Pour être franc, les freins à tambour H-D ne sont pas vraiment ce qu’il faut pour assurer un freinage d’urgence. En revanche, il en va autrement des reproductions CRS des doubles freins Duplex Ceriani 180. Ils nous arrivent directement de la piste et ne s’en cachent pas. Les quatre cames et les quatre mâchoires réussissent même à stopper une machine à moteur de 103 ci., qu’importe les conditions. Deux grandes écopes aident à évacuer la chaleur. La fabrication est impeccable, si bien que même esthétiquement, la Ceriani 180 est performante. Le montage devrait être effectué par un atelier professionnel, étant donné que la patte d’ancrage et le tirage par câble doivent être faits sur mesure.