Joints

Pochettes de joints de James pour changement arbre à cames: Late Shovel et Evolution Big Twin

Assortiment très utile de tous les joints et joints spi pour effectuer le changement de l'arbre à cames des Big Twins. Avec ce kit, il n'y a plus d'ennuis à cause d'un seul joint qu'on a oublié de commander.

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Pochettes de joints de James pour changement arbre à cames: Twin Cam

Assortiment très utile de tous les joints pour effectuer le changement de l'arbre à cames des Twin Cam. Avec ce kit, il n'y aura plus d'ennuis à cause d'un seul joint qu'on a oublié de commander.

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Pochettes de joints de James pour caches-tige

Composition pratique de joints toriques style OEM qui permettent d‘étancher les colon-nettes des poussoirs des modèles suivants. Certains kits incluent également les joints pour l’ embase de poussoirs.

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Joints pour embases de poussoirs: moteurs H 1928-1929

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Joints de James pour embases de poussoirs: moteurs à soupapes latérales

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Joints de James pour embases de poussoirs: Model K

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Joints de James pour embases de poussoirs, moteurs Knucklehead

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Joints de James pour embases de poussoirs, moteurs Panhead, Shovelhead et Evolution

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Joints de James pour embases de poussoirs, moteurs Twin Cam

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Joints de James pour embases de poussoirs, moteurs Sportster 2004-2020

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Joints de James pour guide soupape

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Joints de KPM pour tiges de soupapes

On presse les joints tige soupape par dessus les guides-soupapes. A cause des divers types de guides stock et aftermarket qu‘il y a sur le marché, il faudra éventuellement tailler les guides qu‘on a choisis pour les adapter aux joints.

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Joints de Manley pour tiges de soupapes

Faits de matière Viton haute température et antifriction. Contient une lèvre sur ressort pour une meilleure longévité. Pour les guides de soupapes HD de série.

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Joints de Cometic pour tiges de soupapes

Faits de matière Viton haute température et antifriction. Contient une lèvre sur ressort pour une meilleure longévité. Pour les guides de soupapes HD de série.

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Joints de James pour caches des ressorts de soupapes: 45 cui/750 cc

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Joints pour caches des ressorts de soupapes: Sidevalve Big Twins

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Joints de James pour caches des ressorts de soupapes: Sidevalve Big Twins

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Joints de Colony pour caches des ressorts de soupapes: Sidevalve Big Twins

Gasket kits for Colony made valve spring covers with O-ring seal between upper and lower cover. These kits do not work with original covers.

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Pochette de joints pour cache-tiges: Big Twin 1948-1979

Ces joints constituent une alternative fiable aux joints en liège d’origine utilisés sur les caches de poussoirs des modèles Panhead et Shovelhead. Alors que les joints en liège ont tendance à sécher, durcir et provoquer des fuites d’huile après peu de temps, ces joints sont fabriqués en silicone de haute qualité. Ce matériau est résistant à la chaleur, à l’huile et à la pression, garantissant une étanchéité durable et sans fuite.

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Joints de James pour caches-tige: Big Twin et Sportster →1979

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Joints de James pour caches-tige: Big Twin 1979-1984

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Joints de James pour caches-tige: Sportster 1991-2003

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Joints toriques pour embases de poussoirs: Sportster 1986-1990

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Joints toriques pour embases de poussoirs: Sportster →1985

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Joints toriques pour goupilles anti-rotation poussoirs

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Joints toriques pour caches des ressorts de soupapes

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Joints toriques pour caches des ressorts de soupapes: modèle K

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Joints toriques pour caches-tige: Evolution Big Twin et Sportster

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Joints toriques pour caches-tige: Shovelhead

Joints toriques pour caches-tige: Twin Cam