Kit di conversione Cannonball SpringBrake in freno a disco per forcelle Springer
- Kit di conversione in freno a disco »SpringBrake« di Cannonball
- per forcelle Springer Classic
- per mozzo stretto anteriore flangia doppia 1978-1999
- acciaio / alluminio, parkerizzato, Ø disco freno: 10”
- liquido di freno obbligatorio: DOT 4
- con perno ruota 3/4”
- peso lordo: 8.1 kg
Cazzo! Mancato di nuovo il bar!
Chi cerca una potenza di frenata significativamente maggiore dovrebbe considerare il passaggio dal classico sistema frenante a tamburo a un freno a disco..
Dopo estese simulazioni 3D al computer e innumerevoli chilometri di prova su tutti i tipi di terreno, possiamo ora affermare a ragione che questo freno soddisfa i nostri elevati requisiti.
Questo kit Cannonball converte modelli dotati di una forcella Springer del tipo Big Twin, Servi-car o WLC de frenaggio a tamburo a quello a disco.
Ogni kit contiene:
- una pinza a due pistoni con pastiglie,
- la staffa,
- il disco 10",
- l'ancoraggio,
- l'adattatore perilmozzo et tutta la bulloneria necessaria per il montaggio finale.
Il condotto e la pompa a mano no sono inchiusi et devono comprarsi a parte.
Per i kit che vengono forniti senza perno, viene utilizzato quello originale (vedere i dettagli dell'articolo).
CB SpringBrake Patent
Sotto protezione brevettuale 10 2022 114 505.0.
Utilizzare con pompe di Ø12 mm! Attacco condotto freno con banjo da 3/8”.
Per sostituire le pastiglie del freno, è obbligatorio utilizzare WW 27-659 a causa delle dimensioni speciali.
1. Il punto di appoggio dell’ancoraggio freno sulla piastra di base del freno o sul supporto pinza freno, indipendentemente dalla tipologia di freno, non deve trovarsi esattamente in verticale sopra oppure davanti al perno ruota (in direzione di marcia). Perché altrimenti si invertono le forze nel parallelogramma della forcella, che in frenata invece di comprimersi si estende. In questo modo si sviluppano forze notevoli agenti sul fodero e capaci di deformarlo.
2. Il supporto della pinza freno o la piastra base del tamburo devono flottare sul perno, altrimenti anche qui in frenata la forcella va in estensione. Con come risultato quanto sopra.
Pezzi di ricambio:
Accessori:
28-019
Perni sovramisura ancoraggio freno SpringBrake per Cannonball
Liquido freni DOT 4 Bel-Ray
Condotti freno universali inox di Goodridge
Comandi del manubrio Kustom Tech Classic - Pompe freno a mano 12 mm
Vedi anche
Ancora ha domande?
Il nostro team di assistenza si tiene alla vostra disposizione: Lunedì a Giovedì 08:00-17:00 CET, Venerdì 08:00-16:00 CET, Tel.: +49 931 250 61 16. Parliamo italiano. eMail: service@wwag.com