Un annoso problema che si presenta ai serbatoi delle classiche è il rubinetto benzina che perde a causa delle distorsioni e del cattivo allineamento, situazione di difficile soluzione e anche un po’ pericolosa. Questo kit di modifica dall’aspetto autentico destinato ai rubinetti benzina del 1940-1965 attraversanti il serbatoio risolve il problema in modo semplice e veloce. L’inserto sostituisce la sede originale della valvola e presenta nel lato inferiore una filettatura 1/8” NPT, 1/4” NPT o 22 mm per rubinetti benzina “normali”. Viene mantenuto il condotto crossover, mentre viene meno l’asteria che attraversa il serbatoio. Viene anche fornito un cappuccio a chiusura del lato superiore del serbatoio. Basta con la pozza di benzina sotto la moto!

Con questo adattatore è possibile sostituire i condotti rigidi seriali con dei moderni di gomma dal DI di 1/4” o 5/16”.

Questi adattatori su misura per poter fissare tubi 1/4” in gomma o in treccia d’acciaio al raccordo dello filtro benzina dei carburatori Linkert.

Kit di conversione per tutti i serbatoi oriinali Fat Bob con rubinetto Old style del grupo di anno 1940-1965, per impiegare tubi in gomma o acciaio inox al posto dei condotti rigidi. Dopo l’installazione possono essere fissati dei tubi con DI ¼” fra le metà del serbatoio e in basso al rubinetto della benzina. L’attacco al carburatore non è compreso nella fornitura e va ordinato a parte.

Questo kit è disponibile con o senza utensili speciali. Quello con gli utensili speciali contiene componenti per la riparazione di tre rubinetti benzina Pingel Power-Flo (non per Guzzler). WW 36-240 contiene solo guarnizioni, filtro benzina e minuteria per la revisione di un rubinetto. Sono accluse delle istruzioni dettagliate per effettuare le riparazioni.

Introdotto con i modelli Deuce 2000, l’adattatore è stato impiegato su tutta una serie di modelli a carburatore delle linee di costruzione Softail e Turing fino al 2006. Chiaro che può essere usato pure per convertire a carburatore i modelli ad iniezione degli anni 2000-2010.

Permette il montaggio di un rubinetti benzina con filettatura esterna da 3/8” NPT in un serbatoio con filettatura esterna da 22 mm.

I motori di grossa cilindrata sottopongono a sforzi eccessivi i dispositivi ad iniezione originali, che non sono poi più in grado di fornire carburante a sufficienza. Questo kit di Pingel permette di convertire a carburatore i modelli ad iniezione HD del 1995-2001 dotati di dispositivi Magneti Marelli. Sostituisce i raccordi di serie e permette l’impiego di rubinetti benzina high flow da 22 mm (p. es. Pingel) per il rifornimento di tutti i comuni carburatori d’accessorio.

Questo kit di Pingel permette di convertire a carburatore i modelli ad iniezione HD dotati di dispositivo Delphi. Sostituisce i raccordi di serie e permette l’impiego di rubinetti benzina high flow (p. es. Pingel) per il rifornimento di tutti i comuni carburatori d’accessorio.

Piastra di adattamento che s'avvita ai serbatoi degli EFI Sportster dal 2007, al posto della pompa della benzina. In questo modo è possibile di montare comuni carburatori e rubinetti benzina da 22 mm.