Freno a pedale mecanico

Freni posteriori meccanici

Il funzionamento meccanico dei freni posteriori è stato il modo più affidabile per fermare una Harley-Davidson per molti decenni. I freni posteriori erano tutti azionati a pedale. Dopo 10 anni di mozzi per contropedale (fino al 1913, pedali utilizzati per pedalare e frenare), nel 1914 arrivò il pedale per il piede destro, responsabile solo della frenata. L'ulteriore trasmissione delle forze frenanti avviene tramite leveraggio di trazione e leva. Questa disposizione rimase per tutti i modelli Harley-Davidson fino al 1950, quando la Servi-Car fu la prima a votarsi alla modernizzazione idraulica. I grandi bicilindrici seguirono nel 1958 e solo i modelli Sportster mantennero le ruote posteriori frenate meccanicamente fino al 1978.

Comandi per freni meccanici a pedale presso W&W Cycles

La gamma W&W Cycles comprende tutti i comandi per questi sistemi frenanti. Questi includono pedali dei freni, piastre di base, molle di ritorno e leveraggi dei freni per i modelli F e J, Knuckleheads, Flatheads e Panhead grandi (1200 cc /1300 cc) e piccoli (750 cc), nonché per i modelli K e Sportster fino al 1978.