Staffe di fissaggio per filtri olio esterni di PanAm

Dado; acciaio, parkerizzato; altezza: 17/64”; esagonale; filettatura: 5/16”-24; chiave: 1/2 ”; rimpiazza OEM HD 7752; peso lordo: 5 g

Rondella »Standard«; acciaio, parkerizzato; Ø interno nominale: 5/16 ”; rimpiazza OEM HD 6316; peso lordo: 1 g

Rondella spaccata »Standard«; acciaio, parkerizzato; Ø interno nominale: 5/16 ”; rimpiazza OEM HD 7040; peso lordo: 1 g

Accurata riproduzione del filtro olio originale a posizionamento esterno, come venne utilizzato sui modelli Panhead. Perfetto per il restauro delle Classiche, ma pure ottimo come completamento nella riconversione di modelli più recenti a serbatoi olio Horsehouse privi di filtro.

Un imbuto come si deve è dotazione d’obbligo di ogni officina, per quando è di nuovo l’ora del cambio dell’olio o di un rabbocco. Finora faceva innervosire il dubbio seguente: che farne di quell’imbuto sgocciolante olio, una volta finito il lavoro? Di norma, in mancanza di meglio, andava a finire in qualche angolo buio, dove fino all’impiego successivo aveva tutto l’agio di accumulare su di sé un notevole strato di polvere, insetti e altra robaccia. Ora l’imbuto di PanAm dice basta, perché ha dei tappi a vite alle due estremità che si tolgono solo per quando serve, e che per il resto del tempo mantengono l’imbuto perfettamente pulito. Il tubo flessibile lo rende poi anche più versatile, in quanto permette di orientarne la punta con precisione.

Finalmente il cambio dell'olio senza far casini! Questa lamiera d'alluminio a gommatura spessa può essere manipolata per fare un imbuto o una canaletta dalla forma desiderata, per far defluire l'olio esausto, dai fori di spurgo o dalle ricezioni del filtro olio difficilmente raggiungibili, al contenitore di raccolta. Dotata di occhiello per appenderla e farla sgocciolare. Facile da pulire.

Il nostro olio tradizionale monogrado e multiuso destinato a motori e cambi. Adatto anche per impieghi estremi e stress termico elevato. Conforme alle specifiche H-D fino al 1984 per Big Twin e per Sportster fino al 1981. Soddisfa quindi le specifiche API CF.