Des kits complets qui comportent toutes les petites pièces pour remettre en état un carburateur Linkert fatigué. Une seule référence et tout y est.

Certains carburateurs de course Linkert MR-3 et MR-4 étaient équipés de plus grandes cuves, afin d’avoir une plus importante réserve d’essence pour de longs trajets à plein gaz. En raison de leur forme typique, elles ont rapidement été baptisées “bean pot” (boîtes de haricots). Ces cuves sont une formidable amélioration pour les moteurs strokés ou autrement améliorés en matière de performances. Ces unités complètes sont livrées avec un flotteur Nitrophyl préinstallé, un bouchon fileté, une fourchette de flotteur, l’axe et les bagues, le pointeau et son siège. Les fraisages sur les côtés étaient d’origine et permet de créer l’espace nécessaire au corps du carburateur.