Kit di conversione Cannonball SpringBrake in freno a disco per forcelle Springer
- Kit di conversione in freno a disco »SpringBrake« di Cannonball
- per forcelle Springer di sovralunghezza 16”-20”
- per mozzo stretto anteriore flangia doppia 1978-1999
- acciaio / alluminio, parkerizzato, Ø disco freno: 10”
- liquido di freno obbligatorio: DOT 4 o 5
- con perno ruota 3/4”
- peso lordo: 8.26 kg
Cazzo! Mancato di nuovo il bar!
Chi cerca una potenza di frenata significativamente maggiore dovrebbe considerare il passaggio dal classico sistema frenante a tamburo a un freno a disco..
Dopo estese simulazioni 3D al computer e innumerevoli chilometri di prova su tutti i tipi di terreno, possiamo ora affermare a ragione che questo freno soddisfa i nostri elevati requisiti.
Questo kit Cannonball converte modelli dotati di una forcella Springer del tipo Big Twin, Servi-car o WLC de frenaggio a tamburo a quello a disco. Ogni kit contiene una pinza a due pistoni con pastiglie, la staffa, il disco 10", l'ancoraggio, l'adattatore perilmozzo et tutta la bulloneria necessaria per il montaggio finale.
Il condotto e la pompa a mano no sono inchiusi et devono comprarsi a parte.
Per i kit che vengono forniti senza perno, viene utilizzato quello originale (vedere i dettagli dell'articolo).
Utilizzare con pompe di Ø12 mm! Attacco condotto freno con banjo da 3/8”.
Per sostituire le pastiglie del freno, è obbligatorio utilizzare WW 27-659 a causa delle dimensioni speciali.
Questi articoli) possono essere usati con liquido di freno DOT4 o DOT5. Ciò nondimeno DOT4 e DOT5 non devono essere mescolati mai. Bisogna sempre perdurare nel stesso tipo di liquido di freno.
Pezzi di ricambio:
Accessori:
28-019
Perni sovramisura ancoraggio freno SpringBrake per Cannonball
Liquido freni Bel-Ray
Condotti freno universali inox di Goodridge
Comandi del manubrio Kustom Tech Classic - Pompe freno a mano 12 mm
Vedi anche
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