Depuis le milieu des années ’70, le nom de PBI est synonyme de pignons de haute qualité. Après le processus de fabrication, les pignons de sortie de boîte reçoivent un traitement de surface chimique au nickel les protégeant de la corrosion. Le traitement chimique assure une répartition uniforme de la couche, peu importe la forme de la pièce.

Ces pignons de sortie de boîte sont conçus pour des chaînes 520 étroites (segments de 5/8” x 1/4”) et se montent sur tous les Sportster 5 vitesses à partir de 1991. Ils sont destinés à pouvoir monter un pneu arrière un peu plus large en limitant autant que possible le déport latéral de la transmission secondaire. Les motards sportifs estiment les chaînes étroites pour leur résistence au roulement réduite.