Centraline autospegnimento frecce di Badlands
Questa centralina per indicatori di direzione sostituisce quelli di serie dotati di ritorno, e presenta per questa funzione caratteristiche simili. Inoltre può essere impiegato anche quando per esempio si rimuovono i tachimetri originali per montare serbatoi d'accessorio, o quando, avendo installato tachimetri Custom, il ritorno frecce non funziona più.
Specifiche tecniche:
- Si spegne da sé dopo 22 sec.
- Spegnimento manuale possibile in ogni momento
- Dotato di modalità intermittenza di emergenza
- Funziona independemente della carica, adatta per lampadine o LED
- Intermittenza di Badlands
- atto per Sportster 1992-1993, Softail, Dyna e FXR 1990-1995, Touring 1987-1993
- con autospegnimento
- con connettore AMP 10 pin per cablaggio OEM
- L x A x P: 73 x 22 x 35 mm
- 12 V
- 3…46 W in ogni lato
- U.S.A.
- peso lordo: 120 g
Intermittenze per moto Harley
Spesso ci viene chiesto quali intermitenze sono adatte a quali indicatori e a quali modelli e sì, la scelta è ampia e non è facile avere una visione d'insieme.
Esistono fondamentalmente due tipi:
Il primo tipo ha solo due connessioni. Su una connessione, i 6 o 12 V del blocchetto di accensione entrano nella "scatola" e sulla seconda esce la corrente "tagliata" per gli indicatori di direzione. Questo lampeggiatore si trova nel cablaggio prima dell'interruttore o del pulsante. Se la Harley è dotata di pulsanti, come ad esempio una Sportster del 1979, il dito deve rimanere sul pulsante quando si accende l'indicatore. Questi semplici intermittenze sono disponibili come originali (o identiche) (WW 13-297, 13-435 e -436) o elettronici (WW 11-089 o 11-658).
Il secondo tipo di intermittenze ha almeno sei cavi di collegamento ed è dotato di un microprocessore, indipendentemente dal fatto che si tratti di un pezzo originale Harley o di uno della nostra vasta gamma di accessori. Due cavi sono a 12 V e alla massa, due cavi sono l'uscita per gli indicatori di direzione destro e sinistro e tramite i due cavi restanti il microprocessore riceve un impulso di attivazione per gli indicatori di direzione destro o sinistro. Poiché un microprocessore può fare molto di più del semplice spezzetare di corrente, di solito ha integrato funzioni pratiche: spegnimento automatico in funzione del tempo o lampeggiamento continuo, funzionamento breve per i cambi di corsia, numero programmabile di cicli di lampeggiamento. Gli impulsi di attivazione provengono da pulsanti sul manubrio; nella configurazione originale, nei pezzi di Badlands o WW 11-684 i pulsanti inviano un impulso a 12 V al microprocessore. Nella maggior parte delle altre varianti di elektronikbox, Kellermann o motogadget i pulsanti del manubrio collegano brevemente il cavo di attivazione alla massa del veicolo. Tuttavia, è possibile scoprirlo nelle istruzioni o negli schemi di cablaggio sui nostri siti web prima dell'acquisto.
Le versioni elettroniche del primo tipo di intermittenze e tutte le versioni accessorie di questo secondo tipo hanno una frequenza di lampeggio preprogrammata, indipendentemente dal fatto che siano collegate lampadine o LED. Le versioni originali o identiche a quelle originali di entrambi i tipi dipendono dal carico e funzionano correttamente solo con le solite lampadine da 21 W.
Senza antifurto e quindi non atta come ricambio di una centralina TSSM originale (Turn Signal Security Module).
Solo per pulsanti, non atta per interruttori!
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