Le vieux bon Bendix. Il rechange le carbu d'origine de tous les modèles de 1971–début 1976 et permet de convertir le carbu des modèles postérieurs en Keihin.

Lorsqu’on combine une pipe d’admission à joints toriques à des culasses rubberband, ou inversement, il se forme un espace. On peut élégamment le combler avec ces bagues d’adaptation et obtenir ainsi un bon plan de joint pour les nouveaux rubberbands.