheinwerfer 6-1/2”; Federstahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 4910-35 und 67733-35; USA; Bruttogewicht: 11 g

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86-212

Schraubensatz von Colony; für 32E Generator; passend für 750er 1937-1957; Stahl, verchromt; Linsensenkkopf mit Schlitz; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 2 ” (51 mm); ersetzt OEM HD 2349; USA; Bruttogewicht: 30 g

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86-312

Schraubensatz von Colony; für 32E Generator; passend für 750er 1937-1957; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Linsensenkkopf mit Schlitz; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 2 ” (51 mm); ersetzt OEM HD 2349; USA; Bruttogewicht: 40 g

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86-412

Schraubensatz von Colony; für 32E Generator; passend für 750er 1937-1957; Stahl, parkerisiert; Linsensenkkopf mit Schlitz; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 2 ” (51 mm); ersetzt OEM HD 2349; USA; Bruttogewicht: 30 g

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86-316

Schraubensatz von Colony; für 32E Generator; passend für Flathead Big Twin 1930-1948; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Sechskant-Senkkopf mit Schlitz; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 1-7/8 ” (48 mm); Schlüsselgröße: 7/16 ”; ersetzt OEM HD 30011-30; USA; Bruttogewicht: 40 g

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86-315

Schraubensatz von Colony; für 32E Generator; passend für Flathead Big Twin 1930-1948; Stahl, verchromt; Sechskant-Senkkopf mit Schlitz; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 1-7/8 ” (48 mm); Schlüsselgröße: 7/16 ”; ersetzt OEM HD 30011-30; USA; Bruttogewicht: 40 g

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86-026

Schraubensatz von Colony; passend für FLH/Servi-car 1960-1978; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren), befestigt das Alugehäuse and den Gabelbrücken; Gewinde: 5/16”-24; ersetzt OEM HD 2824W; USA; Bruttogewicht: 45 g

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86-416

Schraubensatz von Colony; für 32E Generator; passend für Flathead Big Twin 1930-1948; Stahl, parkerisiert; Sechskant-Senkkopf mit Schlitz; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 1-7/8 ” (48 mm); Schlüsselgröße: 7/16 ”; ersetzt OEM HD 30011-30; USA; Bruttogewicht: 40 g

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11-737

Schraubensatz von Colony; passend für FLH/Servi-car 1960-1984; befestigen den Montagering am Alugehäuse; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Gewinde: #10-24; ersetzt OEM HD 2661W und 2662W; USA; Bruttogewicht: 25 g

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86-308

Schraubensatz von Colony; für 32E Generator; passend für OHV Big Twin 1936-1949 und 1954-1957; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Linsensenkkopf mit Schlitz; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 3 ” (76 mm); ersetzt OEM HD 1523-36 und 30011-36; USA; Bruttogewicht: 40 g

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86-408

Schraubensatz von Colony; für 32E Generator; passend für OHV Big Twin 1936-1949 und 1954-1957; Stahl, parkerisiert; Linsensenkkopf mit Schlitz; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 3 ” (76 mm); ersetzt OEM HD 1523-36 und 30011-36; USA; Bruttogewicht: 50 g

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86-208

Schraubensatz von Colony; für 32E Generator; passend für OHV Big Twin 1936-1949 und 1954-1957; Stahl, verchromt; Senkkopf mit Schlitz; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 3 ” (76 mm); ersetzt OEM HD 1523-36 und 30011-36; USA; Bruttogewicht: 50 g

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86-062

Schraubensatz von Colony; für 32E Generator; passend für OHV Big Twin 1950-1954; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Senkkopf Kreuzschlitz; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 3 ” (76 mm); ersetzt OEM HD 1523-36 und 30011-36; USA; Bruttogewicht: 46 g

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85-451

Schraubensatz von Colony; für Abdeckung; für Beehive Rücklicht 1939-1946; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 68033-39, 7035 und 7691; USA; Bruttogewicht: 23 g

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11-717

Clipkit von Colony; für Lampenglas; für Beehive Rücklicht 1939-1946; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 5067-42, 5067-42A, 5067-42B, 017 und 023; USA; Bruttogewicht: 9.2 g

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86-410

Schraubensatz von Colony; für 32E Generator; passend für OHV Big Twin 1936-1969; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Ø 5/16”; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 3 ” (76 mm); ersetzt OEM HD 30011-36; USA; Bruttogewicht: 61 g

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86-411

Schraubensatz von Colony; für 32E Generator; passend für OHV Big Twin 1936-1969; Stahl, parkerisiert; Ø 5/16”; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 3 ” (76 mm); ersetzt OEM HD 30011-36; USA; Bruttogewicht: 60 g

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86-235

Schrauben von Colony; für Lampenring; für Tombstone Rücklicht / Rücklichter 1955-1972; passend für alle Twins 1947-1954; Edelstahl; Länge: 15 mm; Halbrundkopf mit Schlitz; Gewinde: #8-32; ersetzt OEM HD 11375-38 und 68672-38; USA; Bruttogewicht: 15 g

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82-936

Kontaktfedern von Colony; für Glühlampenfassung; für Tachokonsolen-Grundplatte Cat Eye; passend für Modelle 1939-1946; Stahl; ersetzt OEM HD 71093-38, 71607-37 und 71093-36; USA; Bruttogewicht: 17 g

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82-938

Lichtblenden von Colony; für Tachokonsolen-Grundplatte Cat Eye; passend für Modelle 1939-1946; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 71325-39 und 71326-39; USA; Bruttogewicht: 23 g

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82-939

Seitenkontakte von Colony; für Glühlampenfassung; für Tachokonsolen-Grundplatte Cat Eye; passend für Modelle 1939-1946; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 71095-38; USA; Bruttogewicht: 25 g

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23-123

Haltering von Colony; für Drehgriff; passend für Modelle mit Glide Gabel 1949-1953; Stahl; mit Schrauben; ersetzt OEM HD 56235-47 und 56240-47; USA; Bruttogewicht: 54 g

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86-314

Schraubensatz von Colony; für 58 und 65A Generatoren; passend für 750er 1958-1973; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Sechskant-Senkkopf; Gewinde: 5/16”-24; Länge: 2-1/8 ” (54 mm); Schlüsselgröße: 7/16 ”; ersetzt OEM HD 30013-58; USA; Bruttogewicht: 60 g

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86-310

Schraubensatz von Colony; für 58 und 65A Generatoren; passend für Big Twin 1958-1969; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Sechskant-Senkkopf; Gewinde: 5/16”-24; Länge: 3 ” (76 mm); Schlüsselgröße: 7/16 ”; ersetzt OEM HD 30011-58; USA; Bruttogewicht: 70 g

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86-210

Schraubensatz von Colony; für 58 und 65A Generatoren; passend für Big Twin 1958-1969; Stahl, verchromt; Sechskant-Senkkopf; Gewinde: 5/16”-24; Länge: 3 ” (76 mm); Schlüsselgröße: 7/16 ”; ersetzt OEM HD 30011-58; USA; Bruttogewicht: 80 g

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84-031

Schraubensatz von Colony; für 58 und 65A Generatoren; passend für Big Twin 1958-1969; Stahl, verchromt; Senkkopf mit Innensechskant; Gewinde: 5/16”-24; Länge: 3 ” (76 mm); Schlüsselgröße: 1/4 ”; ersetzt OEM HD 30011-58; USA; Bruttogewicht: 70 g

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85-025

Schraubensatz von Colony; für 58 und 65A Generatoren; passend für Big Twin 1958-1969; Stahl, verchromt; Acorn-Kopf mit Sechskant versenkt; Gewinde: 5/16”-24; Länge: 3 ” (76 mm); Schlüsselgröße: 7/16 ”; ersetzt OEM HD 30011-58; USA; Bruttogewicht: 70 g

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85-026

Schraubensatz von Colony; für 58 und 65A Generatoren; passend für Big Twin 1958-1969; Stahl, verchromt; Cap-Kopf mit Sechskant versenkt; Gewinde: 5/16”-24; Länge: 3 ” (76 mm); Schlüsselgröße: 7/16 ”; ersetzt OEM HD 30011-58; USA; Bruttogewicht: 80 g

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86-311

Schraubensatz von Colony; für 58 und 65A Generatoren; passend für Sportster 1958-1970; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Sechskant-Senkkopf; Gewinde: 5/16”-24; Länge: 3-1/4 ” (83 mm); ersetzt OEM HD 30013-52; USA; Bruttogewicht: 80 g

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84-274

Schraubensatz von Colony; für 58 und 65A Generatoren; passend für Sportster 1958-1970; Stahl, verchromt; Senkkopf mit Innensechskant; Gewinde: 5/16”-24; Länge: 3-1/4 ” (83 mm); ersetzt OEM HD 30013-52; USA; Bruttogewicht: 70 g

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86-063

Schraubensatz von Colony; für 58 und 65A Generatoren; passend für Sportster 1971-early 1984; Stahl, verzinkt; Sechskant; Gewinde: 5/16”-24; Länge: 3-1/4 ” (83 mm); ersetzt OEM HD 30013-71; USA; Bruttogewicht: 78 g

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15-956

Wellen von Colony; für Gabel-Schwinghebel; passend für IOE-Modelle 1909-1915; Stahl, vernickelt; Gewinde: 3/8”-24; mit Muttern und Scheiben; ersetzt OEM HD 2639-12 und 2639-09; USA; USA; Bruttogewicht: 336.2 g

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84-276

Schraubensatz von Colony; für 58 und 65A Generatoren; passend für Sportster 1971-early 1984; Stahl, verchromt; Innensechskant; Gewinde: 5/16”-24; Länge: 3-1/4 ” (83 mm); ersetzt OEM HD 30013-71; USA; Bruttogewicht: 80 g

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15-951

Wellen von Colony; für Gabel-Schwinghebel; passend für IOE-Modelle 1916-1929; Stahl, vernickelt / parkerisiert; Gewinde: 3/8”-24; mit Muttern und Scheiben; ersetzt OEM HD 2639-12 und 2639-09; USA; USA; Bruttogewicht: 335 g

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85-099

Schraubensatz von Colony; für 58 und 65A Generatoren; passend für Sportster 1971-early 1984; Stahl, verchromt; Acorn-Kopf mit Sechskant; Gewinde: 5/16”-24; Länge: 3-1/4 ” (83 mm); ersetzt OEM HD 30013-71; USA; Bruttogewicht: 90 g

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85-199

Schraubensatz von Colony; für 58 und 65A Generatoren; passend für Sportster 1971-early 1984; Stahl, verchromt; Cap-Kopf mit Sechskant; Gewinde: 5/16”-24; Länge: 3-1/4 ” (83 mm); ersetzt OEM HD 30013-71; USA; Bruttogewicht: 100 g

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15-969

Buchsenkit von Colony; für Schwinghebelwellen; passend für IOE models 1913-1929; Stahl, gehärtet; ersetzt OEM HD 2645-13; USA; USA; Bruttogewicht: 74 g

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20-977

Schraubensatz von Colony; für Lenker; passend für Knucklehead 1936 und Big Twin 1937-1939; Stahl, parkerisiert; Länge: 1-5/16”; Gewinde: 7/16”-20; mit Federringen; ersetzt OEM HD 6033-30; USA; Bruttogewicht: 87 g

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20-978

Schraubensatz von Colony; für Lenker; passend für 45”/750 cc 1939-1939; Stahl, parkerisiert, Köpfe ohne Markierung; Länge: 1-1/8”; Gewinde: 7/16”-20; mit Federringen; ersetzt OEM HD 2655-37; USA; Bruttogewicht: 80 g

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20-979

Schraubensatz von Colony; für Lenker; passend für Big Twin 1936-1948, 45” 1940-1957; Stahl, Köpfe ohne Markierung; Länge: 1-5/16”; Gewinde: 7/16”-20; mit Federringen; ersetzt OEM HD 4636; USA; Bruttogewicht: 83 g

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20-098

Schraubensatz »1035 CP« von Colony; für Lenker; passend für Big Twin 1936-1948, 45” 1940-1957; Stahl, parkerisiert, CP 1035; Länge: 1-5/16”; Gewinde: 7/16”-20; mit Federringen; ersetzt OEM HD 4636; USA; Bruttogewicht: 90 g

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20-094

Schraubensatz »1035 CP« von Colony; für Lenker; passend für Big Twin 1936-1948, 45” 1940-1957; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Länge: 1-5/16”; Gewinde: 7/16”-20; mit Federringen; ersetzt OEM HD 4636; USA; Bruttogewicht: 90 g

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23-200

Einstellschraube von Colony; für mousetrap clutch booster; passend für Big Twin 1952-1967; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Länge: 45 mm; Gewinde: 5/16”-24; mit Mutter; ersetzt OEM HD 38674-52; USA; Bruttogewicht: 24 g

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20-095

Schraubensatz von Colony; für Lenker; passend für Big Twin 1936-1948, 45” 1940-1957; Stahl, verchromt; Länge: 1-5/16”; Gewinde: 7/16”-20; mit Federringen; ersetzt OEM HD 4636; USA; Bruttogewicht: 80 g

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82-927

U-Schraube von Colony; für mousetrap clutch booster; passend für Big Twin 1952-1967; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 38460-52; USA; Bruttogewicht: 100 g

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82-928

U-Schraube von Colony; für mousetrap clutch booster; passend für Big Twin 1952-1967; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 38460-52; USA; Bruttogewicht: 100 g

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16-238

Buchsen von Colony; für Gabel-Schwinghebel; für Classic und I-Beam Springer Gabeln; passend für Big Twin, WLC, Servi-Car 1930-1957; Stahl; Länge: 25.4 mm; ID x AD: 19 x 24 mm; ersetzt OEM HD 45667-30; USA; Bruttogewicht: 120 g

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16-240

Buchsen von Colony; für Gabel-Schwinghebel; für Classic und I-Beam Springer Gabeln; passend für 45 cui/750cc 1930-1952 (außer Servi-car 1940→ and WLC); Stahl; Länge: 22.2 mm; ID x AD: 19 x 24 mm; ersetzt OEM HD 45668-30; USA; Bruttogewicht: 110 g

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16-232

Sicherungsscheiben von Colony; für Gabel-Schwinghebel; für Classic und I-Beam Springer Gabeln; passend für Big Twin, WLC, Servi-Car; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 45683-32, 45681-31 und 45680-30; USA; Bruttogewicht: 40 g

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15-897

Blattfeder von Colony; für Führungsstangen; passend für IOE und V-Modelle 1923-1936, D, R, W Modelle 1929-1939; Federstahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 2623-23; USA; Bruttogewicht: 32 g

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15-977

Blattfeder von Colony; für Führungsstangen; passend für IOE und V-Modelle 1923-1936, D, R, W Modelle 1929-1939; Federstahl, parkerisiert; Länge: 51 mm; ersetzt OEM HD 2623-23; USA; Bruttogewicht: 32 g

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82-958

Klemme von Colony; für Bowdenzüge; passend für Singles 1926-1934, 45"/750cc 1929-1950; links; Stahl, parkerisiert; mit Schraube; ersetzt OEM HD 3344-26 und 035; USA; Bruttogewicht: 14 g

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82-959

Klemme von Colony; für Bowdenzüge; passend für Singles 1926-1934, 45"/750cc 1929-1941; rechts; Stahl, parkerisiert; mit Schraube; ersetzt OEM HD 3345-26 und 035; USA; Bruttogewicht: 14 g

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82-963

Bowdenzughalter von Colony; für Ölpumpe; für Bowdenzüge / hinteren Zylinder; passend für 45"/750cc und V-Modelle 1929-1936; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 3393-29; USA; Bruttogewicht: 18 g

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23-189

Unterlegscheibe von Colony; für Bremszug / Kupplungszug; passend für models 1949-1964; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ID x AD: 1/2 x 3/4”, 0.025” stark; ersetzt OEM HD 6543; USA; Bruttogewicht: 1 g

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22-506

Clip von Colony; für Bremszug; passend für Modelle 1928-1957; am Lenker; Stahl; ersetzt OEM HD 9980; USA; Bruttogewicht: 45 g

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28-105

Einstellschraube von Colony; für Bremszug; passend für Modelle 1928-1940; Original-Züge mit .240”/6.1 mm AD; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 38674-28 und 7827; USA; Bruttogewicht: 27 g

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28-106

Einstellschraube von Colony; für Bremszug; passend für Modelle 1928-1940; Zubehör-Züge mit .230”/5.8 mm AD; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 38674-28 und 7827; USA; Bruttogewicht: 27 g

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27-694

Einstellschraube von Colony; für Bremszug; passend für Modelle 1928-1940; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Ø 0.240”; ersetzt OEM HD 38674-28 und 7827; USA; Bruttogewicht: 28 g

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28-206

Einstellschraube von Colony; für Bremszug; passend für Modelle 1941-1957; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Gewinde: 5/16”-18; ersetzt OEM HD 45162-51 und 45162-41; USA; Bruttogewicht: 40 g

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22-504

Anschlussklemme von Colony; für Bremszug; passend für Modelle 1928-1957; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 4170-28 und 45172-28; USA; Bruttogewicht: 59 g

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27-077

Schmiernippel von Colony; passend für Modelle 1939→; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren), gerade; Gewinde: 5/16”-32; ersetzt OEM HD 9851B; USA; Bruttogewicht: 28 g

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27-078

Schmiernippel von Colony; passend für Modelle 1939→; Stahl, verchromt, gerade; Gewinde: 5/16”-32; ersetzt OEM HD 9851B; USA; Bruttogewicht: 27 g

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27-079

Schmiernippel von Colony; passend für Modelle 1939→; Stahl, parkerisiert, gerade; Gewinde: 5/16”-32; ersetzt OEM HD 9851B; USA; Bruttogewicht: 26 g

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27-082

Schmiernippel von Colony; passend für Modelle 1939→; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren), 67.5°; Gewinde: 5/16”-32; ersetzt OEM HD 9852; USA; Bruttogewicht: 49 g

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27-083

Schmiernippel von Colony; passend für Modelle 1939→; Stahl, verchromt, 67.5°; Gewinde: 5/16”-32; ersetzt OEM HD 9852; USA; Bruttogewicht: 50 g

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27-084

Schmiernippel von Colony; passend für Modelle 1939→; Stahl, parkerisiert, 67.5°; Gewinde: 5/16”-32; ersetzt OEM HD 9852; USA; Bruttogewicht: 50 g

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27-085

Schmiernippel von Colony; passend für Modelle 1939→; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren), 90°; Gewinde: 5/16”-32; ersetzt OEM HD 9853; USA; Bruttogewicht: 53 g

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27-086

Schmiernippel von Colony; passend für Modelle 1939→; Stahl, verchromt, 90°; Gewinde: 5/16”-32; ersetzt OEM HD 9853; USA; Bruttogewicht: 53 g

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27-087

Schmiernippel von Colony; passend für Modelle 1939→; Stahl, parkerisiert, 90°; Gewinde: 5/16”-32; ersetzt OEM HD 9853; USA; Bruttogewicht: 53 g

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18-650

Steuerkopfmutter von Colony; für breite Gabeln; passend für FL(H) 1949-1984, FX(D)WG 1980-2007, Softail 1984-2008, ohne OEM Lenkungsdämpfer; Stahl; mit Sicherungsblech; ersetzt OEM HD 45718-60 und 45717-63; USA; Bruttogewicht: 110 g

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18-151

Montagekit von Colony; für Monroe Type Springer Gabeldämpfer; passend für 1946-1957; unten; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 54216-46, 54220-45, 54224-45 und 54226-45; USA; Bruttogewicht: 394.8 g

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18-152

Montagekit von Colony; für Monroe Type Springer Gabeldämpfer; passend für 1946-1957; oben; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 54216-45, 54219-45 und 54227-46; USA; Bruttogewicht: 243.2 g

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45-941

Buchse von Colony; für Schaltwelle; für Big Twins 1952-1969; Stahl; Länge: 1-1/16”; Ø 3/4”; ersetzt OEM HD 33638-52; USA; Bruttogewicht: 32 g

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45-942

Buchse von Colony; für Schaltwelle; für 4- Gang Big Twins, Softail 1970-1989; Stahl; Länge: 1-1/2”; Ø 3/4”; ersetzt OEM HD 33638-70; USA; Bruttogewicht: 42 g

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28-146

Gabelkopfbolzen von Colony; für Bremsgestänge; passend für Modelle 1930-1979; Stahl, parkerisiert; Länge: 20.5 mm; Ø 1/4”; ersetzt OEM HD 42269-30; USA; Bruttogewicht: 6 g

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27-666

Gabelkopfbolzen von Colony; für Bremsgestänge; passend für Modelle 1930-1979; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Länge: 20.5 mm; Ø 1/4”; mit Scheibe und Splint; ersetzt OEM HD 42269-30; USA; Bruttogewicht: 7 g

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44-981

Haltesatz von Colony; für Trittbretter; passend für 750er Solomaschinen 1929-1952, Servi-Car 1933-1973; vorne + hinten; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 50653-35, 50651-35, 50650-24, 50652-35 und 50669-37; USA; Bruttogewicht: 354 g

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44-982

Muttern und Scheibensatz von Colony; für Trittbretter; passend für 750er Solomaschinen 1929-1952, Servi-Car 1933-1973; vorne + hinten; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 6400, 7789 und 50669-37; USA; Bruttogewicht: 76 g

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29-037

Schraubensatz von Colony; für Bremsanker; passend für Big Twin 1973-1983; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 41734-73 und 7843; USA; Bruttogewicht: 140 g

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29-038

Schraubensatz von Colony; für Bremsanker; passend für Big Twin 1973-1983; Stahl, verzinkt; ersetzt OEM HD 41734-73 und 7843; USA; Bruttogewicht: 140 g

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44-970

Halteschraubensatz von Colony; für Trittbretter; passend für alle Modelle 1914-1940; Stahl, parkerisiert, Rundkopf mit Schlitz; Gewinde: 1/4”-24; ersetzt OEM HD 2954-14; USA; Bruttogewicht: 63 g

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45-495

Halteschraubensatz von Colony; für Trittbretter; passend für alle Modelle 1941-1981; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren), Sechskantkopf; Gewinde: 1/4”-24; ersetzt OEM HD 50635-14A; USA; Bruttogewicht: 60 g

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45-497

Halteschraubensatz von Colony; für Trittbretter; passend für alle Modelle 1941-1981; Stahl, parkerisiert, Sechskantkopf; Gewinde: 1/4”-24; ersetzt OEM HD 50635-14A; USA; Bruttogewicht: 60 g

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45-496

Halteschraubensatz von Colony; für Trittbretter; passend für alle Modelle 1941-1964; mit längeren hinteren Bolzen zur Montage von Beifahrerrasten; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Gewinde: 1/4”-24; ersetzt OEM HD testa esagonale; USA; Bruttogewicht: 100 g

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45-498

Halteschraubensatz von Colony; für Trittbretter; passend für alle Modelle 1941-1964; mit längeren hinteren Bolzen zur Montage von Beifahrerrasten; Stahl, parkerisiert, Sechskantkopf; Gewinde: 1/4”-24; USA; Bruttogewicht: 100 g

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45-499

Halteschraubensatz von Colony; für Trittbretter 1982→ (Softail →2017); Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 50635-82A; USA; Bruttogewicht: 60 g

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27-758

Entlüftungsschraube von Colony; für Bremssattel; passend für Sportster 2004-2020, Softail vorne 2015→, Softail hinten 2018→; Stahl, verzinkt; Gewinde: M8; ersetzt OEM HD 42827-04; USA; Bruttogewicht: 21 g

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27-759

Entlüftungsschraube von Colony; für Bremssattel; passend für Sportster 2004-2020, Softail vorne 2015→, Softail hinten 2018→; Stahl, verchromt; Gewinde: M8; ersetzt OEM HD 42827-04; USA; Bruttogewicht: 22 g

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27-160

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FXSTS 1988-1996; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 5/8”-18; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 44029-88, 6639 und 7994; USA; Bruttogewicht: 151 g

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27-161

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FXSTS 1997-1999; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 5/8”-18; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 43683-97, 6639 und 7994; USA; Bruttogewicht: 170 g

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27-162

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FXSTS 2000-2006; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 5/8”-18; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 44029-00, 508, 6639 und 7987; USA; Bruttogewicht: 146 g

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27-175

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FXST 2007-2017; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 1 ”; Gewinde: 5/8”-18; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 41504-07, 41502-07, 6594, 7813A und 11180; USA; Bruttogewicht: 306 g

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27-163

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FLSTF 1990-1995; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 1/2”-20; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 43674-95, 6590HW, 7068 und 7845; USA; Bruttogewicht: 110 g

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27-164

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FLSTF 1996-1999; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 1/2”-20; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 43674-95, 43657-89, 6590HW, 7068 und 7845; USA; Bruttogewicht: 208 g

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27-165

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FLSTF 2000-2006; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 1/2”-20; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 43617-00A, 43683-00A, 6590HW, 7068 und 7845; USA; Bruttogewicht: 143 g

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27-166

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FLSTF 2007-2017; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 1 ”; Gewinde: 5/8”-18; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 41695-07, 41502-07, 6954 und 7813A; USA; Bruttogewicht: 259 g

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27-167

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FLSTC 1997-1999; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 1/2”-20; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 43683-97, 6590HW, 7068 und 7596; USA; Bruttogewicht: 169 g

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27-168

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FLSTC 2000-2006; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 1/2”-20; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 43683-00A, 6090HW, 7068 und 7596; USA; Bruttogewicht: 108 g

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27-169

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FLSTC 2007-2017; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 1 ”; Gewinde: 5/8”-18; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 41695-07, 41502-07, 11180, 6594 und 7813A; USA; Bruttogewicht: 281 g

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27-170

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FLSTS 1997-1999; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 5/8”-18; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 43360-97, 43624-97, 508 und 7987; USA; Bruttogewicht: 358 g

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26-879

Achsmutternkit von Colony; passend für K-Modell und Sportster 1952-1972; Stahl, verchromt; Gewinde: 9/16”-18; Montageposition: vorne; mit Federring; ersetzt OEM HD 43886-52 und 7087; USA; Bruttogewicht: 80 g

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27-171

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FLSTS 2000-2017; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 5/8”-18; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 43360-00, 43624-00, 508 und 7987; USA; Bruttogewicht: 319 g

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27-172

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FXST 1984-1996; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 1/2”-20; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 40910-84A, 6590HW, 7068 und 7845; USA; Bruttogewicht: 131 g

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27-173

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FXST 1997-1999; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 1/2”-20; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 40910-84B, 43683-97, 6590HW, 7068 und 7845; USA; Bruttogewicht: 221 g

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27-174

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FXST 2000-2007; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 1/2”-20; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 40910-00, 43683-00, 6090HW, 7068 und 7956; USA; Bruttogewicht: 170 g

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27-177

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FXSTD 2000-2007; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 1 ”; Gewinde: 5/8”-18; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 43623-00, 43683-00A, 6590HW, 7068 und 8001; USA; Bruttogewicht: 588 g

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27-176

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für FXSTDI 2001-2006; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 1/2”-20; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 43683-00, 43623-00, 6590HW, 7068 und 7956; USA; Bruttogewicht: 357 g

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27-180

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für Softail 1984-1999; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 5/8”-18; Montageposition: hinten; ersetzt OEM HD 41595-86, 43654-86A, 7987, 5756 und 508; USA; Bruttogewicht: 366 g

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27-181

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für Softail 2000-2007; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 3/4 ”; Gewinde: 5/8”-18; Montageposition: hinten; ersetzt OEM HD 41595-00A, 43654-00A, 7987, 5756 und 508; USA; Bruttogewicht: 377 g

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27-182

Distanzstücke »Smooth« von Colony; für Radachse; passend für Softail 2008→; Stahl, verchromt; passende Radachse Ø: 1 ”; Gewinde: M24 x 2.0; Montageposition: hinten; ersetzt OEM HD 41229-08, 41359-08, 41242-08, 41694-08 und 6551; USA; Bruttogewicht: 563 g

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27-663

Distanzstück von Colony; für Radachse; passend für V-Modelle 1930-1936; hinten; Stahl, parkerisiert; Länge: 35 mm; ersetzt OEM HD 3953-30; USA; Bruttogewicht: 93 g

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27-664

Distanzstück von Colony; für Radachse; passend für V-Modelle 1930-1936; hinten; Stahl, parkerisiert; Länge: 19 mm; ersetzt OEM HD 3955-30; USA; Bruttogewicht: 56 g

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27-739

Distanzstück von Colony; für Radachse; passend für K-Modelle 1952-1954; hinten; Stahl, parkerisiert; Länge: 54 mm; passende Radachse Ø: 17 mm; ersetzt OEM HD 41600-52; USA; Bruttogewicht: 97 g

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27-737

Distanzstück von Colony; für Radachse; passend für K-Modelle, Sportster 1955-1978; hinten; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Länge: 49 mm; passende Radachse Ø: 17 mm; ersetzt OEM HD 41600-54; USA; Bruttogewicht: 107 g

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27-735

Distanzstück von Colony; für Radachse; passend für FX Super Glide 1971-1972; hinten; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Länge: 54 mm; passende Radachse Ø: 17 mm; ersetzt OEM HD 41595-67; USA; Bruttogewicht: 167 g

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40-967

Feststellmutter von Colony; für Radlager; passend für K/XL 1955-1978; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); passende Radachse Ø: 17 mm; mit Wellendichtring und Distanzstück; ersetzt OEM HD 41196-55, 41210-55 und 41201-55; USA; Bruttogewicht: 72 g

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82-955

Klemme von Colony; für Bowdenzug Bremse/Zündung an Gabel; passend für 74"/80" V-models 1931-1936, R/W models 1931-1939, C-singles 1931-1934; Stahl, parkerisiert, parkerisiert; ersetzt OEM HD 4726-31; USA; Bruttogewicht: 13 g

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22-143

Klemme von Colony; für Zündverstellzug; passend für Big Twin 1937-1946; Rahmenrohr; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 3393-37 und 56626-37; USA; Bruttogewicht: 20 g

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27-736

Distanzstück von Colony; für Radachse; passend für FX Super Glide 1971-1972; hinten; Stahl, verchromt; Länge: 54 mm; passende Radachse Ø: 17 mm; ersetzt OEM HD 41595-67; USA; Bruttogewicht: 166 g

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27-738

Distanzstück von Colony; für Radachse; passend für K-Modelle, Sportster 1955-1978; hinten; Stahl, verchromt; Länge: 49 mm; passende Radachse Ø: 17 mm; ersetzt OEM HD 41600-54; USA; Bruttogewicht: 107 g

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31-114

Montagekit von Colony; für Hinterradschutzblech; passend für 750er Solo-Modelle 1929-1952; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); USA; Bruttogewicht: 280 g

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31-115

Montagekit von Colony; für Hinterradschutzblech; passend für 750er Solo-Modelle 1929-1952; Stahl, parkerisiert; USA; Bruttogewicht: 280 g

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31-113

Montagekit von Colony; für Hinterradschutzblech; passend für 750er Solo-Modelle 1929-1952; Stahl, verchromt; USA; Bruttogewicht: 280 g

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31-106

Montagekit von Colony; für Hinterradschutzblech; passend für Big Twin 1936-1957; komplett; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); USA; Bruttogewicht: 330 g

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31-107

Montagekit von Colony; für Hinterradschutzblech; passend für Big Twin 1936-1957; komplett; Stahl, parkerisiert; USA; Bruttogewicht: 330 g

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31-108

Montagekit von Colony; für Hinterradschutzblech; passend für Big Twin 1936-1957; komplett; Stahl, verchromt; USA; Bruttogewicht: 320 g

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85-568

Montagekit von Colony; für Hinterradschutzblech; passend für Big Twin 1936-1957; nur für Schutzblechklemmen; Stahl, parkerisiert; USA; Bruttogewicht: 204 g

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31-105

Montagekit von Colony; für Hinterradschutzblech; passend für FL, FLH 1958-1980; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren) / verzinkt; ersetzt OEM HD 4018W, 4380W, 2272, 7753 und 7800W; USA; Bruttogewicht: 263 g

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85-582

Montagekit von Colony; für Hinterradschutzblech; passend für FL, FLH 1958-1980; Stahl, verchromt / verzinkt; ersetzt OEM HD 4018W, 4380W, 2272, 7753 und 7800W; USA; Bruttogewicht: 300 g

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31-121

Montagekit von Colony; für Hinterradschutzblech; passend für FX/FXE 1972-1986; Stahl, verchromt / verzinkt; ersetzt OEM HD 3945, 4716W, 5423, 5942B, 6416 und 7680W; USA; Bruttogewicht: 316 g

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31-116

Montagekit von Colony; für Hinterradschutzblech; passend für FXWG 1980-1986; Stahl, verchromt / verzinkt; ersetzt OEM HD 7680W, 6379W, 4720W und 2005; USA; Bruttogewicht: 327 g

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31-109

Montagekit von Colony; für Hinterradschutzblech; passend für Sportster 1952-1958; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 2414W, 4362, 7752 und 7793; USA; Bruttogewicht: 148 g

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31-011

Montagekit von Colony; für Hinterradschutzblech; passend für Sportster 1959-1981; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 22272, 7753, 7800W und 4724; USA; Bruttogewicht: 149 g

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85-584

Montagekit von Colony; für Hinterradschutzblech; passend für Sportster 1959-1981; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 22272, 7753, 7800W und 4724; USA; Bruttogewicht: 150 g

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35-296

Tankabdeckung von Colony; passend für Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1938; Gummi, schwarz; ersetzt OEM HD 3502-36A; USA; Bruttogewicht: 70 g

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82-934

Betätigungsknopf von Colony; für 1940-1965 Benzinhähne; passend für Big Twin und 45”/750cc 1940-1965; Stahl, verchromt / CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 62051-40, 62091-40, 71804-26, 6307, 62094-40, 2626 und 7115; USA; Bruttogewicht: 40 g

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82-935

Betätigungsknopf von Colony; für 1940-1965 Benzinhähne; passend für Big Twin und 45”/750cc 1940-1965; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 62051-40, 62091-40, 71804-26, 6307, 62094-40, 2626 und 7115; USA; Bruttogewicht: 30 g

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85-528

Verschlussschraube von Colony; für Schauloch und Ablass Öltank; passend für Schauloch Motor: 61", 74", 80" Modelle 1931-early 1938, alle Twins 1938-1939, Ablass-Öltank: WLA 1940, Einfüllstopfen-Getriebe: Singles 1926-1934, 45"/750cc 1929-1934, alle Twins 1938-1939; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Sechskant mit Flansch; Gewinde: 5/8”-18; Schlüsselgröße: 9/16 ”; ersetzt OEM HD 2326-26; USA; Bruttogewicht: 30 g

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85-529

Verschlussschraube von Colony; für Schauloch und Ablass Öltank; passend für Schauloch Motor: 61", 74", 80" Modelle 1931-early 1938, alle Twins 1938-1939, Ablass-Öltank: WLA 1940, Einfüllstopfen-Getriebe: Singles 1926-1934, 45"/750cc 1929-1934, alle Twins 1938-1939; Stahl, parkerisiert; Sechskant mit Flansch; Gewinde: 5/8”-18; Schlüsselgröße: 9/16 ”; ersetzt OEM HD 2326-26; USA; Bruttogewicht: 30 g

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84-342

Dichtung von Colony; für Tankembleme; passend für Big Twin und 45”/750 cc Modelle 1940-1946; Papier; mit Schrauben, Federringen; ersetzt OEM HD 61790-40, 61791-40 und 61792-41; USA; Bruttogewicht: 32 g

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85-539

Verschlussschraube von Colony; für Schauloch und Ablass Öltank; passend für Schauloch und Ablass-Öltank: alle Twins 1938-1949, Ablass Benzintank: WLA 1941-1942; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Sechskant; Gewinde: 5/8”-18; Schlüsselgröße: 7/8 ”; ersetzt OEM HD 2326-38; USA; Bruttogewicht: 40 g

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85-541

Verschlussschraube von Colony; für Schauloch und Ablass Öltank; passend für Schauloch und Ablass-Öltank: alle Twins 1938-1949, Ablass Benzintank: WLA 1941-1942; Stahl, parkerisiert; Sechskant; Gewinde: 5/8”-18; Schlüsselgröße: 7/8 ”; ersetzt OEM HD 2326-38; USA; Bruttogewicht: 40 g

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85-536

Verschlussschraube von Colony; für Schauloch und Ablass Öltank; passend für Schauloch: 45", 61", 74", 80" Modelle 1941-1969, Servi-Car 1938-1973, K, XL 1952-1965, Ablass Öltank: alle Twins 1941-1969, Servi-Car 1941-1973, FLH-80 und Classic late 1981, FLT 1980-early 1981, Sportster C/CH 1958-1961, XLCH 1966-1981, XL/XLS 1979-1981, XLCR 1977; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Sechskant; Gewinde: 5/8”-18; Schlüsselgröße: 3/4 ”; ersetzt OEM HD 704; USA; Bruttogewicht: 40 g

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85-537

Verschlussschraube von Colony; für Schauloch und Ablass Öltank; passend für Schauloch: 45", 61", 74", 80" Modelle 1941-1969, Servi-Car 1938-1973, K,XL 1952-1965, Ablass Öltank: alle Twins 1941-1969, Servi-Car 1941-1973, FL(H) 1970-1984, FLT 1980-early 1981, Sportster C/CH 1958-1961, XLCH 1966-1981, XL/XLS 1979-1981, XLCR 1977; Stahl, verchromt; Sechskant; Gewinde: 5/8”-18; Schlüsselgröße: 3/4 ”; ersetzt OEM HD 704; USA; Bruttogewicht: 40 g

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27-585

Hohlschraube von Colony; für Bremsleitung / Radbremszylinder; passend für Big Twin 1958-1972; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Länge: 20 mm; Gewinde: 3/8”-24; mit Dichtringen; ersetzt OEM HD 41743-58 und 41744-58; USA; Bruttogewicht: 28 g

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71-240

Einschraubflansch von Colony; passend für 74” Twins 1921-1929, 61” Twins late 1928-1929; Stahl, vernickelt, Gewinde Zylinder 1-1/2”-18, Gewinde Auspuffflansch 1-21/32”-18; ersetzt OEM HD 1012-21; USA; Bruttogewicht: 100 g

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71-241

Überwurfmutter von Colony; passend für 74” Twins 1921-1929, 61” Twins late 1928-1929; Stahl, vernickelt; Gewinde: 1-21/32”-18; ersetzt OEM HD 1014-21; USA; Bruttogewicht: 60 g

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40-218

Montagekit von Colony; für Solositz / Sattelkreuz; passend für Modelle 1934-1980; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 52098-34, 52096-34, 7789, 52103-31 und 7752; USA; Bruttogewicht: 180 g

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40-219

Montagekit von Colony; für Solositz / Sattelkreuz; passend für Modelle 1934-1980; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 52098-34, 52096-34, 7789, 52103-31 und 7752; USA; Bruttogewicht: 180 g

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67-102

Überwurfmuttern von Colony; passend für 61/74 cui OHV 1940-1954 und WLDR, WR, K, KR Modelle 1940-1965; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 27052-40; USA; Bruttogewicht: 150 g

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67-100

Überwurfmuttern von Colony; passend für 61/74 cui OHV 1940-1954 und WLDR, WR, K, KR Modelle 1940-1965; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 27052-40; USA; Bruttogewicht: 200 g

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40-212

Buchse von Colony; für Sitzfedereinheit; passend für 750er und Einzylinder­Modelle 1929→ und VL 1930-1936; Bronze; Länge: 19.1 mm; Ø 32.6 mm; Innen-Ø: 27.1 mm; ersetzt OEM HD 3113-29 und 47581-29; USA; Bruttogewicht: 50 g

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40-211

Buchse von Colony; für Sitzfedereinheit; passend für Big Twin 1936-1957; Bronze; Länge: 31.2 mm; Ø 35 mm; Innen-Ø: 30.3 mm; ersetzt OEM HD 47583-36; USA; Bruttogewicht: 60 g

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67-103

Überwurfmuttern von Colony; passend für 61/74 cui OHV 1940-1954 und WLDR, WR, K, KR Modelle 1940-1965; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 27052-40; USA; Bruttogewicht: 150 g

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35-944

Adapter von Colony; für Benzinleitung / Benzinfilter; passend für Linkert Vergaser; für 1932-1938 OEM Typ Benzinfilter; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Anschlussgewinde: 15/32”-24; USA; Bruttogewicht: 26 g

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67-104

Überwurfmuttern von Colony; passend für 750er Modelle 1932→; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 1115-32 und 27051-32; USA; Bruttogewicht: 140 g

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67-107

Überwurfmuttern von Colony; passend für 750er Modelle 1932→; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 1115-32 und 27051-32; USA; Bruttogewicht: 140 g

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40-221

Buchse von Colony; für Sitzfedereinheit; passend für Big Twin 1958-1980; Bronze; Länge: 32 mm; Ø 31.9 mm; Innen-Ø: 30 mm; ersetzt OEM HD 47094-58; USA; Bruttogewicht: 50 g

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67-110

Überwurfmuttern von Colony; passend für 74“/80“ Flatheads 1930-1948, WLD 1940-1946 und 61“ Knucklehead 1936-1939; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 1115-30 und 27050-30; USA; Bruttogewicht: 150 g

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67-108

Überwurfmuttern von Colony; passend für 74“/80“ Flatheads 1930-1948, WLD 1940-1946 und 61“ Knucklehead 1936-1939; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 1115-30 und 27050-30; USA; Bruttogewicht: 150 g

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67-111

Überwurfmuttern von Colony; passend für 74“/80“ Flatheads 1930-1948, WLD 1940-1946 und 61“ Knucklehead 1936-1939; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 1115-30 und 27050-30; USA; Bruttogewicht: 150 g

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65-835

Schraube von Colony; für Ansaugtrichter; passend für R und V Modelle 1935-1936, Knucklehead 1936; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Länge: 1-11/16”; Gewinde: #12-24; ersetzt OEM HD 1408-35; USA; Bruttogewicht: 25 g

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67-578

Halter von Colony; passend für 750er Solo Modelle 1936-1952 und Servi-Car 1936-1958; Stahl, parkerisiert; für Linkert Vergaser M-Baureihe; ersetzt OEM HD 27432-36; USA; Bruttogewicht: 40 g

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67-612

Halter von Colony; passend für OHV Big Twin 1936-1940; Stahl, parkerisiert; für Linkert Vergaser M-Baureihe; ersetzt OEM HD 1110-36; USA; Bruttogewicht: 62 g

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67-570

Halter von Colony; passend für OHV Big Twin 1941-1953; Stahl, parkerisiert; für Linkert Vergaser M-Baureihe; ersetzt OEM HD 27431-41; USA; Bruttogewicht: 70 g

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67-613

Halter von Colony; passend für OHV Big Twin 1954-early 1955; Stahl, parkerisiert; für Linkert Vergaser M-Baureihe; ersetzt OEM HD 27431-41A; USA; Bruttogewicht: 51 g

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67-572

Halter von Colony; passend für OHV Big Twin mid 1955-1965; Stahl, parkerisiert; für Linkert Vergaser M-Baureihe; ersetzt OEM HD 27431-41B; USA; Bruttogewicht: 60 g

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50-117

Anschlussstück von Colony; für Ölleitung; für Schläuche mit 3/8” ID; Stahl, verchromt, gerade; Anschlussgewinde: 1/8”-27 NPT; ersetzt OEM HD 63533-41A; USA; Bruttogewicht: 19 g

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35-912

Adapter von Colony; für Benzinleitung; für Schwimmernadelventil; passend für Schebler DLX und Linkert Vergaser; Stahl, verchromt; Anschlussgewinde: 7/16”-27; USA; Bruttogewicht: 30 g

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67-574

Halter von Colony; passend für SV Big Twin 1930-1938; Stahl, parkerisiert; für Linkert Vergaser M-Baureihe; ersetzt OEM HD 27034-33; USA; Bruttogewicht: 50 g

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35-945

Adapter von Colony; für Benzinleitung; für Schwimmernadelventil; passend für Schebler DLX und Linkert Vergaser; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Anschlussgewinde: 7/16”-27; USA; Bruttogewicht: 28 g

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67-576

Halter von Colony; passend für SV Big Twin 1939-1948; Stahl, parkerisiert; für Linkert Vergaser M-Baureihe; ersetzt OEM HD 27430-39; USA; Bruttogewicht: 50 g

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64-525

Motorhalterung von Colony; passend für 750cc 1936-1973; für Alu-Zylinderköpfe; Stahl, verzinkt, parkerisiert; Montageposition: oben; ersetzt OEM HD 16856-40; USA; Bruttogewicht: 198 g

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82-918

Teillastnadel »Typ 1« von Colony; für Linkert Vergaser M-Baureihe 1” 1933-1947; Stahl / Messing, CAD (ZnNi Verfahren); Gewinde: 1/4”-40; ersetzt OEM HD 27340-33; USA; Bruttogewicht: 30 g

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91-233

Buchse von Colony; für Motorhalterung; passend für 750er Modelle 1932-1973; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 16860-40; USA; Bruttogewicht: 90 g

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82-920

Teillastnadel »Typ 2« von Colony; für Linkert Vergaser M-Baureihe 1” 1948-1965; Stahl / Messing, CAD (ZnNi Verfahren); Gewinde: 1/4”-40; ersetzt OEM HD 27340-33; USA; Bruttogewicht: 40 g

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84-265

Teillastnadel »Typ 1« von Colony; für Linkert Vergaser M-Baureihe 1-1/4” & 1-1/2” 1933-1947; Stahl / Messing, CAD (ZnNi Verfahren); Gewinde: 1/4”-40; ersetzt OEM HD 27337-27; USA; Bruttogewicht: 35 g

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82-917

Teillastnadel »Typ 2« von Colony; für Linkert Vergaser M-Baureihe 1-1/4” & 1-1/2” 1948-1965; Stahl / Messing, CAD (ZnNi Verfahren); Gewinde: 1/4”-40; ersetzt OEM HD 27337-27; USA; Bruttogewicht: 40 g

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82-950

Volllastnadel »Typ 4« von Colony; für Linkert Vergaser M-Baureihe 1-1/2”; passend für OHV Big Twin late 1950-1965; Stahl, verzinkt; ersetzt OEM HD 27300-50; USA; Bruttogewicht: 15 g

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65-770

Venturirohr von Colony; M4, M11, M16, M18; Aluminium, Standard; Länge: 43.1 mm; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Innen-Ø: 22.1 mm; Außen-Ø: 30.1 mm; ersetzt OEM HD 27360-29; USA; Bruttogewicht: 35 g

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65-771

Venturirohr von Colony; M31, M42, M54, M54B; Aluminium, Standard; Länge: 43.6 mm; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Innen-Ø: 27 mm; Außen-Ø: 34.9 mm; ersetzt OEM HD 27361-30; USA; Bruttogewicht: 37 g

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65-772

Venturirohr von Colony; M2, M5, M21, M41, M51, M52, M55, M58, M64, M65, M84, M97; Aluminium, Standard; Länge: 43.6 mm; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Innen-Ø: 27 mm; Außen-Ø: 34.9 mm; ersetzt OEM HD 27362-30; USA; Bruttogewicht: 40 g

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65-773

Venturirohr von Colony; M2, M5, M21, M41, M51, M52, M55, M58, M64, M65, M84, M97; Aluminium, Übergröße + 0.025”; Länge: 43.6 mm; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Innen-Ø: 27 mm; Außen-Ø: 35.4 mm; ersetzt OEM HD 27362-30; USA; Bruttogewicht: 43 g

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65-774

Venturirohr von Colony; M41L, M51L; Aluminium, Standard; Länge: 43.6 mm; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Innen-Ø: 28.4 mm; Außen-Ø: 34.9 mm; ersetzt OEM HD 27363-30; USA; Bruttogewicht: 36 g

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65-775

Venturirohr von Colony; M61B, M61, M36A, M36, M35, M35T, M35TP; Aluminium, Standard; Länge: 43.3 mm; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Innen-Ø: 28.5 mm; Außen-Ø: 39.6 mm; ersetzt OEM HD 27363-40; USA; Bruttogewicht: 53 g

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65-776

Venturirohr von Colony; M61B, M61, M36A, M36, M35, M35T, M35TP; Aluminium, Übergröße + 0.025”; Länge: 43.3 mm; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Innen-Ø: 28.5 mm; Außen-Ø: 40.1 mm; ersetzt OEM HD 27363-40; USA; Bruttogewicht: 56 g

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65-777

Venturirohr von Colony; M74B, M74, M45A, M45; Aluminium, Standard; Länge: 43.3 mm; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Innen-Ø: 30.3 mm; Außen-Ø: 39.7 mm; ersetzt OEM HD 27363-41; USA; Bruttogewicht: 38 g

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65-778

Venturirohr von Colony; M74B, M74, M45A, M45; Aluminium, Übergröße + 0.025”; Länge: 43.3 mm; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Innen-Ø: 30.3 mm; Außen-Ø: 40.1 mm; ersetzt OEM HD 27363-41; USA; Bruttogewicht: 41 g

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65-779

Venturirohr von Colony; M88, M90, M641; Aluminium, Standard; Länge: 43.6 mm; für Linkert Vergaser M-Baureihe; Innen-Ø: 23.9 mm; Außen-Ø: 34.9 mm; ersetzt OEM HD 27364-41; USA; Bruttogewicht: 48 g

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85-870

Stehbolzensatz von Colony; für Obere Abdeckung; passend für IOE und V-Modelle 1915-1930; Stahl, vernickelt; Gewinde: 5/16”-18 / 5/16”-24; Schlüsselgröße: 7/16 ”; ersetzt OEM HD 2267-15, 0112 und 0213; USA; Bruttogewicht: 145 g

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77-700

Schraubensatz von Colony; für Getrieberitzel-Cover; passend für 750cc 1933-1973; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 34892-33, 34890-33 und 34891-33; USA; Bruttogewicht: 160 g

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85-871

Stehbolzensatz von Colony; für Obere Abdeckung; passend für IOE und V-Modelle 1915-1930; Stahl, parkerisiert; Gewinde: 5/16”-18 / 5/16”-24; Schlüsselgröße: 7/16 ”; ersetzt OEM HD 2267-15, 0112 und 0213; USA; Bruttogewicht: 144 g

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86-468

Schraubensatz von Colony; für Getrieberitzel-Cover; passend für 750cc 1933-1973; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 34890-33 und 34891-33; USA; Bruttogewicht: 100 g

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77-701

Schraubensatz von Colony; für oberen Deckel und Seitendeckel; passend für 750cc 1933-1963; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 1206 und 2278; USA; Bruttogewicht: 60 g

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85-874

Stehbolzensatz von Colony; für Obere Abdeckung; passend für V-Modelle 1931-1936; Stahl, parkerisiert; Gewinde: 5/16”-18 / 5/16”-24; Schlüsselgröße: 7/16 ”; ersetzt OEM HD 2267-15, 2267-31, 0112 und 0213; USA; Bruttogewicht: 150 g

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85-387

Schraubensatz von Colony; für Getrieberitzel-Cover; passend für 750cc 1929-1964; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 2278; USA; Bruttogewicht: 40 g

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85-388

Schraubensatz von Colony; für Getrieberitzel-Cover; passend für 750cc 1929-1964; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 2278; USA; Bruttogewicht: 40 g

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85-872

Stehbolzensatz von Colony; für Kickstarterdeckel; passend für IOE und V-Modelle 1915-1930; Stahl, vernickelt; Gewinde: 5/16”-18 / 5/16”-24; Schlüsselgröße: 7/16 ”; ersetzt OEM HD 2267-15, 0112 und 0213; USA; Bruttogewicht: 101 g

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85-873

Stehbolzensatz von Colony; für Kickstarterdeckel; passend für IOE und V-Modelle 1915-1930; Stahl, parkerisiert; Gewinde: 5/16”-18 / 5/16”-24; Schlüsselgröße: 7/16 ”; ersetzt OEM HD 2267-15, 0112 und 0213; USA; Bruttogewicht: 100 g

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85-875

Stehbolzensatz von Colony; für Kickstarterdeckel; passend für V-Modelle 1931-1936; Stahl, parkerisiert; Gewinde: 5/16”-18 / 5/16”-24; Schlüsselgröße: 7/16 ”; ersetzt OEM HD 2267-15, 2267-31, 0112 und 0213; USA; Bruttogewicht: 120 g

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83-131

Schraubensatz von Colony; für Motorgehäuse; passend für Shovelhead 1970-1978; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren) / parkerisiert; ersetzt OEM HD 4432, 4806, 24815-40, 24805-30, 7753 und 6774; USA; Bruttogewicht: 519 g

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83-108

Schraubensatz von Colony; für Motorgehäuse; passend für Shovelhead 1970-1978; Stahl, verchromt / parkerisiert; Sechskant; ersetzt OEM HD 4432, 4806, 24815-40, 24805-30, 7753 und 6774; USA; Bruttogewicht: 520 g

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83-132

Schraubensatz von Colony; für Motorgehäuse; passend für Shovelhead/Evo Big Twin 1979-1995; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren) / parkerisiert; ersetzt OEM HD 3427, 3504, 3428, 3430, 7753 und 6774; USA; Bruttogewicht: 475 g

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83-110

Schraubensatz von Colony; für Motorgehäuse; passend für Shovelhead/Evo Big Twin 1979-1995; Stahl, verchromt / parkerisiert; Sechskant; ersetzt OEM HD 3427, 3504, 3428, 3430, 7753 und 6774; USA; Bruttogewicht: 500 g

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50-238

Überwurfmutter von Colony; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Gewinde: 9/16”-24; USA; Bruttogewicht: 15 g

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84-394

Entlüftungsschraube von Colony; für Getriebe; passend für FL 1956-1978, FX 1971-1979; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Gewinde: 1/4”-24; Gewinde: 1/4”-24; geschlitzt; ersetzt OEM HD 34720-56; USA; Bruttogewicht: 9.6 g

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75-108

Anschlagplatte von Colony; passend für 4-Gang Big Twin 1936-early 1978; Stahl, parkerisiert; mit 2 Schrauben; ersetzt OEM HD 33353-36 und 1864; USA; Bruttogewicht: 45 g

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84-829

Stehbolzensatz von Colony; für Zylinderfuß; passend für 45”/750cc Modelle 1929-1973; Getriebegehäuse Big Twins 1966-69; Stahl, parkerisiert; Länge: 1-13/16”; Gewinde: 3/8”-16 / 3/8”-24; ersetzt OEM HD 16830-29A; USA; Bruttogewicht: 176 g

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84-834

Stehbolzensatz von Colony; für Zylinderfuß; passend für K Modell und Sportster 1954-1985; Stahl, parkerisiert; Länge: 2-5/16”; Gewinde: 3/8”-16 / 3/8”-24; ersetzt OEM HD 16830-72 und 16830-54; USA; Bruttogewicht: 220 g

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84-832

Stehbolzensatz von Colony; für Zylinderfuß; passend für Big Twin 1978-1984; Stahl, parkerisiert; Länge: 2-9/32”; Gewinde: 7/16”-14 / 7/16”-20; ersetzt OEM HD 16837-78; USA; Bruttogewicht: 300 g

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80-699

Einstellmutter von Colony; für Feder / Kupplung; passend für 45”/750 cc und Big Twins 1941-1946; Stahl, blank; Gewinde: 5/16”-24; Schlüsselgröße: 1/2 ”; mit Sicherungsscheiben; ersetzt OEM HD 7780 und 38110-41; USA; Bruttogewicht: 38 g

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65-781

Schwimmernadelventil von Colony; passend für Modelle 1933-1965; Messing / Stahl; Gewinde: 7/16”-20 / 7/16”-28; mit Dichtscheibe; ersetzt OEM HD 27382-33; USA; Bruttogewicht: 37 g

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67-112

Achse von Colony; für Schwimmer; passend für Modelle 1916-1965; Bronze, CAD (ZnNi Verfahren); für Linkert M & Schebler DLX Vergaser; ersetzt OEM HD 27383-11 und 27384-16; USA; Bruttogewicht: 16 g

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65-805

Chokehebel von Colony; passend für Knucklehead 1936-1937; Stahl, vernickelt / parkerisiert; für Linkert Vergaser M-Baureihe; ersetzt OEM HD 1233-36; USA; Bruttogewicht: 51.2 g

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65-808

Chokehebel von Colony; passend für Big Twin 1938-1965; Stahl, parkerisiert; für Linkert Vergaser M-Baureihe; ersetzt OEM HD 1233-38; USA; Bruttogewicht: 46.6 g

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65-809

Chokehebel von Colony; passend für FL(H), XLH, XLCH 1966; CAD (ZnNi Verfahren); for Linkert DC Vergaser; ersetzt OEM HD 27221-66; USA; Bruttogewicht: 43.2 g

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50-232

Anschlussstück von Colony; für Gehäuseentlüftung / Sekundärkettenschmierung; passend für Big Twin 1970-1978; für Schläuche mit 3/8” ID; Stahl, verzinkt; Anschlussgewinde: 1/4”-18 NPT; ersetzt OEM HD 63541-70; USA; USA; Bruttogewicht: 78 g

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75-044

Montagekit »OEM Style« von Colony; für Kickerpedal; passend für alle Modelle 1917-1941; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 2100-16, 2101-31 und 2102-30; USA; Bruttogewicht: 38 g

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75-047

Montagekit »OEM Style 1035 CP« von Colony; für Kickerpedal; passend für alle Modelle 1942-1977; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 33213-31, 4336, 33215-30 und 7045; USA; Bruttogewicht: 38 g

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80-206

Wellendichtring von Colony; für Kurbelwellenzapfen Primärseite / Motorgehäuse; passend für Big Twin 1940-1954; Stahl / Gummi; mit Federrring; ersetzt OEM HD 421-40, 423-40, 24776-40 und 24702-40; USA; Bruttogewicht: 30 g

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75-358

Bolzen von Colony; für Bicycle Style Kickerpedal; passend für 1917-1962; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 2093-17 und 33190-17; USA; Bruttogewicht: 68 g

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75-359

Bolzen von Colony; für Bicycle Style Kickerpedal; passend für 1917-1962; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 2093-17 und 33190-17; USA; Bruttogewicht: 69 g

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80-210

Wellendichtring von Colony; für Kurbelwellenzapfen Primärseite / Motorgehäuse; passend für Big Twin 1955-1968; Stahl / Gummi, Linksgewinde; mit Schraubring; ersetzt OEM HD 24031-55; USA; Bruttogewicht: 10 g

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75-048

Achse von Colony; für Bicycle Style Kickerpedal; passend für 1917-1962; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 2095-16 und 33192-16; USA; Bruttogewicht: 193 g

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75-049

Achse von Colony; für Bicycle Style Kickerpedal; passend für 1917-1962; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 2095-16 und 33192-16; USA; Bruttogewicht: 190 g

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85-367

Nippel von Colony; für Gaszug; passend für Modelle →1975; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren), Ø Kopf = 7/16”, Ø Schaft = 3/16”; Länge: 5/8”; für Linkert/Tillotson/Bendix Vergaser; mit Schraube, zwei Scheiben und Splint; ersetzt OEM HD 510, 1058W, 61887W, 27450-36 und 27715-67; USA; Bruttogewicht: 20 g

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80-765

Überwurfmutter von Colony; für Steuergehäuse; passend für Sportster 1954-1978; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Gewinde: 5/8”-12; ersetzt OEM HD 24918-52A; USA; Bruttogewicht: 32 g

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85-515

Einstellschrauben von Colony; für Hinterachse; passend für 750er Modelle 1930-1952; Stahl, verchromt; mit Muttern; ersetzt OEM HD 41575-30 und 7752; USA; Bruttogewicht: 70 g

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85-516

Einstellschrauben von Colony; für Hinterachse; passend für 750er Modelle 1930-1952; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); mit Muttern; ersetzt OEM HD 41575-30 und 7752; USA; Bruttogewicht: 70 g

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85-519

Einstellschrauben von Colony; für Hinterachse; passend für 750er Modelle 1930-1952; Stahl, parkerisiert; mit Muttern; ersetzt OEM HD 41575-30 und 7752; USA; Bruttogewicht: 70 g

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85-510

Einstellschrauben von Colony; für Hinterachse; passend für Big Twin 1936-1972; Stahl, verchromt; mit Muttern; ersetzt OEM HD 41576-36; USA; Bruttogewicht: 108 g

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85-513

Einstellschrauben von Colony; für Hinterachse; passend für Big Twin 1936-1972; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); mit Muttern; ersetzt OEM HD 41576-36; USA; Bruttogewicht: 110 g

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85-511

Einstellschrauben von Colony; für Hinterachse; passend für Big Twin 1936-1972; Stahl, parkerisiert; mit Muttern; ersetzt OEM HD 41576-36; USA; Bruttogewicht: 100 g

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85-517

Einstellschrauben von Colony; für Hinterachse; passend für K-Modelle 1952-1956 und Sportster 1957-1978; Stahl, verzinkt; mit Muttern; ersetzt OEM HD 39985-52; USA; Bruttogewicht: 100 g

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85-512

Einstellschrauben von Colony; für Hinterachse; passend für Softail 1986-1992; Stahl, verchromt; Gewinde: 3/8”-16; Länge: 2-1/2 ”; Schlüsselgröße: 9/16 ”; mit Muttern; ersetzt OEM HD 47579-86; USA; Bruttogewicht: 100 g

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85-514

Einstellschrauben von Colony; für Hinterachse; passend für Softail 1993-1999; Stahl, verchromt; Gewinde: 3/8”-16; Länge: 3 ”; Schlüsselgröße: 9/16 ”; mit Muttern; ersetzt OEM HD 47579-93; USA; Bruttogewicht: 100 g

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86-229

Stehbolzensatz von Colony; für Äußerer Primärdeckel; passend für V Modelle 1930-1936; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren) / parkerisiert; Gewinde: 3/8”-16 / 5/16”-24; ersetzt OEM HD 472-30 und 0117; USA; Bruttogewicht: 40 g

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85-533

Einstellschrauben von Colony; für Hinterachse; passend für Softail 2000-2007; Stahl, verchromt; Gewinde: 3/8”-16; Länge: 3 ”; Schlüsselgröße: 9/16 ”; mit Muttern; ersetzt OEM HD 47579-00; USA; Bruttogewicht: 100 g

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84-346

Einstellschrauben von Colony; für Hinterachse; passend für Softail 2008→; Stahl, verchromt; Gewinde: 3/8”-16; Länge: 3 ”; Schlüsselgröße: 9/16 ”; mit Muttern; ersetzt OEM HD 4433; USA; Bruttogewicht: 86 g

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84-347

Einstellschrauben von Colony; für Hinterachse; passend für Dyna 2006→; Stahl, verchromt; Gewinde: 3/8”-16; Länge: 40 mm; Schlüsselgröße: 9/16 ”; mit Muttern; ersetzt OEM HD 45991-06; USA; Bruttogewicht: 61 g

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80-696

Stützstrebe von Colony; für Einstellschraube; passend für 4-Gang Big Twin 1936-1964; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 47720-36; USA; Bruttogewicht: 94 g

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80-697

Stützstrebe von Colony; für Einstellschraube; passend für 4-Gang Big Twin 1936-1964; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 47720-36; USA; Bruttogewicht: 94 g

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27-692

Buchsenkit von Colony; für Schaltwelle; passend für K-Modell und Sportster 1952-1974; Rotguss; Länge: 19 mm; ID x AD: 12 x 16 mm; mit Wellendichtring; ersetzt OEM HD 34037-52 und 34035-52; USA; Bruttogewicht: 31 g

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74-089

Sicherungsschraube von Colony; für Schaltwalzenwelle; passend für Knucklehead 1936, Big Twins 1937–early 1979; Stahl; mit Dichtung; ersetzt OEM HD 2244-36A und 34050-36; USA; Bruttogewicht: 11 g

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79-482

Sicherungsring von Colony; für Lager / Motorgehäuse; passend für Big Twin 1940-1953; Federstahl; ersetzt OEM HD 24702-40; USA; Bruttogewicht: 2 g

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74-067

Schaltklinke von Colony; für Schaltwalze; passend für Big Twins 1952–early 1976; Stahl, parkerisiert; mit Schraube, Feder und Sicherungsblech; ersetzt OEM HD 34062-52, 34064-52, 34068-52A und 34066-52; USA; Bruttogewicht: 57 g

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77-216

Mutter von Colony; für Getrieberitzel / Riemenrad; passend für IOE Twins und V-Modelle 1915-1936; Stahl, parkerisiert; 5/32” stark; Gewinde: 1-1/2”-24 LH; mit Sicherungsscheibe; ersetzt OEM HD 2335-15 und 2337-15; USA; Bruttogewicht: 49 g

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75-088

Haltebolzen von Colony; für Kickstarterfeder; passend für Sportster 1971-1978; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Gewinde: 3/8”-16; Gewinde: 3/8”-16; ersetzt OEM HD 33088-71; Bruttogewicht: 33 g

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77-212

Mutter von Colony; für Getrieberitzel / Riemenrad; passend für Sportster 1991-1992, Big Twin 1936-1992; Stahl, parkerisiert; 1/4” stark; Gewinde: 1-1/2”-24 LH; mit Sicherungsscheibe; ersetzt OEM HD 35211-36; USA; Bruttogewicht: 10 g

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74-092

Schraubensatz von Colony; für Sperrstiftträgerdeckel; passend für 4-Gang Big Twin 1952–early 1979; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 1764W, 1767W, 1772W, 1775 und 1780; USA; Bruttogewicht: 40 g

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84-859

Ablassschraube von Colony; für Big Twin Primärgehäuse 1987-2003 und Evolution Softail Getriebe 1993-99; Stahl, verzinkt, magnetisch; Innensechskant; Gewinde: 1/8”-27 NPT; Schlüsselgröße: 3/16 ”; ersetzt OEM HD 739A; USA; Bruttogewicht: 15 g

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84-858

Ablassschraube von Colony; Primärgehäuse Dyna 2004-2005, Softail 2004-2006; Stahl, verzinkt, magnetisch; Innensechskant; Gewinde: 3/8”-24; Schlüsselgröße: 3/16 ”; mit O-ring; ersetzt OEM HD 60391-04; USA; Bruttogewicht: 6 g

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60-420

Mutter von Colony; für Motorritzel; passend für Big Twin 1930-1954; Stahl; Schlüsselgröße: 1-1/16 ”; Gewinde: 11/16”-18; ersetzt OEM HD 24003-30; USA; Bruttogewicht: 50 g

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60-422

Mutter von Colony; für Motorritzel; passend für Big Twin 1955-1971; Stahl, verzinkt; Schlüsselgröße: 1-3/8 ”; Gewinde: 7/8”-14; ersetzt OEM HD 24003-55; USA; HINWEIS: Serienausstattung →1971. Passt ohne Anfahrruckdämpfer auch an spätere Modelle.; Bruttogewicht: 80 g

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64-344

Adapter von Colony; für Solid Lifter Kit; Stahl, EBH = 17,2 mm; USA; Bruttogewicht: 90 g

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64-299

Einstellschrauben von Colony; für Ventil; passend für Flathead Modelle 1929-1973, K-Modelle 1952-1953; Stahl, parkerisiert; Gewinde: 9/32”-32; mit selbstsichernder Mutter; ersetzt OEM HD 221-15A und 18556-40; USA; Bruttogewicht: 59 g

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64-298

Kontermutter von Colony; passend für alle Modelle bis 1985 außer Evolution; Stahl, parkerisiert; Höhe: 5.9 mm; Gewinde: 9/32”-32; ersetzt OEM HD 18570-38; USA; Bruttogewicht: 3 g

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84-282

Schraubensatz von Colony; für Lenkerarmaturen / Handbremszylinder; passend für alle Modelle 1982-1995; Stahl, verchromt; Innensechskant; ersetzt OEM HD 2579, 4015 und 4033; USA; Bruttogewicht: 50 g

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84-283

Schraubensatz von Colony; für Lenkerarmaturen / Handbremszylinder; passend für Softail und Dyna 1996-2017, Touring 1996-2007, Sportster 1996-2003; Stahl, verchromt; Linsenkopf mit Innensechskant; ersetzt OEM HD 4132, 2579 und 6101; USA; Bruttogewicht: 50 g

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85-269

Verschlussschraube von Colony; für Überdruckventil; passend für Big Twin/K-Modelle 1952-1954; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Sechskantkopf mit Schlitz; Gewinde: 1/2”-20; mit Feder und Kugel; ersetzt OEM HD 26423-52A und 26374-52; USA; Bruttogewicht: 36 g

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84-629

Montagekit von Colony; für S&S Super E; Stahl, verchromt; Innensechskant; USA; Bruttogewicht: 40 g

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81-106

Buchsenkit von Colony; für Kupplung-Ausrückhebel; passend für Big Twin 1936-1984; Stahl, parkerisiert / CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 33290-38 und 33290-36; Bruttogewicht: 117 g

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86-081

Ventilfedercover von Colony; passend für Singles 1926-1934, 45”/75 cc 1929; Stahl, vernickelt, Schlüsselgröße: 1-1/2”; mit Dichtungen; ersetzt OEM HD 173-26 und 174-26; USA; HINWEIS: 45”/750 cc Modelle benötigen 2 Kits.; Bruttogewicht: 248 g

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84-206

Ventilfedercover von Colony; passend für 45”/750cc Flathead 1941-1973, except K-models; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren), wrench size: 1-3/8”; ersetzt OEM HD 18235-31; USA; Bruttogewicht: 510 g

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84-207

Ventilfedercover von Colony; passend für 45”/750cc Flathead 1941-1973, except K-models; Stahl, verchromt, wrench size: 1-3/8”; ersetzt OEM HD 18235-31; USA; Bruttogewicht: 501.6 g

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90-719

Klemmspange von Colony; für Stoßstangen-Covers; passend für Knucklehead 1940-1947, Shovelhead 1966-1984, Evo Big Twin 1984-1999; Stahl, verchromt; Länge: 84 mm; ersetzt OEM HD 17949-40 und 17950-66; USA; Bruttogewicht: 20 g

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84-974

Klemmspange von Colony; für Stoßstangen-Covers; passend für Knucklehead 1940-1947, Shovelhead 1966-1984, Evo Big Twin 1984-1999; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Länge: 84 mm; ersetzt OEM HD 17949-40 und 17950-66; USA; USA; Bruttogewicht: 15 g

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84-975

Klemmspange von Colony; für Stoßstangen-Covers; passend für Knucklehead 1940-1947, Shovelhead 1966-1984, Evo Big Twin 1984-1999; Stahl, parkerisiert; Länge: 84 mm; ersetzt OEM HD 17949-40 und 17950-66; USA; USA; Bruttogewicht: 14 g

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90-718

Klemmspange von Colony; für Stoßstangen-Covers; passend für Sportster 1986-1990; Stahl, verchromt; Länge: 71 mm; ersetzt OEM HD 17950-86; USA; USA; Bruttogewicht: 16 g

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86-323

Schraubensatz von Colony; für Zylinderkopf; passend für Evo Big Twin late 1985-1991, Sportster 1986-1992; Stahl, verchromt, Länge: 81 mm und 43 mm; Zwölfkantkopf mit Flansch; Gewinde: 3/8”-16; Schlüsselgröße: 1/2 ”; ersetzt OEM HD 16478-85A und 16480-85A; USA; Bruttogewicht: 660 g

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86-324

Schraubensatz von Colony; für Zylinderkopf; passend für Big Twin Evolution/Twin Cam 1992→ und Evolution Sportster 1993→; Stahl, verchromt, Länge: 81 mm und 47 mm; Zwölfkantkopf mit Flansch; Gewinde: 3/8”-16; Schlüsselgröße: 1/2 ”; ersetzt OEM HD 16478-85A und 16480-92; USA; Bruttogewicht: 680 g

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60-615

Mutter von Colony; für Hubzapfen; passend für 61” OHV 1936-1952, 74”+80” SV 1937-1948; Stahl, parkerisiert; Schlüsselgröße: 1-3/16 ”; Gewinde: 7/8”-18; ersetzt OEM HD 366-36 und 23966-36; USA; Bruttogewicht: 62 g

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60-619

Mutter von Colony; für Hubzapfen; passend für Big Twin 74 cui OHV 1941-1953; Stahl, parkerisiert; Schlüsselgröße: 1-5/16 ”; Gewinde: 1”-18; ersetzt OEM HD 23967-41; USA; Bruttogewicht: 61 g

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60-559

Mutter von Colony; für Hubzapfen; passend für Big Twin 1954-early 1981; Stahl, parkerisiert; Schlüsselgröße: 1-5/16 ”; Gewinde: 1”-18; ersetzt OEM HD 23966-54A; USA; Bruttogewicht: 40 g

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60-427

Mutter von Colony; für Hubzapfen; passend für Big Twin 1983-1999; Stahl, parkerisiert; Schlüsselgröße: 1-1/2 ”; Gewinde: 1”-20; 2-teilig; ersetzt OEM HD 23969-83; USA; Bruttogewicht: 50 g

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85-256

Schraubensatz von Colony; für Kipphebelgehäuse; für Stahl D-Ringe; passend für Panhead 1951-1954; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren) / parkerisiert; Länge: 1/2”; Linsenkopf mit Kreuzschlitz; Gewinde: #10-24; ersetzt OEM HD 2674 und 2678; USA; Bruttogewicht: 77 g

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86-368

Schraubensatz von Colony; für Kipphebelgehäuse; für Alu D-Ringe; passend für Panhead late1954-1965; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Sechskant mit Flansch; Gewinde: #10-24; Länge: 1-1/4 ” (32 mm); ersetzt OEM HD 3578W; USA; Bruttogewicht: 130 g

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86-258

Schraubensatz von Colony; für Kipphebelgehäuse; für Alu D-Ringe; passend für Panhead late1954-1965; Stahl, verchromt; Sechskant mit Flansch; Gewinde: #10-24; Länge: 1-1/4 ” (32 mm); ersetzt OEM HD 3578W; USA; Bruttogewicht: 130 g

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85-687

Schraubensatz »Übergröße« von Colony; für Kipphebelgehäuse; für Alu D-Ringe; passend für Panhead late1954-1965; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Sechskant mit Flansch; Gewinde: 1/4”-20; Länge: 1-1/4 ” (32 mm); ersetzt OEM HD 3578W; USA; Bruttogewicht: 58 g

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85-686

Schraubensatz »Übergröße« von Colony; für Kipphebelgehäuse; für Alu D-Ringe; passend für Panhead late1954-1965; Stahl, verchromt; Sechskant mit Flansch; Gewinde: 1/4”-20; Länge: 1-1/4 ” (32 mm); ersetzt OEM HD 3578W; USA; Bruttogewicht: 59 g

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86-370

Schraubensatz von Colony; für Kipphebelgehäuse; für Stahl D-Ringe; passend für Panhead 1948-1965; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Sechskant mit Flansch; Gewinde: #10-24; Länge: 11/16 ” (17 mm); USA; Bruttogewicht: 100 g

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84-920

Bolzen von Colony; für Gepäckträger; passend für Big Twin 1930-1957; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 2821-30 und 4634; USA; Bruttogewicht: 135 g

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86-260

Schraubensatz von Colony; für Kipphebelgehäuse; für Stahl D-Ringe; passend für Panhead 1948-1965; Stahl, verchromt; Sechskant mit Flansch; Gewinde: #10-24; Länge: 11/16 ” (17 mm); USA; Bruttogewicht: 100 g

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84-921

Bolzen von Colony; für Gepäckträger; passend für 45”/750 cc Twins und Singles 1926-1941; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 2820-26; USA; Bruttogewicht: 129 g

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84-922

Bolzen von Colony; für Gepäckträger; passend für 45”/750 cc Twins 1942-1952; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 2820-42 und 53433-42; USA; Bruttogewicht: 132 g

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85-688

Schraubensatz »Übergröße« von Colony; für Kipphebelgehäuse; für Stahl D-Ringe; passend für Panhead 1948-1965; Stahl, verchromt; Sechskant mit Flansch; Gewinde: 1/4”-20; Länge: 11/16 ” (17 mm); USA; Bruttogewicht: 41 g

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85-689

Schraubensatz »Übergröße« von Colony; für Kipphebelgehäuse; für Stahl D-Ringe; passend für Panhead 1948-1965; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Sechskant mit Flansch; Gewinde: 1/4”-20; Länge: 11/16 ” (17 mm); USA; Bruttogewicht: 41 g

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60-899

Unterlegscheibensatz von Colony; für Kipphebel; passend für Knucklehead 1936-47; Stahl; 8-teilig; ersetzt OEM HD 120-38B, 123-36, 17482-36 und 17465-36; USA; Bruttogewicht: 40 g

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85-055

Schraubensatz »Custom Knucklehead Style« von Colony; für Kipphebelwelle; passend für Shovelhead 1971-1984, Sportster 1971-1985; rechts; Stahl, verchromt; Acorn-Kopf mit Sechskant; Gewinde: 1/2”-20; ersetzt OEM HD 17448-71A; USA; Bruttogewicht: 260 g

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85-050

Schraubensatz »Custom Knucklehead Style« von Colony; für Kipphebelwelle; passend für Shovelhead 1966-early 1971, Sportster 1957-early 1971; rechts; Stahl, verchromt; Acorn-Kopf mit Sechskant; Gewinde: 5/16”-24; ersetzt OEM HD 17448-57; USA; Bruttogewicht: 230 g

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86-170

Schraubensatz »Custom Sechskant« von Colony; für Kipphebelwelle; passend für Shovelhead 1971-1984, Sportster 1971-1985; rechts; Stahl, verchromt; Cap-Kopf mit Sechskant; Gewinde: 1/2”-20; ersetzt OEM HD 17448-71A; USA; Bruttogewicht: 90 g

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50-236

Überwurfmuttern von Colony; für Ölleitungen; für Ventilfedercovers; passend für Knucklehead 1938-1947; Stahl; USA; Bruttogewicht: 37 g

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86-360

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Big Twin 1936-1969; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); geschlitzt; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 1-1/8 ” (29 mm); ersetzt OEM HD 2341; USA; Bruttogewicht: 90 g

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86-461

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Big Twin 1936-1969; Stahl, parkerisiert; geschlitzt; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 1-1/8 ” (29 mm); ersetzt OEM HD 2341; USA; Bruttogewicht: 90 g

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86-250

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Big Twin 1936-1969; Stahl, verchromt; Linsensenkkopf mit Schlitz; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 1-1/8 ” (29 mm); ersetzt OEM HD 2341; USA; Bruttogewicht: 100 g

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86-027

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Big Twin 1950-1952; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Senkkopf Kreuzschlitz; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 1-1/8 ” (29 mm); ersetzt OEM HD 2341; USA; Bruttogewicht: 92 g

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86-077

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Big Twin 1950-1952; Stahl, verchromt; Senkkopf Kreuzschlitz; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 1-1/8 ” (29 mm); ersetzt OEM HD 2341; USA; Bruttogewicht: 10 g

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84-005

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Big Twin 1936-1969; Stahl, verchromt; Innensechskant; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 1-1/8 ” (29 mm); ersetzt OEM HD 2341; USA; Bruttogewicht: 90 g

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85-075

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Big Twin 1936-1969; Stahl, verchromt; Acorn-Kopf mit Sechskant; Gewinde: 1/4”-24; Länge: 1-1/8 ” (29 mm); ersetzt OEM HD 2341; USA; Bruttogewicht: 220 g

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60-435

Mutter von Colony; für Pinion Shaft OHV 1936 und Big Twin 1937-1981, Sprocket Shaft Big Twin 1930-1971; Stahl, parkerisiert; Schlüsselgröße: 1-3/16 ”; Gewinde: 3/4”-18; ersetzt OEM HD 24023-36; USA; Bruttogewicht: 30 g

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86-361

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Big Twin 1936-1969; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren), auf Zubehörgehäuse; geschlitzt; Gewinde: 1/4”-20; Länge: 1-1/8 ” (29 mm); USA; Bruttogewicht: 94 g

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86-362

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Big Twin 1936-1969; Stahl, parkerisiert, auf Zubehörgehäuse; geschlitzt; Gewinde: 1/4”-20; Länge: 1-1/8 ” (29 mm); USA; Bruttogewicht: 72 g

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84-006

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Big Twin 1970-1992; Stahl, verchromt; Innensechskant; ersetzt OEM HD 1305, 1301 und 1308; USA; Bruttogewicht: 70 g

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85-080

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Big Twin 1970-1992; Stahl, verchromt; Acorn-Kopf mit Sechskant; ersetzt OEM HD 1305, 1301 und 1308; USA; Bruttogewicht: 150 g

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69-327

Sicherungsblech/-platte von Colony; für Hubzapfen; passend für alle Modelle 1912-1929, Singles 1930-1934, 45 cui/750cc 1929-1973; Stahl, parkerisiert; 4-teilig; mit Sicherungsschrauben; ersetzt OEM HD 368-12 und 23982-12; USA; Bruttogewicht: 21 g

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69-328

Sicherungsblech/-platte von Colony; für Kurbelwellenzapfen Steuerseite / Kurbelwellenzapfen Primärseite; passend für 45 cui/750cc 1929-1973; Stahl, parkerisiert; 4-teilig; mit Sicherungsschrauben; ersetzt OEM HD 24016-29; USA; Bruttogewicht: 28 g

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69-329

Sicherungsblech/-platte von Colony; für Kurbelwellenzapfen Steuerseite / Kurbelwellenzapfen Primärseite / Hubzapfen; passend für 61” OHV 1936-1952 und 74”+80” SV 1937-1948: alle Kurbelzapfen; Big Twin OHV 1936-1971, Big Twin Sidevalve 1937-1948 und Sportster 1957-1980: Sprocket Shaft; Big Twin OHV 1936-1980, Big Twin Sidevalve 1937-1948 und Sportster 1957-1980: Pinion Shaft; Stahl, parkerisiert; 4-teilig; mit Sicherungsschrauben; ersetzt OEM HD 370-36 und 24015-36; USA; Bruttogewicht: 24 g

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86-047

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Sportster 1957-1970; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Linsensenkkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 2345, 2352 und 2353; USA; Bruttogewicht: 116 g

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86-061

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Sportster 1971-1980; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Fillister-Kopf mit Kreuzschlitz; ersetzt OEM HD 911, 912 und 914; USA; Bruttogewicht: 102 g

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69-333

Sicherungsblech/-platte von Colony; für Hubzapfen; passend für Big Twin 74“ OHV 1941-1953, Sportster 1957-1980; Stahl, parkerisiert; 4-teilig; mit Sicherungsschrauben; ersetzt OEM HD 23971-41; USA; Bruttogewicht: 24 g

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84-275

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Sportster 1971-1985; Stahl, verchromt; Innensechskant; ersetzt OEM HD 3479, 3480 und 3482; USA; Bruttogewicht: 120 g

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69-335

Sicherungsblech/-platte von Colony; für Hubzapfen; passend für 1936-1940 61” OHV, 1937-1940 74” und 80” SV; Stahl, parkerisiert; 4-teilig; mit Sicherungsschrauben OEM# 030; ersetzt OEM HD 369-36, 370-36, 23970-36 und 24015-36; USA; Bruttogewicht: 27 g

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84-279

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Sportster 1986-2003; Stahl, verchromt; Innensechskant; ersetzt OEM HD 1797R, 3479, 3480 und 3482; USA; Bruttogewicht: 160 g

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84-273

Schraubensatz von Colony; für Nockenwellendeckel; passend für Sportster 2004-2021; Stahl, verchromt; Innensechskant; ersetzt OEM HD 3480A, 4740A und 4717A; USA; Bruttogewicht: 159.4 g

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84-703

Schraubensatz von Colony; für Stößel-Führung; passend für Big Twin late 1976-1998 (Softail →1999); Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Zwölfkantkopf; Gewinde: 1/4”-20; Länge: 7/8 ” (22 mm); ersetzt OEM HD 3770; USA; Bruttogewicht: 60 g

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84-702

Schraubensatz von Colony; für Stößel-Führung; passend für Big Twin late 1976-1998 (Softail →1999); Stahl, verchromt; Zwölfkantkopf; Gewinde: 1/4”-20; Länge: 7/8 ” (22 mm); mit Zahnscheiben; ersetzt OEM HD 3770; USA; Bruttogewicht: 60 g

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84-001

Schraubensatz von Colony; für Stößel-Führung; passend für Big Twin late 1976-1998 (Softail →1999); Stahl, verchromt; Innensechskant; Gewinde: 1/4”-20; Länge: 7/8 ” (22 mm); mit Scheiben; ersetzt OEM HD 3770; USA; Bruttogewicht: 70 g

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85-190

Schraubensatz von Colony; für Stößel-Führung; passend für Big Twin late 1976-1998 (Softail →1999); Stahl, verchromt; Cap-Kopf mit Sechskant; Gewinde: 1/4”-20; Länge: 7/8 ” (22 mm); mit Zahnscheiben; ersetzt OEM HD 3770; USA; Bruttogewicht: 80 g

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86-118

Schraubensatz von Colony; für Stößel-Führung; passend für Sportster 1957-1985; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Sechskant; Gewinde: 5/16”-18; Länge: 1 ” (25 mm); ersetzt OEM HD 4017; USA; Bruttogewicht: 60 g

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86-119

Schraubensatz von Colony; für Stößel-Führung; passend für Sportster 1957-1985; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren), CP 1038; Sechskant; Gewinde: 5/16”-18; Länge: 1 ” (25 mm); ersetzt OEM HD 4017; USA; Bruttogewicht: 62 g

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85-028

Schraubensatz von Colony; für Stößel-Führung; passend für Sportster 1957-1985; Stahl, verchromt; Acorn-Kopf mit Sechskant; Gewinde: 5/16”-18; Länge: 1 ” (25 mm); ersetzt OEM HD 4017; USA; Bruttogewicht: 90 g

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84-003

Schraubensatz von Colony; für Stößel-Führung; passend für Sportster 1957-1985; Stahl, verchromt; Innensechskant; Gewinde: 5/16”-18; Länge: 1 ” (25 mm); ersetzt OEM HD 4017; USA; Bruttogewicht: 60 g

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84-290

Schraubensatz von Colony; für Stößel-Führung; passend für Sportster 1991-1994; Stahl, verchromt; Innensechskant; Gewinde: 5/16”-18; Länge: 1-1/4 ” (32 mm); ersetzt OEM HD 3201WA; USA; Bruttogewicht: 70 g

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84-010

Schraubensatz von Colony; für Stößel-Führung; passend für Sportster 1995-2003; Stahl, verchromt; Innensechskant; Gewinde: 5/16”-18; Länge: 11/16 ” (17 mm); ersetzt OEM HD 3228A; USA; Bruttogewicht: 50 g

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86-232

Montagekit von Colony; für Ölpumpe; passend für Sportster 1954-1976; Stahl, verchromt; Sechskant; ersetzt OEM HD 7036, 7676 und 24819-52; USA; Bruttogewicht: 20 g

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86-342

Montagekit von Colony; für Ölpumpe; passend für Sportster 1954-1976; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Sechskant; ersetzt OEM HD 7036, 7676 und 24819-52; USA; Bruttogewicht: 100 g

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84-285

Montagekit von Colony; für Ölpumpe; passend für Sportster 1977-1990; Stahl, verchromt; Innensechskant; ersetzt OEM HD 3478 und 7036; USA; Bruttogewicht: 80 g

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86-332

Schraubensatz von Colony; für Motorhalterung oben + unten; passend für Big Twin OHV 1936-1969; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren), Köpfe mit CP1038-Stempelung; Sechskant; ersetzt OEM HD 24791-36, 4435W, 7775, 4660, 6520 und 7825; USA; Bruttogewicht: 390 g

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86-432

Schraubensatz von Colony; für Motorhalterung oben + unten; passend für Big Twin OHV 1936-1969; Stahl, parkerisiert, Köpfe mit CP1038-Stempelung; Sechskant; ersetzt OEM HD 24791-36, 4435W, 7775, 4660, 6520 und 7825; USA; Bruttogewicht: 390 g

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86-222

Schraubensatz von Colony; für Motorhalterung oben + unten; passend für Big Twin OHV 1936-1969; Stahl, verchromt; Sechskant; ersetzt OEM HD 24791-36, 4435W, 7775, 4660, 6520 und 7825; USA; Bruttogewicht: 390 g

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86-434

Schraubensatz von Colony; für Motorhalterung oben + unten; passend für Evolution Softail 1984-1999; Stahl, verzinkt; Sechskant; ersetzt OEM HD 4726, 7775, 2879W, 4416, 3512 und 7506; USA; Bruttogewicht: 400 g

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86-433

Schraubensatz von Colony; für Motorhalterung oben + unten; passend für Evolution Softail 1984-1999; Stahl, verchromt; Sechskant; ersetzt OEM HD 4726, 7775, 2879W, 4416, 3512 und 7506; USA; Bruttogewicht: 460 g

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84-494

Montagekit »Military« von Colony; für Werkzeugbox; passend für Big Twin 1940-1945; Stahl, parkerisiert; ersetzt OEM HD 3457-40M und 3457-40M; USA; Bruttogewicht: 62.8 g

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86-369

Schraubensatz von Colony; für Getriebedeckel oben; passend für Big Twin 1936-1955; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Linsensenkkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 2333, 2349, 2268-34 und 1523-32; USA; Bruttogewicht: 90 g

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86-466

Schraubensatz von Colony; für Getriebedeckel oben; passend für Big Twin 1936-1955; Stahl, parkerisiert; Linsensenkkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 2333, 2349, 2268-34 und 1523-32; USA; Bruttogewicht: 90 g

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86-268

Schraubensatz von Colony; für Getriebedeckel oben; passend für Big Twin 1936-1955; Stahl, verchromt; Linsensenkkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 2333, 2349, 2268-34 und 1523-32; USA; Bruttogewicht: 90 g

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86-366

Schraubensatz von Colony; für Getriebedeckel oben; passend für Big Twin 1956-1964; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Linsensenkkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 34720-56, 2333 und 2349; USA; Bruttogewicht: 100 g

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86-256

Schraubensatz von Colony; für Getriebedeckel oben; passend für Big Twin 1956-1964; Stahl, verchromt; Linsensenkkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 34720-56, 2333 und 2349; USA; Bruttogewicht: 100 g

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85-347

Schraubensatz von Colony; für Getriebedeckel oben; passend für Knucklehead 1936, Big Twin 1937-1964; Stahl, verchromt; Innensechskant; ersetzt OEM HD 34720-56, 2333 und 2349; USA; Bruttogewicht: 100 g

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85-346

Schraubensatz von Colony; für Getriebedeckel oben; passend für Big Twin 1965-1978; Stahl, verchromt; Innensechskant; ersetzt OEM HD 1765W, 1766W und 34720-56; USA; Bruttogewicht: 90 g

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86-352

Schraubensatz von Colony; für Blechprimär; passend für Big Twin 4-Gang 1936-1964; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Fillister-Kopf mit Schlitz / Senkkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 2265, 7021 und 1210; USA; Bruttogewicht: 70 g

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86-453

Schraubensatz von Colony; für Blechprimär; passend für Big Twin 4-Gang 1936-1964; Stahl, parkerisiert; Fillister-Kopf mit Schlitz / Senkkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 2265, 7021 und 1210; USA; Bruttogewicht: 70 g

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86-242

Schraubensatz von Colony; für Blechprimär; passend für Big Twin 4-Gang 1936-1964; Stahl, verchromt; Fillister-Kopf mit Schlitz / Senkkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 2265, 7021 und 1210; USA; Bruttogewicht: 70 g

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84-050

Schraubensatz von Colony; für Blechprimär; passend für Big Twin 4-Gang 1936-1964; Stahl, verchromt; Innensechskant / Linsenkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 2265, 7021 und 1210; USA; HINWEIS: Schrauben für Derby- und Inspection-Cover sind OEM -Typ.; Bruttogewicht: 70 g

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86-134

Schraubensatz von Colony; für Blechprimär; passend für Big Twin 4-Gang 1950-1955; Stahl, parkerisiert / CAD (ZnNi Verfahren); Fillister-Kopf mit Kreuzschlitz / Senkkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 2265, 7021 und 1211; USA; HINWEIS: Schrauben für Derby- und Inspection-Cover sind OEM -Typ geschlitzt.; Bruttogewicht: 71 g

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86-136

Schraubensatz von Colony; für Blechprimär; passend für Big Twin 4-Gang 1956-1964; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Fillister-Kopf mit Kreuzschlitz / Senkkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 2265, 7021 und 1211; USA; HINWEIS: Schrauben für Derby- und Inspection-Cover sind OEM -Typ geschlitzt.; Bruttogewicht: 70 g

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86-354

Schraubensatz von Colony; für Aluminiumprimär; passend für Big Twin 4-Gang 1965-1969; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Senkkopf mit Schlitz / Senkkopf Kreuzschlitz; ersetzt OEM HD 1354 und 2345; USA; Bruttogewicht: 100 g

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86-244

Schraubensatz von Colony; für Aluminiumprimär; passend für Big Twin 4-Gang 1965-1969; Stahl, verchromt; Senkkopf mit Schlitz / Senkkopf Kreuzschlitz; ersetzt OEM HD 1354 und 2345; USA; Bruttogewicht: 100 g

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86-084

Schraubensatz »OEM-Typ« von Colony; für Aluminiumprimär; passend für Big Twin 4-Gang 1970-1985; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); ersetzt OEM HD 903, 1301, 4813, 1305, 4718 und 4741; USA; Bruttogewicht: 140 g

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60-803

Ölsieb von Colony; passend für 45 cui/750cc 1937-1973, Big Twin Flathead 1937-1948, K-Modell und Sportster 1954-1976; Stahl; mit Bolzen; ersetzt OEM HD 333, 411-37, 24975-37 und 24978-57; USA; Bruttogewicht: 25 g

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86-083

Schraubensatz »OEM-Typ« von Colony; für Aluminiumprimär; passend für Big Twin 4-Gang 1970-1985; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 903, 1301, 4813, 1305, 4718 und 4741; USA; Bruttogewicht: 140 g

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84-054

Schraubensatz von Colony; für Aluminiumprimär; passend für Big Twin 4-Gang 1970-1985; Stahl, verchromt; Innensechskant; ersetzt OEM HD 903, 1301, 4813, 1305, 4718 und 4741; USA; Bruttogewicht: 160 g

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85-083

Schraubensatz von Colony; für Aluminiumprimär; passend für Big Twin 4-Gang 1970-1985; Stahl, verchromt; Acorn-Kopf mit Sechskant; ersetzt OEM HD 903, 1301, 4813, 1305, 4718 und 4741; USA; Bruttogewicht: 380 g

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86-095

Schraubensatz von Colony; für Primär; passend für K-Modelle 1952-1956; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Linsensenkkopf mit Schlitz; Gewinde: 1/4”-40; ersetzt OEM HD 2345, 3728, 6218W und 34957-52; USA; Bruttogewicht: 60 g

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86-137

Schraubensatz von Colony; für Primär; für Deckel aus Stahlblech; passend für Sportster XLCH 1957-1969; Stahl; ersetzt OEM HD 2268, 1369, 2345 und 7036; USA; Bruttogewicht: 69 g

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86-094

Schraubensatz von Colony; für Primär; für Deckel aus Aluguss; passend für Sportster XLH 1957-1966; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Linsensenkkopf mit Schlitz; Gewinde: 1/4”-40; ersetzt OEM HD 2345, 3728, 6320 und 34957-57; USA; Bruttogewicht: 64 g

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86-259

Schraubensatz von Colony; für Primär; für Deckel aus Aluguss; passend für Sportster XLH 1967-1970; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Senkkopf mit Schlitz; ersetzt OEM HD 2345, 2350W und 2421W; USA; Bruttogewicht: 120 g

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86-141

Schraubensatz von Colony; für Primär; passend für Sportster 1971-1976; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Fillister-Kopf mit Kreuzschlitz; Gewinde: 1/4”-20; ersetzt OEM HD 2346W, 2351W, 2420 und 2422W; USA; Bruttogewicht: 142 g

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84-060

Schraubensatz von Colony; für Primär; passend für Sportster 1971-1976; Stahl, verchromt; Innensechskant; Gewinde: 1/4”-20; ersetzt OEM HD 2346W, 2351W, 2420 und 2422W; USA; Bruttogewicht: 160 g

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86-144

Schraubensatz von Colony; für Primär; passend für Sportster 1977-1980; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Fillister-Kopf mit Kreuzschlitz; ersetzt OEM HD 2422W, 2346W, 2420, 3728 und 63858-49; USA; Bruttogewicht: 146 g

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84-061

Schraubensatz von Colony; für Primär; passend für Sportster 1977-1985; Stahl, verchromt; Innensechskant; ersetzt OEM HD 3478, 3479, 3481 und 2420; USA; Bruttogewicht: 160 g

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82-210

Schraubensatz von Colony; für Primär; passend für Sportster 1977-1985; Stahl, CAD (ZnNi Verfahren); Innensechskant; ersetzt OEM HD 3478, 3479, 3481 und 2420; USA; Bruttogewicht: 160 g

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84-288

Schraubensatz von Colony; für Primär; passend für Sportster 1986-1990; Stahl, verchromt; Innensechskant; ersetzt OEM HD 3481, 6099 und 2423; USA; Bruttogewicht: 120 g

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84-289

Schraubensatz von Colony; für Primär; passend für Sportster 1991-1993; Stahl, verchromt; Innensechskant; ersetzt OEM HD 3479, 3480, 41191-74 und 6099; USA; Bruttogewicht: 170 g

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84-062

Schraubensatz von Colony; für Primär; passend für Sportster 1994-2003; Stahl, verchromt; Innensechskant; ersetzt OEM HD 943, 3480A, 4717A und 41191-74; USA; Bruttogewicht: 180 g

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84-065

Schraubensatz von Colony; für Primär; passend für Sportster 2004-2020; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 943, 4820A und 41191-74A; USA; Bruttogewicht: 278 g

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62-079

Einstellschraube von Colony; für Primär- und Sekundärkettenschmierung; passend für Big Twins 1933-early 1950 und 45”/750 cc Modelle 1932-1957; Stahl, parkerisiert; Länge: 27.5 mm; Gewinde: #10-32; mit Einstellscheiben; ersetzt OEM HD 672-32 und 26383-32; USA; HINWEIS: Diese Einstellschrauben werden ohne Kontermutter verwendet.; Bruttogewicht: 15 g

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83-150

Schraube von Colony; Stahl Grade 8, verzinkt; Länge: 5/8”; Senkkopf mit Innensechskant; Gewinde: 1/4”-20; Schlüsselgröße: 3/16 ”; USA; Bruttogewicht: 4.4 g

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83-151

Schraube von Colony; Stahl Grade 8, verzinkt; Länge: 3/4”; Senkkopf mit Innensechskant; Gewinde: 5/16”-18; Schlüsselgröße: 3/16 ”; USA; Bruttogewicht: 8.2 g

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83-152

Schraube von Colony; Stahl Grade 8, verzinkt; Länge: 7/8”; Senkkopf mit Innensechskant; Gewinde: 5/16”-18; Schlüsselgröße: 3/16 ”; USA; Bruttogewicht: 9.4 g

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83-153

Schraube von Colony; Stahl Grade 8, verzinkt; Länge: 1”; Senkkopf mit Innensechskant; Gewinde: 5/16”-18; Schlüsselgröße: 3/16 ”; USA; Bruttogewicht: 10 g

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83-154

Schraube von Colony; Stahl Grade 8, verzinkt; Länge: 1-1/4”; Senkkopf mit Innensechskant; Gewinde: 5/16”-18; Schlüsselgröße: 3/16 ”; USA; Bruttogewicht: 12.2 g

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83-155

Schraube von Colony; Stahl Grade 8, verzinkt; Länge: 1-1/4”; Senkkopf mit Innensechskant; Gewinde: 3/8”-16; Schlüsselgröße: 3/16 ”; USA; Bruttogewicht: 18 g

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83-156

Schraube von Colony; Stahl Grade 8, verzinkt; Länge: 1-1/2”; Senkkopf mit Innensechskant; Gewinde: 3/8”-16; Schlüsselgröße: 3/16 ”; USA; Bruttogewicht: 20 g

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83-157

Schraube von Colony; Stahl Grade 8, verzinkt; Länge: 1-1/4”; Senkkopf mit Innensechskant; Gewinde: 7/16”-14; Schlüsselgröße: 3/16 ”; USA; Bruttogewicht: 20 g

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83-158

Schraube von Colony; Stahl Grade 8, verzinkt; Länge: 1-3/4”; Senkkopf mit Innensechskant; Gewinde: 7/16”-14; Schlüsselgröße: 3/16 ”; USA; Bruttogewicht: 30 g

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85-291

Schraube von Colony; Stahl, verchromt; Linsensenkkopf mit Schlitz; Gewinde: #12-24; Länge: 1/2 ” (13 mm); ersetzt OEM HD 2268W; USA; Bruttogewicht: 1 g

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