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Kit modifica rubinetto benzina 1940-1965 Bates
Kit modifica rubinetto benzina 1940-1965 Bates
Un annoso problema che si presenta ai serbatoi delle classiche è il rubinetto benzina che perde a causa delle distorsioni e del cattivo allineamento, situazione di difficile soluzione e anche un po’ pericolosa. Questo kit di modifica dall’aspetto autentico destinato ai rubinetti benzina del 1940-1965 attraversanti il serbatoio risolve il problema in modo semplice e veloce. L’inserto sostituisce la sede originale della valvola e presenta nel lato inferiore una filettatura 1/8” NPT, 1/4” NPT o 22 mm per rubinetti benzina “normali”. Viene mantenuto il condotto crossover, mentre viene meno l’asteria che attraversa il serbatoio. Viene anche fornito un cappuccio a chiusura del lato superiore del serbatoio. Basta con la pozza di benzina sotto la moto!
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Kit rubinetto benzina Custom 1940-1965
Kit rubinetto benzina Custom 1940-1965
Sostituisce tutti i rubinetti benzina Fat Bob Old Style del 1940-65. Montando questo kit, il rubinetto benzina si trova, come nei modelli più recenti, sotto il serbatoio. Ottima come soluzione se il restauro della bike non deve per forza essere originale al 100%. Il kit è completamente cromato, incluso il rubinetto, condotto crossover e tutti i raccordi necessari.
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Rubinetti Prism
Rubinetti Prism
Questi piccoli rubinetti per la benzina si avvitano direttamente ai raccordi NPT da 1/4" o 3/8" dei serbatoi benzina, dove conferiscono un aspetto molto pulito. Hanno un attacco da 5/16" per i condotti a un'estremità e un filtro all'altra. Il produttore raccomanda condotti di DI 1/4 " per una tenuta stagna. Girando il cilindro con le due scanalature il carburante scorre oppure si blocca. Senza riserva. La lunghezza è misurata senza l'attacco per il condotto e senza il filtro.
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Rubinetti benzina di Kustom Tech
Rubinetti benzina di Kustom Tech
Se non c‘è spazio al serbatoio o se lì il rubinetto è brutto a vedersi, allora la soluzione al problema la fornisce questo piccolo e intelligente rubinetto per la benzina. Questo viene infatti avvitato direttamente al carburatore S&S, o in alternativa installato direttamente nel condotto benzina. per cui si crea l‘impressione che proprio non ci sia alcun rubinetto. Si apre e si chiude manovrando una ghiera. Brava Italia!
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Rubinetti benzina 1975 Style
Rubinetti benzina 1975 Style
Il design di questi rubinetti benzina deriva dalle versioni OEM dal 1975.
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Rubinetti benzina Custom 1/4” NPT
Rubinetti benzina Custom 1/4” NPT
Adatto alla maggior parte dei serbatoi Chopper con filettatura interna NPT da 1/4“. Può inoltre essere usato, con il nostro adattatore #36-150, su serbatoi con filettatura NPT da 3/8“.
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Rubinetti Pingel Power-Flo Classic
Rubinetti Pingel Power-Flo Classic
I rubinetti benzina Pingel Power-Flo sono disponibili con filettatura interna di serie HD da 22 mm, 1/4” NPT oppure 3/8” NPT di filettatura esterna, e perciò adatti per tutti i serbatoi Harley, oltre che per la maggior parte di quelli Custom. La versione 22 mm è completa di dado a cappello.
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Rubinetti Pingel Power-Flo Diamond Shape
Rubinetti Pingel Power-Flo Diamond Shape
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Rubinetti Pingel Power-Flo Hex Finned
Rubinetti Pingel Power-Flo Hex Finned
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Rubinetti Pingel Power-Flo Round Finned
Rubinetti Pingel Power-Flo Round Finned
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Rubinetti Pingel Power-Flo Smooth
Rubinetti Pingel Power-Flo Smooth
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Rubinetti Pingel Power-Flo Vacuum
Rubinetti Pingel Power-Flo Vacuum
L’elevato flusso di benzina tipico di un rubinetto Performance Pingel lo si può avere anche con la sicurezza tipica della dotazione OEM. Nella posizione ON, questi rubinetti a depressione Pingel interrompono automaticamente il flusso della benzina, quando viene spento o si spegne il motore. Cromati a specchio, con dado adattatore metrico H-D compreso.
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Rubinetti benzina Pingel -6AN
Rubinetti benzina Pingel -6AN
Tecnica da competizione per le Street-bike, con i rubinetti benzina “Power-Flo” Pingel con raccordo a vite -6AN, per un fissaggio professionale dei condotti benzina. Classico design esagonale, cromato e dotato di filettatura da 21 mm per serbatoi OEM.
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Riduttori
Riduttori
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Rubinetti Custom di Accel
Rubinetti Custom di Accel
Rubinetti benzina accessori di Accel con valvola a sfera. Sono un po' più alti degli altri rubinetti benzina con la “valvola a disco”, ma con la valvola a sfera offrono quasi la portata di un rubinetto Pingel. Dopo aver allentato leggermente il dado di bloccaggio inferiore, l'uscita può essere ruotata fino a 180°.
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Pezzi di ricambio
Pezzi di ricambio

Rubinetti benzina aftermarket, rubinetti benzina custom

Nobody's perfect. Non c'è parte dell'Harley-Davidson che non possa essere modificata o migliorata. Questo vale anche per il rubinetto della benzina. Le ragioni sono molteplici: Il limite dei rubinetti di serie è spesso la portata. Con un filtro dell'aria a passaggio libero, una camma performante e uno scarico non limitato, la portata del rubinetto della benzina potrebbe non essere sufficiente a mantenere il livello del carburante nella camera del galleggiante al livello corretto. Il risultato è una perdita di potenza. La soluzione è un rubinetto a sfera con la corretta portata.

Rubinetti standard che perdono

Se il venerando rubinetto degli anni '50 semplicemente non tiene, l'alberino di azionamento attraverso il serbatoio non si inserisce nella sua controparte e nemmeno l'uso dell'apposito strumento di raddrizzamento funziona, allora l'alternativa della gamma Bates aiuta. Montando un adattatore e il rubinetto giusto, tutto è di nuovo a tenuta e c'è anche più flusso - con il rubinetto giusto.

Filettature diverse

Non tutti i serbatoi d'accessorio hanno una filettatura per il rubinetto della benzina adatta al rubinetto standard. Prima di acquistare il serbatoio, è possibile informarsi sulla filettatura nel nostro webshop e ordinare contemporaneamente una selezione di rubinetti adatti. Inoltre, se possedete un serbatoio di origine sconosciuta e volete sapere che filettatura ha, potete trovare maggiori informazioni sulle filettature qui.

Non c'è spazio per un rubinetto della benzina

Se il serbatoio è così basso sopra il motore che non c'è spazio per un rubinetto con leva, uscita e tubo, può essere utile un rubinetto da installare nel tubo di gomma o direttamente sul carburatore.

Ancora ha domande?

Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com