Tamburi di freno OEM Style

Corona a catena; per Freno a tamburo; atto per Big Twin 1930-1957 e Sportster 1955-1978; acciaio; numero di denti: 51; passo denti: 530 (5/8” x 3/8”); con rivetti e perni di fissaggio; rimpiazza OEM HD 41470-30; peso lordo: 900 g

Nei mozzi a stella, il tamburo del freno è fissato al mozzo tramite cinque bulloni. Il tamburo non deve toccare la flangia dei raggi del mozzo. Il tamburo potrebbe rompersi, soprattutto se viene torto per la tensione dei bulloni. Questo può succedere a causa delle tolleranze di fabbricazione (tamburo e mozzi degli accessori). Quindi, prima di serrare i bulloni delle ruote, controlla lo spazio e, se necessario, usa uno di questi spessori.

Per funzionare bene, la piastra di base del freno, dove ci sono le ganasce, non deve toccare il tamburo del freno. Se quando monti la ruota ti accorgi che il tamburo sfrega contro la piastra di base, usa questi distanziali sul manicotto per spostare la piastra di base verso l'esterno.

Viti brugoli speciali per il fissaggio del tamburo al mozzo.

Un detergente pulitore ad alta prestazione per i freni che libera dai grassi e pulisce superfici metallici e di vetro. Toglie olio, grasso, resine, catrame, cera, polvere e altro sporco - velocemente e a fondo. Penetra efficacemente e evapora senza lasciare tracce. Il PanAm Grease Fighter assicura un risultato pulito di livello professionale.