Garde-boues avant Military pour modèles 750cc
Prix et stock:
Référence
30-502
Prix TVA incl.
621,47 €
Disponible
7
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 99,23 € de TVA allemande.
- Garde-boue avant »Military«
- adaptable à modèles WLA 750cc et XA 1940-1945, sauf Servi-car, WLC
- acier, naturel
- remplace référence Harley-Davidson HD 3702-40M et 3702-42M
- poids brut: 3.6 kg
Reproduction du garde-boue Springer original des modèles militaires WLA Flathead 750cc 1940-49. Pour une restauration parfaite.
Malgré l‘application donnée pour certains modèles, nous ne pouvons garantir l‘ajustement exacte du garde-boue. Or, nous vous recommandons de le vérifier avant d‘appliquer la peinture.
Pièce de rechange:
Rivets à tête ronde de The Cyclery
Sur les Harley-Davidson de l'époque vintage et classique, des rivets étaient utilisés par l'usine à tous les endroits possibles pour fixer ou connecter des supports, pattes, pédales, interrupteurs, feux etc. La liste suivante contient tous les rivets que nous avons pu trouver dans les manuels de rechange. S'il en manque un, veuillez nous informer.
Rivets à tête ronde plate de The Cyclery
Sur les Harley-Davidson de l'époque vintage et classique, des rivets étaient utilisés par l'usine à tous les endroits possibles pour fixer ou connecter des supports, pattes, pédales, interrupteurs, feux etc. La liste suivante contient tous les rivets que nous avons pu trouver dans les manuels de rechange. S'il en manque un, veuillez nous informer.
Voir aussi
Boîte à munitions et support WLA
Une reproduction authentique de la boîte à munitions et de son support, qui se monte à la gauche de la fourche Springer.
Support de fusil mitrailleur WLA
Une reproduction authentique du support de fusil mitrailleur, qui se monte à la droite de la fourche Springer.
Porte-bagages PanAm Army Style
Un porte-bagages massif qui supporte des bagages lourds sans pour autant se plier jusqu'au garde-boue. Deux versions sont proposées :...
Selles solo WLA
La selle solo WLA est renforcée de rivets sur les flancs gauche et droit. Ceci afin de ne pas endommager la selle dans des situations de combat.
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