Perni e rivetti per riparare i cardini del ribaltabile parafango usurati.

Cerniere di ricambio per i ribaltabili delle code dei parafanghi posteriori, con canaletta per i cavi impressa, come si trovano sui parafanghi dei telai rigidi.

Autentici rivetti a testa piatta e l’utensile adatto per sostituire i rivetti del parafango sui montanti e al cardine.

Riproduzioni correttamente modellate delle lamiere laterali per i parafanghi posteriori dei Big Twin del 1936-1948.

Sulle Harley-Davidsons dell'epoca vintage e classica, i rivetti sono stati utilizzati dalla fabbrica in tutti i punti possibili per fissare o collegare staffe, puntoni, pedali, interruttori, luci ecc. L'elenco che segue contiene tutti i rivetti che possiamo trovare nei manuali di parti di ricambio. Se ne manca uno, si prega di segnalarcilo.

Sulle Harley-Davidsons dell'epoca vintage e classica, i rivetti sono stati utilizzati dalla fabbrica in tutti i punti possibili per fissare o collegare staffe, puntoni, pedali, interruttori, luci ecc. L'elenco che segue contiene tutti i rivetti che possiamo trovare nei manuali di parti di ricambio. Se ne manca uno, si prega di segnalarcilo.

Un pezzo piccolo ma capace di fare la differenza, almeno per l’intenditore. Questa piccola “farfalla” veniva usata per fissare i montanti parafango dei modelli del 1934-1939. Di fabbrica è saldata a punto, ma vanno bene anche la saldatura WIG e la brasatura. Ne servono tre a moto, due per davanti e una per dietro.

Riproduzione della copertura originale di lamiera Air-flo, da saldare, come era montata sui parafanghi dei modelli del 1934-1938..