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Roues avec moyeu Star avec des roulements coniques et jante creuse en acier

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Roues avec moyeu Star avec des roulements coniques et jante creuse en acier

Référence

25-102

prix HT

$566.67

Disponible

4

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Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg

* Livraison HT.

Si vous roulez souvent sur de longues distances au guidon de votre modèle classique, vous préférerez peut-être des roues avec des roulements modernes demandant peu d’entretien. D’où ces roues complètes, prêtes à installer, qui remplacent les modèles d’origine mais sont rayonnées autour d’un moyeu avec des roulements coniques modernes. Adaptées aux tambours de frein de série.

Roue à rayons
adaptable à E(L)/F(LH) 1936-1966, U(LH) 1937-1948 avant et arrière, W(L) 1937-1952 seulemt. arrière
acier
moyeu Star avec des roulements à rouleaux coniques
finition moyeu: chromé
profil: creuse
finition jante: chromé
3x16 ”
rayons: acier chromé
Ø de l'axe: 17.5 mm
valve engommée latérale
remplace référence Harley-Davidson HD 40981-40
poids brut: 8 kg

Moyeux Star avec des roulements coniques

Un kit d'axe spécial est nécessaire, étant donné que l'axe d'origine ne peut plus se monter ou doit être modifié.

Erreur d'assemblage possible et dommage du tambour de frein :

Il existe sur le marché des combinaisons tambour de frein/moyeu de roue dont le montage nécessite des cales (avant W&W 27-748, arrière 27-746) pour éviter le contact avec la bride de rayon.

En aucun cas, le tambour de frein ne doit toucher le flasque de rayon. Cela peut entraîner la rupture du tambour lors le serrage des boulons du tambour.

Pièce de rechange:

25-201

Jante; acier; profil: creuse; finition jante: chromé; 3x16 ”; Nombre de percages pour rayons: 40; valve engommée latérale; Ø intér.: 363 mm; pour moyeux larges et étroits; poids brut: 3.54 kg

25-230

Jeu de rayons; acier, chromé; longueur L1: 171 mm; diamètre D1: 5 mm; diamètre D2: 4 mm; angle α: 95 °; filetage: 8G-32; pour moyeu large; pour jantes à base profonde 16"; 80 pièces; avec nipples Ø 7.2 mm; remplace OEM HD 43033-40, 43032-40B et 43241-05; poids brut: 1.04 kg

26-405

Moyeu de roue »Star«; acier, chromé; Ø de l'axe: 17.5 mm; avec roulements coniques et toutes les pièces internes; poids brut: 2.02 kg

Pièces de rechange pour moyeux étoile avec des roulements à rouleaux coniques

Pièces de rechange pour moyeux étoile avec des roulements à rouleaux coniques

Accessoires:

Cache-rayons de Hammer Sycle

Cache-rayons de Hammer Sycle

Les photos du bon vieux temps, donc des années ’40 et ’50, montrent souvent des motos avec des “wheel covers”, donc des cache-rayons. Ces derniers étaient alors des accessoires très populaires, car ils donnaient à la moto une apparence très différente. Pour ceux qui souhaitent donc boulonner quelque chose de très spécial sur leur Harley vintage, voici du matos chaud bouillant....

Rondelles de calage de tambour de frein de Bates

Rondelles de calage de tambour de frein de Bates

Il existe des situations de montage, dans lesquelles il est nécessaire d’augmenter la distance entre le moyeu Star Hub et le tambour de frein, afin que celui ci ne repose pas sur la flange des rayons. Grâce à ces rondelles de calage, on y arrive facilement.

Axes pour moyeux étoile custom et d'origine

Axes pour moyeux étoile custom et d'origine

Les reproductions de moyeux Star qui sont équipées de roulements à rouleaux coniques ont besoin d'une partie centrale d'essieu uniforme de 11/16". Les essieux Harley Davidson pour moyeux Star (tous les Knuckles et Pans, SV Big Twins 1937-1966, 750 twins 1937-1951 arrière, 1966 Shovels) ont une partie centrale dont seul le premier 1-1/4" mesure 11/16" tandis que le reste est réduit en diamètre. Sur ce diamètre réduit, un roulement Timken de 11/16" ne s'adaptera évidemment pas. En revanche, un diamètre uniforme s'accorde très bien avec les manchons de roulement de moyeu en étoile OEM, car ces manchons ne touchent l'essieu que sur leurs 3/4" initiaux (l'autre côté est supporté par l'entretoise côté frein). Il est possible qu'il faut légèrement modifier l'axe surtout si un jeu latéral important du moyeu est présent.

Poids à équilibrage OEM

Poids à équilibrage OEM

Des poids en plomb pour équilibrer les roues à rayons HD.

Voir aussi

Outil à "pêcher" la valve de la roue

Essayer de frayer un chemin à la valve à travers le trou de la jante peut parfois devenir extrêmement agaçant. Cet outil malin vient alors en aide, car avec son câble de traction de 21 cm et son embout à visser, la valve peut facilement être “pêchée” à travers la jante. Fini les doigts coincés ou les valves endommagées. Dans le manche se trouve un démonte valve.

Cache-rayons de Hammer Sycle

Cache-rayons de Hammer Sycle

Les photos du bon vieux temps, donc des années ’40 et ’50, montrent souvent des motos avec des “wheel covers”, donc des cache-rayons. Ces derniers étaient alors des accessoires très populaires, car ils donnaient à la moto une apparence très différente. Pour ceux qui souhaitent donc boulonner quelque chose de très spécial sur leur Harley vintage, voici du matos chaud bouillant....

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