Pochettes de joints maxi de Cometic pour culasse et embase: Evolution Big Twin





Contiennent tous les joints à partir de l’embase des cylindres.
- Pochette de joints de Cometic Gasket
- pour Culasse
- adaptable à Evo Big Twin 1984-1991
- avec joint de culasse 0.040
- papier / caoutchouc / cuivre / acier
- alésage nominal: 3-1/2 ”
- remplace référence Harley-Davidson HD 17033-83
- USA
- poids brut: 360 g
Joint de culasse fin
Une méthode simple d’augmenter sensiblement le taux de compression est d’installer des joints de culasse plus fins. La sonorité de l’échappement devient plus virile et la combustion en est plus efficace. Par exemple : l’installation d’un joint de culasse de .030” en lieu et place d’un joint de .045” augmente la compression de 0.25 points. Lorsque la compression était de 9.6 :1 avec un joint de .045”, elle augmente à 9.85 :1. La tolérance entre les pistons et les soupapes doit éventuellement être vérifiée.

Joints Cometic
AFM
Matrice en aluminium recouvert d‘une couche de caoutchouc synthétique. Les joints AFM sont utilisés à des endroits problématiques comme le primaire, le carter de distribution, l‘embase des cylindres, les cache-culbuteurs etc.
MLS
Technologie multicouches, c‘est à dire 2 fines couches d‘acier enduit au Viton, englobent une couche plus épaisse, également en acier. La technologie MLS reste réservée aux joints de culasses durement éprouvés. Le joint de culasse haut de gamme !
SLS
Technologie unicouches, c‘est à dire une fine couche d‘acier enduit au Viton. Le joint d’embase haut de gamme!

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