Pignoni di trasmissione Custom
Pignone del cambio custom
Se la cinghia dentata originale deve lasciare il posto al pneumatico posteriore più largo e alla catena, o se la linea catena non è più adatta dopo la conversione delle ruote, un pignone di disassamento, preferibilmente DynaMite o PBI, può essere d'aiuto. Per quanto riguarda i cambi a 5 marce, va notato che i pignoni Big Twin e Sportster hanno la stessa dentatura fine interna. Il cacciavitaro si può servire come meglio crede, e vi sono anche la possibilità di una messa a punto di precisione della linea catena utilizzando diversi anelli di distanziamento dietro il pignone.

Ancora ha domande?
Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com