K-Models & Sportster 1952-1978

Freno a pedale ad azionamento meccanico su modello K e Sportster

Ciò che funziona sulla 750 non può essere sbagliato sul modello successivo. A causa del nuovo telaio e dei poggiapiedi, i comandi del freno a pedale dei modelli K sono naturalmente diversi da quelli dei modelli precedenti. Dopo 38 anni di pedali del freno azionati con il piede destro, nel 1952 il pedale del freno fu spostato sul lato sinistro. Poiché il tamburo del freno si trovava ancora a destra, il pedale si trovava su un albero che attraversava la moto da sinistra a destra e trasferiva la potenza al tamburo sul lato destro. I ricambi per il lato destro della moto sono disponibili qui: Freni a tamburo meccanici posteriori per K-Model e Sportster.

Per inciso, a seguito di una legge federale statunitense del 1975, da allora il pedale del freno si trova a destra e quello del cambio a sinistra in tutto il mondo motociclistico. La confusione tra inglese e italiano (leva del cambio a destra o a sinistra? prima marcia su o giù?) nei comandi confondeva sempre più i piloti.