Valvole di scarico »sovramisura« di Competition Distributing; atto per 74” twins 1921-1923, modelli E 1923, tutte 61" e 74" 1924-1929 ; scarico; acciaio inox; lunghezza: 143 mm; testa: 52.32 mm; stelo: 8.15 mm; con molle e perni per collari valvole; rimpiazza OEM HD 186-10 e 181-23; U.S.A.; peso lordo: 430 g

Volani di Truett & Osborn; atto per modelli J/F 1915-1929; 61"/1000cc; acciaio; Ø 8-3/4”; alzata: 3-1/2 ”; U.S.A.; peso lordo: 12.1 kg

Anche in varie sovramisure, cosa assai utile in presenza di filettature dei cilindri slargate o strappate.

Pistoni forgiati, a più elevata compressione, per quasi tutte le Harley dal 1915 al 1929, Single e Twin, e adatti anche per molti modelli di altre marche. Vengono forniti al paio insieme alle fasce, gli spinotti e le mollette. L’offerta si compone delle sovramisure +.015”, +.025”, +.035”, +.045” e +.055”. Rispetto ai relativi pistoni, le fasce sono più grandi di +.005” ed eventualmente devono essere adattate. La tolleranza raccomandata per i pistoni va da +.005” (0,13 mm) a +.008” (0,20 mm). Il diametro dello spinotto è di .625” (1000cc) o .791” (1200cc). Il rapporto di compressione raggiunto ammonta a 6:1 (di serie sarebbe 4.5:1), se però si desidera un rapporto inferiore si possono abbassare i pistoni.

Con questi si può viaggiare indietro nel tempo, direttamente negli anni Venti. Queste speciali versioni The Cyclery dei berretti vintage vengono realizzati in esclusiva per noi dalla ditta Sterkowski, e come colori e realizzazione è semplicemente un classico. Gran parte del berretto è fatta di cotone e ha un’imbottitura di viscosa, mentre la visiera e il parasudore sono di pelle....

Riproduzioni delle combinazioni di serbatoi benzina-olio dei modelli IOE. Sono realizzate in modo tradizionale in lamiera e saldatura morbida, con tutti i bocchettoni, i supporti e i raccordi seriali.

Riproduzioni dei componenti originali. Sono realizzate in lamiera d'acciaio molto solida, con montanti precisi, esattamente come i pezzi OEM.