Nécessaire de montage pour Risers

Fixer les risers

Tous les risers sont vissés à travers le té de fourche. Dans la plupart des cas, la vis de fixation du riser est vissée par le bas. Dans certains cas seulement, la tête de la vis se trouve dans le riser et la vis traverse le support du guidon sur toute sa longueur. Selon le té de fourche, la vis du riser passe naturellement par un trou dans le té lui-même ou par des douilles insérées ou emmanchées.

Supports en caoutchouc - oui ou non ?

Ces supports en caoutchouc ont été inventés pour amortir les vibrations du tracteur de Milwaukee, qui pèsent sur les poignets du conducteur et sont fatigantes sur les longues autoroutes. Mais de nombreux conducteurs se méfiaient de la "sensation de caoutchouc" lors des virages lents ou du freinage - surtout avec des guidons très larges ou très hauts - et assez rapidement, des kits avec des douilles usinées sont apparus pour rendre les risers rigides et donner au conducteur une sensation plus directe lors du pilotage. Si les poignets s'endorment avec des risers rigides, mais que la sensation de caoutchouc sur un guidon large ne vous plaît pas, vous trouverez peut-être dans les douilles en polyuréthane le bon partenaire pour le... pardon, pour la moto.