Filtre à huile extérieur et dans le réservoir OEM →1982

Filtres à huile lavables

De tels filtres existaient sous forme de modules séparés sur les Big Twins Flathead, Knuckleheads et Panheads ou sous forme d'inserts dans le réservoir d'huile sur les modèles K, Sportster Ironhead et Shovelheads. Le point commun de ces filtres à huile est leur élément filtrant lavable, pour lequel il existe également des filtres de rechange jetables en tant qu'accessoires.

Filtre à huile au lieu de l'alternateur : des filtres à huile extérieurs directement dans le flux d'air de refroidissement

Celui qui a de la place devant le moteur, parce qu'il n'a plus besoin de la génératrice en courant continu ou parce qu'il possède de toute façon un carter de moteur alternateur-générateur, peut remplir cet espace avec une pièce de la marque Wrecking Crew, le filtre de radiateur d'huile. De même forme et de même taille qu'un alternateur, mais avec des ailettes de refroidissement et un filtre interchangeable, cette pièce augmente même la quantité d'huile en circulation d'un peu plus de 0,5 litre. Plus d'huile, c'est globalement une huile plus froide.