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Componenti per fissaggio Riser

Componenti per fissaggio Riser

Viti Bates per morsetti riser
Viti Bates per morsetti riser
Look classico in un baleno. Questi bulloni esagonali che sembrano autentici sostituiscono la maggior parte di quelli comuni a brugola dei morsetti dei Dogbone, Flanders e di diversi altri tipi di riser.
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Boccole Piastra per Riser 1949-1972
Boccole Piastra per Riser 1949-1972
Riproduzioni delle boccole ammortizzanti in gomma rivestite d'acciaio che venivano pressate fino al 1959 dentro i riser Hydra-Glide e Springer e nel 1960-1972 dentro la piastra forcella superiore per ridurre le vibrazioni nel manubrio.
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Boccole The Cyclery per riser Dog Bone di Flanders
Boccole The Cyclery per riser Dog Bone di Flanders
Chi non apprezza i componenti seriali, mollicci, di gomma, può cambiare con questi in polipropilene. Sono decisamente più duri, così il manubrio offre una presa più salda. E le vibrazioni vengono comunque assorbite ancora in maniera sufficiente. Sono su misura per tutti i riser Flanders Dog Bone sia originali che di costruzione identica.
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Rondelle gommate per boccole ammortizzanti
Rondelle gommate per boccole ammortizzanti
Rondelle gommate che si montano al di sopra e al di sotto delle boccole ammortizzanti dei riser. Per ogni riser ne servono un paio.
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Boccole riser in gomma
Boccole riser in gomma
Kit completo composto da boccole di gomma, rondelle e distanziatori, come ricambio per la sospensione su gomma di serie in molti modelli dal 1973. Utilizzabile anche su forcelle del 1960-1972.
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Kit boccole riser Touring
Kit boccole riser Touring
Versione migliorata dei cuscinetti originali in gomma. Meno "gommosi", più lunga durata.
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Kit di montaggio riser De Luxe
Kit di montaggio riser De Luxe
Boccole per piastre forcella molto elaborate, per tutti i modelli a partire dal 1973. Le boccole in gomma presentano un prigioniero 1/2”-13 integrato.
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Boccole piastra forcella Heavy Duty
Boccole piastra forcella Heavy Duty
Gli apehanger alti o le flyer bar extra larghe richiedono delle boccole ammortizzanti che siano più solide delle versioni normali in gomma. Le boccole Heavy Duty sono realizzate in poliuretano, capace di isolare efficacemente il manubrio dalle vibrazioni ma conferendo al contempo una sensazione di tutt’uno fra manubrio e forcella.
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Kit di fissaggio plastica
Kit di fissaggio plastica
Questo kit è composto da boccole rigide di materiale plastico e da rondelle cromate. Sostituisce il fissaggio originale su gomma dei manubri a partire dal 1973. È assolutamente indispensabile per montare riser e manubri alti.
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Kit di fissaggio rigido per Riser stilo OEM
Kit di fissaggio rigido per Riser stilo OEM
Questi distanziatori/rondelle scalati sostituiscono la sospensione originale su gomma se si desidera montare il manubrio in modo rigido.
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Kit di fissaggio rigido per Riser Custom
Kit di fissaggio rigido per Riser Custom
Questi distanziatori/rondelle scalati sostituiscono la sospensione originale su gomma se si desidera montare il manubrio in modo rigido.
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12° Solid Mount
12° Solid Mount
Boccole piastre forcella con rake integrato di 12°, con le quali i morsetti del manubrio o i riser possono essere inclinati in avanti o all’indietro.
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Boccole di riduzione Ritz
Boccole di riduzione Ritz
Boccole di riduzione per riser Ritz con cavi interni che servono quando si montano i gommini silent HD nella piastra forcella.
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Adattatori per riser di Bates
Adattatori per riser di Bates
Adattatori per fissare il nostro manubrio Cannonball Lane Splitter direttamente nei tubi laterali delle forcelle Springer Old Style con filettature interne di M20x1,5. Solo usare con piastre superiori, che - a parte di stabilizzare la forcella - devono appoggiare i riser per evitare che gli adattatori siano affettati per forze di flessione.
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Adattatori per riser di Bates
Adattatori per riser di Bates
Adattatori per fissare i riser custom direttamente nei tubi laterali delle forcelle Springer Old Style con filettature interne di M20x1,5. Solo usare con piastre superiori, che - a parte di stabilizzare la forcella - devono appoggiare i riser per evitare che gli adattatori siano affettati per forze di flessione.
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Viti a testa esagonale M12 cromate
Viti a testa esagonale M12 cromate
Viti ricambio per fissare i manubri Bates Pasadena più antichi alla piastra forcella. Sono disponibili in varie lunghezze.
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Fissaggio dei riser

Tutti i riser sono avvitati attraverso la piastra forcella. Nella maggior parte dei casi la vite di fissaggio del riser è avvitata dal basso, solo in alcuni casi la testa della vite si trova nel riser e la vite attraversa la staffa del manubrio per tutta la sua lunghezza. A seconda della piastra forcella, la vite del riser passa ovviamente attraverso un foro nella piastra stessa o per delle boccole introdotte oppure inserite a pressione

Supporti in gomma - sì o no?

Questi supporti in gomma sono stati inventati per smorzare le vibrazioni del trattore Milwaukee, che affaticano i polsi del pilota e sono stancanti in autostrada. Tuttavia, molti motociclisti erano sospettosi della "sensazione gommosa" quando si gira lentamente o si frena, soprattutto con manubri molto larghi o molto alti, e ben presto sono stati realizzati dei kit con boccole tornite per rendere i riser rigidi e dare al pilota una sensazione più diretta quando sterza. Chi trova che i riser rigidi facciano addormentare i polsi, ma non ama la sensazione morbida coi manubri larghi, forse scopre che le boccole in PU sono il partner giusto per la vit... pardon, la moto.

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