Kit rupteurs avec condensateur, base et masselottes

Comparés à un allumage électronique, les rupteurs s’usent plus vite. Cependant, lorsqu’un boîtier électronique des débuts de l’allumage numérique tombe en panne, les propriétaires de Harley-Davidson Sportster, FLH, FX ou Softail préfèrent souvent revenir aux bons vieux rupteurs. En partie pour des raisons de coût et en partie —soyons honnêtes— par une certaine méfiance envers l’électronique. Ce n’est pas pour rien qu’on l’appelle une “boîte noire” : qui sait vraiment ce qui se passe à l’intérieur ?

Pour convertir les allumages électroniques à partir de 1978 en allumages classiques à rupteurs, ou tout simplement comme pièce de rechange complète. Voilà alors un kit qui contient tout: rupteur, condensateur, base, maselottes. Réglage facile et pièces d’usure économiques sont les principaux avantages.