Monoselle Custom

Un componente custom con status cult: la monosella Bates. Grazie al look agile e il montaggio semplice, è e rimane la prima scelta per parecchi bobber e chopper. Queste riproduzioni sono realizzate fin nel dettaglio secondo i modelli d’epoca. Vale a dire che la copertura in pelle rimovibile si trova avvitata con delle viti a croce e rondelle a scomparsa speciali su una piastra base correttamente realizzata e zincata.
Questa versione della monosella Bates è una cooperazione fra due maestri nel loro ramo: Krister Jung, capo della pelletteria “Lejonkuljan” e Matthias Andersson di “LeBeeF Kustom Metal Works”, due eroi dell'ambiente custom-bike. Così, con questa sella Bates, è il meglio di questi due mondi a incontrarsi. Risultato: qualità che dura a lungo, solido comfort.

Un componente custom con status cult: la monosella Bates. Grazie al look agile e il montaggio semplice, è e rimane la prima scelta per parecchi bobber e chopper. Queste riproduzioni sono realizzate fin nel dettaglio secondo i modelli d’epoca. Vale a dire che la copertura in pelle rimovibile si trova avvitata con delle viti a croce e rondelle a scomparsa speciali su una piastra base correttamente realizzata e zincata.
Questa versione di Haifley Seats, con sede in Arizona, è magistralmente realizzata e cucita tutt'intorno con una striscia di pelle che consente un'imbottitura aggiuntiva. In termini di qualità e comfort, questa versione non ha nulla da nascondere rispetto alla precedente Lejonkuljan-LeBeeF Edition.

Queste selle fanno parte del regno dei chopper da quando esistono, da parecchio tempo quindi. In quanto custom parts per definizione non sono mai passate di moda e vengono realizzate ancora come allora: rivestimento e imbottitura di qualità su piastra base nera d’acciaio.

Queste selle fanno parte del regno dei chopper da quando esistono, da parecchio tempo quindi. In quanto custom parts per definizione non sono mai passate di moda e vengono realizzate ancora come allora: rivestimento e imbottitura di qualità su piastra base nera d’acciaio.
Questa versione Deluxe ha la seduta larga e l’imbottitura confortevole.

Queste selle fanno parte del regno dei chopper da quando esistono, da parecchio tempo quindi. In quanto custom parts per definizione non sono mai passate di moda e vengono realizzate ancora come allora: rivestimento e imbottitura di qualità su piastra base nera d’acciaio.
La Buddy Boy ha la base più profonda e l’imbottitura dal contorno più deciso per sostenere meglio la seduta.

Queste selle fanno parte del regno dei chopper da quando esistono, da parecchio tempo quindi. In quanto custom parts per definizione non sono mai passate di moda e vengono realizzate ancora come allora: rivestimento e imbottitura di qualità su piastra base nera d’acciaio.
The Buddy Boy has a deep dish, high density molded foam foundation which creates a more pronounced back support. This Deluxe version features a wide seating for improved comfort.

Colori pazzi e divertentissimi che fanno di una comune monosella un accessorio spettacolare – al bar ne parleranno di sicuro per un bel pezzo. Davanti a una bike con una sella così si fermeranno tutti. A parte i colori psichedelici, le Metal Flake corrispondono alle nostro mono Sport, vale a dire che hanno una base di metallo con quattro prigionieri, imbottitura resistente e rivestimento di vinile.

Chi dovesse arrivare a El Barrosito in Messico seduto su una di queste selle, probabilmente si vedrebbe offrire una birra nello Zócalo Bar. Perché il vistoso stile latino fa di queste selle singole un vero cattura sguardi. Ogni esemplare ha la seduta rivestita con stoffa per coperte originale messicana, tessuta a mano, molto colorata e resistente. I colori di questo rivestimento possono essere leggermente diversi da come appaiono nell’immagine, e altrettanto vale per il motivo. Per questo ogni sella diventa un pezzo unico. Il fondo delle Hot Rod Seats è dotato di una piastra d'acciaio cromata. Il montaggio universale è reso possibile dal supporto con snodo e quattro prigionieri filettati.

Il design funzionale e confortevole di questa sella, dal profilo sottile, supportato da una punta corta e da lati leggermente discendenti.
La base sella è stata realizzata in robusto acciaio ed è ulteriormente rinforzata da costolature. I quattro punti di montaggio integrati sono fissati alla base tramite saldatura TIG. Tutta la base sella e rivestita a polvere, per cui non solo è bella a vedersi ma anche resistente agli agenti atmosferici. La schiuma dell‘imbottitura è fatta di poliuretano denso e modellata appositamente per la base, mentre il rivestimento è in vinile nero.

La sella solo pilota Biltwell No. 2 presenta un rialzo posteriore più marcato e offre quindi una seduta più profonda. Questa linea si abbina molto bene con il parafango posteriore delle moto a telaio rigido. La base sella è realizzata in acciaio spesso 3 mm e grazie alle scanalature risulta ancora più solida. Quattro perni filettati permettono di fissare le molle e il montante sella. L’imbottitura in schiuma di poliuretano è spessa 1”, mentre del vinile nero riveste il tutto.

Bella stretta e con rialzo pronunciato dietro: le monoselle Slimline sono perfette per i chopper slanciati. La base della seduta è stampata in robusta lamiera d’acciaio e viene ulteriormente rinforzata da costolature. Si fissa tramite viti per carrozzeria d’acciaio inossidabile, regolabili intervenendo sui tagli lunghi, per cui la sella si adatta a quasi tutti i tipi di supporto. Tutta la base è rivestita a polvere, il che la rende non solo bella a vedersi ma anche resistente alle intemperie. La schiuma dell’imbottitura è di poliuretano e perfettamente adattata alla base per garantire una seduta ben confortevole. Il rivestimento è in vinile nero.

Le stesse basi e inserti in schiuma delle monoselle complete No. 1 y No. 2 di Biltwell, ma senza il rivestimento, che qui va realizzato individualmente. Con forma base simile, la n. 2 alza di più nell'estremità posteriore.

Le stesse basi e inserti in schiuma delle monoselle Slimline complete, ma senza il rivestimento, che qui va realizzato individualmente.

Per quei virtuosi delle selle che vogliono rivestire la propria da soli. Come nelle monoselle originali Bates, che hanno fornito il modello, queste basi d’acciaio presentano una staffa longitudinale, due perni posteriori fissi e due regolabili davanti. Offriamo le basi con due diverse larghezze.