Con cablaggi personalizzati e micro pulsanti sul manubrio, il meccanico si trova sempre di fronte alla stessa domanda: dove collocare i relè? I pulsanti stessi non trasportano elevate correnti di commutazione.

Le centraline programmabili di Axel Joost Elektronikbox combinano in un'unica scatola le funzioni di base della moto (clacson, frecce independenti della carica, faro, avviatore) ed abdicano ai relè. Il controllo è tramite cavi sottili per i pulsanti sul manubrio, le uscite commutano i carichi elettrici.

Le dimensioni minime delle scatole permettono un montaggio nel portalampada, sotto il serbatoio o nascoste sotto la sella .... insomma: anche ovunque sulla moto, dove c'è un poco di spazio.

Un vantaggio da non sottovalutare oltre al risparmio dei relè è anche il fatto che i moduli semplificano notevolmente il cablaggio delle moto custom e si va d'accordo con pochissimi cavi.

Le centraline sono impermeabili all'acqua e vengono con un fusibile 20 A.

Rispetto all'H-Box dello stesso produttore, il D-Box offre possibilità funzionali notevolmente ampliate, necessarie sulle moto più recenti per motivi di sicurezza. Ecco in dettaglio le funzioni e i circuiti del D-Box:

• Frecce sx e dx (a mezzo di pulsante o interruttore)
• Un cavo per alimentare una spia frecce a led (risparmia montare dei diodi o un adattatore led)
• Reset delle frecce e funzionmento luci di posizione programmabili
• Abbagliante/anabbagliante (a mezzo di pulsante o interruttore)
• Clacson (pulsante)
• Luce freno (pulsante)
• Avvio motore (pulsante)
• Alimentazione dell' accensione
• Interruttori folle e cavaletto integrabili come interruttori di securità
• Interruttore di emergenza ("kill", a mezzo di pulsante o interruttore)
• Controllo funzionamento dei circuiti a mezzo di led

Chi vuole può utilizzare il D-Box insieme alle centraline frecce originali (TSM e TSSM). In tal caso, funzioni quali il ripristino degli indicatori di direzione in funzione della velocità o il sistema di allarme rimangono attivate.

Si offre anche un adattatore elettronico piccolo per il D-Box che trasmette i pulsi dei pulsanti nel manubrio per un bus di un filo solo al Box. Così il D-Box può essere montato per es. sotto la sella e basta passare un solo filo al manubrio in luogo di una fascia di sei.

Gli amici dei manubri super-ordinati saranno felici di sapere che le otto funzioni del D-Box possono anche essere programmate affinché si azionino con due soli pulsanti nel manubrio. La centralina funzionerà quindi solo con i pulsanti di direzione. Premi il pulsante sinistro o destro una o due volte brevemente, premili una volta per 0,3 s o premili entrambi contemporaneamente per attivare le frecce, l' abbagliante, l'accensione, il clacson e il relè di avviamento o le luci di emergenza. (Maggiori informazioni nelle istruzioni - link sotto la barra delle immagini).