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Trasmissione 4 marce per Big Twin

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Trasmissioni complette

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Trasmissione BAKER 6 in 4

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Trasmissione BAKER 6 in 4

Trasmissione BAKER 6 in 4

Trasmissione BAKER 6 in 4

Dopo la sostituzione del vecchio macinino con un cambio Baker “6 in 4”, da vecchio classico diventerà un macina chilometri. Questi cambi rimpiazzano la dotazione OEM. Possono essere montati semplicemente nel telaio di serie e sono compatibili con la trasmissione primaria e la frizione a secco corrispondenti.

Il cambio BAKER “6 in 4” ha una quinta marcia con rapporto 1:1 e una sesta marcia a 0.86:1 (overdrive), che produce una riduzione di 500 giri/min, per una corsa rapida e silenziosa. Non c’è nessuna attacco per il rinvio tachimetro meccanico, tuttavia la porta del cambio è predisposta per sensori. L'ingranaggio che aziona il sensore a 37 denti.

Rapporti:

1ª - 2.94:1

2ª - 2.21:1

3ª - 1.60:1

4ª - 1:1.23

5ª - 1:1

6ª - 1:0.86

Big Twin 1936-1964

Big Twin 1936-1964

Big Twin 1970-1984

Big Twin 1970-1984

Pezzi di ricambio:

Pignoni di trasmissione Standard per Big Twin 5 marce →1984

Pignoni di trasmissione Standard per Big Twin 5 marce →1984

Accessori:

19-277

Sensore di velocità; per tachimetri elettronici; atto per Softail 1996-1999; rimpiazza OEM HD 74437-96B; peso lordo: 80 g

19-279

Sensore di velocità; per tachimetri elettronici; atto per Softail 2000-2006, Touring 2004-2006; rimpiazza OEM HD 74430-00D; peso lordo: 40 g

19-287

Sensore di velocità; per tachimetri elettronici; atto per Dyna 1995-2005, Touring 1994-1996; rimpiazza OEM HD 74420-94C; peso lordo: 50 g

Leva avviamento offset BAKER

Leva avviamento offset BAKER

Leva dello starter super resistente, fatta d’acciaio inossidabile. In sezione risulta spessa il doppio di quelle di serie. Disassata (offset) di 45 mm, per poter lavorare con la maggior parte degli scarichi.

Vite regolazione per BAKER 6 into 4 con Frizione Performance

Vite regolazione per BAKER 6 into 4 con Frizione Performance

Impiegando frizioni aftermarket, come le Barnett Scorpion e le Rivera Pro-Clutch con viti di regolazione da 7/16"-20, occorre questo perno filettato speciale con dado di bloccaggio.

Vite regolazione per BAKER 6 into 4 con Frizione OEM

Vite regolazione per BAKER 6 into 4 con Frizione OEM

Impiegando frizioni di serie occorre questo vite regolazione speciale.

Piastra base trasmissione regolabile

Piastra base trasmissione regolabile

Piastra base trasmissione, con tensionatore doppio integrato e perciò ideale per le trasmissioni a cinghia aperte. Con tre fori davanti, per permettere il montaggio sia su telai più vecchi che su quelli più recenti.

Piastra base cambio de Paughco

Piastra base cambio de Paughco

Rifacimento della piastra base del cambio 4 marce impiegata nel 1936-64. È adatta anche per modelli 4 marce più recenti, fino al 1985.

Leva avviamento dritta BAKER

Leva avviamento dritta BAKER

Leva dello starter super resistente, fatta d’acciaio inossidabile. In sezione risulta spessa il doppio di quelle di serie. E dritta, quindi, prima di fare l’ordine occorre appurare se lo scarico lascia a disposizione spazio sufficiente.

Dado cieco BAKER per sensore tachimetro

Dado cieco BAKER per sensore tachimetro

Nel caso non occorresse il sensore del tachimetro, questo dado cieco è proprio quel che ci vuole. Questa versione di BAKER, però, non è la solita lamiera con guarnizione, bensì ottenuta da un lavoro pulito di fresatura dell’alluminio. Presenta, poi, un O-ring a garanzia che non fuoriesca l’olio, e una testa bombata per la bellezza.

Coperchio avviamento BAKER per frizione idraulica

Coperchio avviamento BAKER per frizione idraulica

Coperchio avviamento a pedale high performance, con design BAKER orientato alla funzionalità, realizzato in alluminio aeronautico lucidato 6061, che garantisce resistenza e lunga durata. Il coperchio è dotato di una boccola in un pezzo solo per l‘albero avviamento e dei robustissimi e precisi ingranaggi d‘avviamento BAKER Klassic.

Pedale starter BAKER

Pedale starter BAKER

Pedale di bronzo fuso e rafforzato. Con albero temprato dal diametro di 5/8” (stock = ½”) che di certo non si spezzerà.

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