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Carburateurs et injection
Pipes d'admission
Carburateurs Bendix
Pipes d’admission à 2 vis pour Flatheads de Cannonball
Pipes d’admission à 2 vis pour Flatheads de Cannonball
Prix et stock:
Référence
65-750
Prix TVA incl.
182,15 €
Disponible
4
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 29,08 € de TVA allemande.
- Pipe d'admission de Cannonball
- adaptable à Flatheads U et WLDR 1937→
- alu coulé, finition brute de fonderie, distance trous de montage du carburateur: 70 mm
- pour carburateurs Bendix et Keihin à papillon
- Allemagne
- poids brut: 160 g
Une pipe d’admission à installer directement pour convertir les Flathead de série U et WLDR d’un carburateur Linkert vers un Bendix. On peut aussi utiliser un carbu Keihin avec cette pipe.
Accessoires:
67-147
Bague d'étanchéité; pour Ecrou-raccord / Pipe d'admission; adaptable à 1930-1948 74 cui&80 cui Sidevalves, 1936-1939 OHV, 1940 WLDR; PEEK; Ø intér.: 1-9/16 ”; remplace OEM HD 27057-30; USA; poids brut: 18 g
67-117
Bague d'étanchéité; pour Ecrou-raccord / Pipe d'admission; adaptable à Flathead 74“ et 80“ de 1930-1948 et Knucklehead 61“ 1936-1939; laiton; remplace OEM HD 27057-30; poids brut: 40 g
Joints de James pour carburateurs Bendix ou Keihin et la pipe d'admission
Ecrous-raccords pipe d'admission - pour Flatheads 74“ /80“ de 1930-1948, WLD 1940-1946 et Knucklehead 61“ de 1936-1939
Carburateur Bendix 38 mm
Le vieux bon Bendix. Il rechange le carbu d'origine de tous les modèles de 1971–début 1976 et permet de convertir le carbu des modèles postérieurs en Keihin.
Voir aussi
Adaptateur pour Caches de Carburateurs Linkert sur S&S Super B de Bates
Pour les carbus Linkert, il existe des caches d’admission intéressants (Bird Catchers), qui ont aussi un bon look sur autres carbus. Cet adaptateur le permet en un clin d’œil. Proprement usiné CNC pour un montage parfait. Comme l’alésage des carbus Linkert est un peu plus petit, l’admission d’air est un peu bridée par cet adaptateur. Les amateurs de performance devraient donc prendre ceci en considération.
Supports universel de câble d’accélérateur
Le carbu est enfin adapté au project bike, un accélérateur K-Tech trône fièrement au guidon et… bon sang !... où peut-on bien fixer le câble de gaz sur le carbu ? Là où il y a un goujon ou des vis, ce support de câble de gaz trouvera sa place.
Pipes d’admission 4 trous pour Flathead de Cannonball
Avec ces pipes d’admission, il est possible d’installer sans problèmes un carbu Linkert de 1-1/2” de 4 trous, comme le M35, M74 ou MR, sur les Flatheads. La sélection comprend une version pour les modèles W 750 cc et un autre pour les modèles U de 1937-1948. Juste ce qu’il faut pour l’amateur de Flathead sportif. Les raccords côté cylindre doivent être raccourcies pour s’adapter aux situations respectives.
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