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Frein Springer Duplex

La puissance de freinage du frein mécanique original des Big Twins antérieurs à 1949 avec fourche Springer est, à vrai dire, insuffisante. On ne pouvait pas l'améliorer sans beaucoup manipuler l'aspect. Cette variante Duplex (double cames) du tambour de Springer améliore considérablement la puissance de freinage, à condition d'être correctement montée. Avec lui, on peut conduire sa bécane classique avec la certitude d'avoir un frein qui ne vous stresse plus.

Faites attention à la distance aux écroux des axes des basculeurs!

Attention ! Erreur d'assemblage possible et dommage du tambour de frein :

Il existe sur le marché des combinaisons tambour de frein/moyeu de roue dont le montage nécessite des cales (avant W&W 27-748, arrière 27-746) pour éviter le contact avec la bride de rayon.

En aucun cas, le tambour de frein ne doit toucher le flasque de rayon. Cela peut entraîner la rupture du tambour lors le serrage des boulons du tambour.

  • adaptable à Big Twin 1936-1948, WLC et Servi-Car 1941-1957
  • acier
  • avec tambour, base et mâchoirs
  • Europe
Référence
Version
Prix TVA* incl.
unité
Disponibilité en entrepôt Allemagne
Frein Springer Duplex
28-715
noir, finition époxy, leviers zingués
489,90 €
kit
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Frein Springer Duplex
28-703
noir, finition époxy, leviers chromés
489,90 €
kit
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Frein Springer Duplex
28-705
chromé
571,09 €
kit
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* Le prix inclut la TVA allemande (19% ou 7% taux réduit de TVA applicable sur les livres).

Voir aussi

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