Coppe di sterzo

I cuscinetti dello sterzo con sfere libere sono la costruzione classica. Gabbie del cuscinetto, piste e sfere sono tutte sostituibili singolarmente. Prima del montaggio è importante ingrassare bene e rilubrificare regolarmente; in questo modo un cuscinetto di sterzo può durare per decenni. Harley-Davidson ha utilizzato questa costruzione classica fino al 1977 nei modelli Sportster, anche se nei Big Twin a partire dal 1960 sono stati impiegati cuscinetti a rulli conici. Tuttavia, i cuscinetti a sfere non sono affatto inferiori, a condizione che vi sia una buona manutenzione e il corretto gioco.