Ces kit comprennent des vis, écrous et rondelles reproduits fidèles à l‘original pour fixer les garde-boues originaux ou leurs reproductions sur les garde-boues des modèles équipés de fourche Springer et de châssis rigide.

Cannonball s’est vraiment donné du mal avec ces garde-boue avant bobberisés, car il ne s’agit pas juste de garde-boue découpés. Ces versions possèdent une aile emboutie sur la partie avant et un tablier proprement balancé à l’arrière. Pas facile à fabriquer, mais c’est quand même beaucoup plus beau que si ça avait juste été tronçonné. En outre, ils se caractérisent par la construction en 3 parties des garde-boue d'origine, avec leurs flasques soudées par points à la partie centrale. Qualité premium !

Ces versions des garde-boue de série pour fourches Springer ont des flancs raccourcis pour un look plus épuré, tout en offrant une pleine protection au pilote. Ils ont un look génial sur des bobbers classiques, avec leur forme emboutie à l’avant et leur tablier proprement élancé. Fabrication en trois parties, comme sur l’original, avec des flancs soudés par points à la section centrale. Qualité premium !

De très fidèles reproductions des garde-boue arrière originaux, tels qu’on les trouvait montés de série sur les modèles militaires 1940-1945 de la Deuxième Guerre. Avec tous les renforts, les struts de 5/8” et les rivets corrects des originaux. Pour les restaurations de haut niveau. Se montent aussi sur tous les autres cadres rigides de 1936-1957.