Raccordi da saldare per Serbatoi benzina e olio
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di Lowbrow Customs; per Serbatoio di benzina / Serbatoio olio; altezza: 9.5 mm; Ø 30 mm; filettatura: 3/8”-18 NPT; U.S.A.


per Serbatoio di benzina / Serbatoio olio; altezza: 9.5 mm; Ø 23 mm; filettatura: 1/8”-27 NPT; Germania

di Lowbrow Customs; per Serbatoio di benzina / Serbatoio olio; altezza: 9.5 mm; Ø 23 mm; filettatura: 1/4”-18 NPT; U.S.A.

di Calles Chopperdelar; per Serbatoio di benzina; altezza: 17 mm; Ø 28 mm; filettatura: M22; Svezia

di Calles Chopperdelar; per Serbatoio olio; altezza: 22 mm; Ø 18 mm; filettatura: 9/16”-24; Svezia
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- Raccordo di Lowbrow Customs
- per Serbatoio di benzina / Serbatoio olio
- acciaio, naturale
- altezza: 9.5 mm
- Ø 30 mm
- filettatura: 3/8”-18 NPT
- U.S.A.
- peso lordo: 20 g
Piccoli raccordi filettati e bordati da saldare o brasare ai serbatoi olio e benzina per fissare tappi di spurgo o rubinetti benzina.
Accessori:

36-360
Rubinetto benzina di Prism Supply Co.; acciaio inox, lucidato, niente riserva; lunghezza: 30 mm; Ø 18 mm; posizione del raccordo: dritto; filettatura: 3/8”-18 NPT; U.S.A.; peso lordo: 51 g

Rubinetti benzina 1966-1974
Originale nei modelli del 1966–1974. Adatto a tutti i serbatoi originali e aftermarket con 3/8” di filettatura NPT interna.

Rubinetti benzina 1975 Style
Il design di questi rubinetti benzina deriva dalle versioni OEM dal 1975.
Vedi anche

Valvole blocco olio PanAm
Durante i periodi di fermo prolungato e con la valvola di ritegno non stagna i modelli precedenti al Twin Cam rischiano di far finire dell'olio nel basamento motore, e quando si ricomincia a mettere in moto può succedere un macello: l'olio passa all' aria libre per lo sfiato del carter. ...

Condotti benzina e olio Braided Steel
Questi condotti olio e benzina sono ricoperte di una trama in acciaio sottile, molto resistente, che protegge contro danni dovuti ad abrasioni o a fusioni sullo scarico. Disponibili con finitura lucidata inox, come condotto standard con finitura zincata o anodizzati a colori.

Guida tubi e cavi
Minuteria assai utile per poter, ad esempio, stendere in modo pulito il condotto della benzina fra i due cilindri. Questa guida viene fissata alla vite inferiore del collettore, impedendo così che il tubo tocchi i cilindri. Naturalmente si presta anche a guidare i cavi.

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