Perni e rivetti per riparare i cardini del ribaltabile parafango usurati.

Autentici rivetti a testa piatta e l’utensile adatto per sostituire i rivetti del parafango sui montanti e al cardine.

Sulle Harley-Davidsons dell'epoca vintage e classica, i rivetti sono stati utilizzati dalla fabbrica in tutti i punti possibili per fissare o collegare staffe, puntoni, pedali, interruttori, luci ecc. L'elenco che segue contiene tutti i rivetti che possiamo trovare nei manuali di parti di ricambio. Se ne manca uno, si prega di segnalarcilo.

Sulle Harley-Davidsons dell'epoca vintage e classica, i rivetti sono stati utilizzati dalla fabbrica in tutti i punti possibili per fissare o collegare staffe, puntoni, pedali, interruttori, luci ecc. L'elenco che segue contiene tutti i rivetti che possiamo trovare nei manuali di parti di ricambio. Se ne manca uno, si prega di segnalarcilo.

Cerniere di ricambio per i ribaltabili delle code dei parafanghi posteriori, con canaletta per i cavi impressa, come si trovano sui parafanghi dei telai rigidi.

Morsetti in qualità restauro che presentano un design leggermente assimetrico, esattamente come gli originali. Per questo si adagiano perfettamente alla forma del parafango e sul tubo del telaio.

Riproduzioni correttamente modellate delle lamiere laterali per i parafanghi posteriori dei Big Twin del 1936-1948.

Splendida riproduzione del fanalino posteriore che Harley ha montato sui modelli del 1939-1946.

Riproduzione dei fregi Harley. Come ricambio originale o per il restauro, visto che originali in buono stato difficilmente si riescono a trovare.

Set di listelli decorativi in acciaio inox lucidato per tutti i parafanghi originali del 1939-1948. Ancora un dettaglio al quale un buon restauro non può rinunciare. Possono essere usati anche insieme ai nostri parafanghi di riproduzione Knucklehead.

Bella riproduzione di un accessorio che era amato nei dorati anni '40 e '50. Applicazione universale davanti e dietro su gran parte dei parafanghi.

Dei buoni parafanghi fanno la differenza per un restauro solo nella media oppure superlativo. Queste riproduzioni dei parafanghi originali Springer hanno la forma esatta e la costruzione tripartita (pezzi laterali saldati a punto) della dotazione di fabbrica. Poi ci sono i montanti e i rivetti giusti, per cui distinguerli dagli originali diventa impossibile una volta verniciati. La prima versione ha addirittura i piccoli rinforzi a farfalla al centro dei montanti. Sono realizzati in serie limitate da dei veri esperti nella lavorazione delle lamiere, con molto sudore e molta passione per il proprio lavoro.

Quando fa bel tempo ci si gode il vento in faccia, altrimenti però si comincia subito a desiderare una certa protezione. Con l’intelligente parabrezza Hanson Roll-up, comparso sul mercato alla fine degli anni ’40, si possono avere tutt'e due le cose. A posizione arrotolata il paravento si trova basso sul manubrio, col vento della corsa praticamente non contrastato, mentre una volta srotolato offre quasi tutta la protezione di un normale parabrezza. Aprire e chiudere richiede solo qualche secondo. Queste riproduzioni autentiche sono state realizzate seguendo fedelmente i modelli originali e stanno benissimo su ogni americana classica.