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1955-1980 DeLuxe Solo-Sitze

Preis und Bestand:
Artikel №
40-867
Preis
425,66 €
Verfügbar
4
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Der Preis enthält 67,96 € deutsche Steuern und Abgaben.
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  • Solositz »1955-1980 DeLuxe« von Samwel Supplies
  • Rindleder / Gummi, schwarz
  • Länge x Breite: 420 x 440 mm
  • Abstand Federn bzw. Montagebolzen: 277 mm
  • Montagebolzengewinde: 5/16”-24
  • mit Montagekit
  • ersetzt Harley-Davidson Ersatzteil-Nummer HD 52006-47
  • Europa

Detaillierte Nachfertigung des DeLuxe Solo-Sattels der Baujahre 1955–1980, ausgeführt nach originalen Vorgaben für klassische Harley-Davidson Big-Twin-Modelle und authentische Restaurierungsprojekte. Der Sattel wird komplett geliefert – inklusive „Royalite“-Gummischürze, die wie beim Original für die charakteristische Optik sorgt. Zwei verchromte, diamantförmige Zierstücke an den Seiten sowie mehrere verchromte, rechteckige Zierteile entlang der Rückseite der Schürze runden den klassischen Look ab und machen den Sattel zu einer hochwertigen, period-korrekten Lösung für Vintage- und Oldschool-Bikes.

Zubehör:

Sattelkreuz für OEM-Typ Sitze 1936→

Sattelkreuz für OEM-Typ Sitze 1936→

Reproduktion des originalen Sattelkreuzes für HD-Typ Solositze und Buddy Seats. Der Kit kommt mit einer 3/8” ID Gelenkbuchse. Für Modelle 1936-1964 ist eine Buchse mit kleinerem 5/16” ID nebst Schraube erforderlich, die separat lieferbar sind.
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Sitzfedereinheit 1930-1980

Sitzfedereinheit 1930-1980

Komplette Sattelpfosten geeignet für HD Solo und Buddy Seats.
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Bolzen und Feder Kit für OEM-Typ Solo-Sitze

Bolzen und Feder Kit für OEM-Typ Solo-Sitze

Präzise Nachfertigungen des zentralen Bolzens und der dazugehörigen Feder um das Sattelkreuz am Sitzpfosten zu sichern. Beste Qualität.
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Colony Feder Kits für Harley-Davidson Sitzfedereinheiten

Colony Feder Kits für Harley-Davidson Sitzfedereinheiten

Wir kennen sie alle: diese bemitleidenswerten Fahrer älterer Harley-Davidson Twins mit Sitzfedereinheit, die auf Solo-Sätteln viel zu tief auf dem wackeligen Seat-post hocken oder — wenn sie zu den Leichtgewichten zählen — bei jedem Schlagloch aus dem Sitz hüpfen. Alte, verschlissene Sitzfedereinheiten unterstützen den Fahrer fast nie richtig. Dabei wäre es im Grunde eine einfache Aufgabe, die Sitzfedereinheit einzustellen. Die Federauswahl von Colony für Sitzfedereinheiten bietet dafür eine Lösung. <strong>Die Federn sind farbcodiert und eine Anleitung in Englisch liegt bei.</strong> Sie sind für die meisten 750er und Big Twins der 30er–80er Jahre erhältlich. Natürlich muss die Buchse der Sitzfedereinheit am oberen Ende des Rahmenrohrs in gutem Zustand und gut gefettet sein, und die Sitzfedereinheit muss das richtige Spiel haben.
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Phone Service Operator Illustration

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