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Tiges de culbuteurs

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Tiges de culbuteurs

Poussoirs deS&S pour Panhead et Shovelhead

Kits de poussoirs hydrauliques en remplacement des origines. Quatre tiges de poussoirs en acier sont incluses. Les écrous de réglage d‘origine, qui ne sont pas inclus, doivent être utilisés avec ces tiges.

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Tiges de Bender Cycle pour Panhead et Shovelhead

Ces kits de tiges substituent les tiges en acier d‘origine. On les combine tel que d‘origine avec les unités hydrauliques mais elles sont beaucoup plus légères.

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Tiges pour premiers Big Twin et Sportster de Colony

Ces tiges extra légères sont fabriquées du meilleur aluminium de l‘industrie aéronautique et les boules sont en acier trempés.

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Tiges de culbuteur igides de Colony pour Panhead et Shovelhead

Kits de tiges de culbuteur pour tous Big Twins à partir de 1953–1985. Ces kits résoudront tous les problèmes associés aux unités hydrauliques et réduiront le poids du mécanisme des soupapes. L‘ajustage des soupapes est plus facile et les caractéristiques du moteur s‘avéreront plus sportifs.

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Tiges de culbuteur rigides de S&S pour Shovelhead

Des tiges de culbuteur réglables de l‘excellente qualité S&S réalisées en acier d‘outil. Kit complet y compris des adaptateurs spécialement trempés pour tous les Shovelheads de 1966–1984.

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Tiges de Andrews pour Shovelhead

Ces kits de tiges substituent les tiges en acier d‘origine des Shovelhead Big Twins 1966-1984. On les combine tel que d‘origine avec les unités hydrauliques mais elles sont beaucoup plus solides.

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Tiges de culbuteur pour Evolution Big Twin de Andrews

Kits de tiges de culbuteur haute performance en alu super léger ou en acier au chrome-molybdène. Ces deux matériaux sont de très haute stabilité et servent parfaitement pour les moteurs équipés d‘arbre à cames pointus.

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Tiges de culbuteur pour modèles Evolution Big Twin de S&S

Des tiges de culbuteur réglables de S&S comme rechange des tiges d‘origine non réglables. Usinage excellent et du matériau hautement résistant. Sert pour les poussoirs hydrauliques ou rigides quand on désire plus de puissance et des arbres à cames perfo.

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Tiges de culbuteur Timesaver pour Evolution Big Twin de S&S

Pour tous Big Twins à partir de 1984 quipés de tiges de culbuteur hydrauliques ou rigides. La vis d‘ajustage est beaucoup plus longue et de 40% plus grosse que celles des autres tiges. C‘est pour cela qu‘il est possible de démonter les tiges aux Evo Big Twins sans devoir désassembler le moteur - chose très utile quand on veut changer d‘arbre à cames. Les tiges sont en acier d‘outil de 7/16” de qualité supérieure et équipées de boules trempées; les vis d‘ajustage sont taillées par les côtés pour mieux fermer la vis pendant le montage.

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Tiges de culbuteur de Andrews pour Sportster

Kits de tiges haute performance recommandés pour les Sportster Hot Rod, surtout s‘il y a des arbres à cames pointus.

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Tiges EZ-Install pour Twin Cam de Andrews

L‘installation des arbres à cames plus pointus demande des tiges de poussoirs ajustables pour pourvoir compenser la levée différente des cames ou bien le cercle de base. Andrews offre même deux alternatives aux composants stock, à savoir avec tube en aluminium ou avec tube en acier au chrome molybdène. Le montage de ces tiges ne pose aucun problème puisqu‘il ne faut pas démonter le réservoir ni le cache-culbuteur.

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Tiges de culbuteur Quick-Install pour Twin Cam de Screamin’ Eagle

Ces tiges-poussoirs permettent d‘installer des arbres à cames réguliers ou aussi des plus performants dans les modèles Twin Cam 88 sans avoir besoin d‘enlever le cache-culbuteurs. Réalisés en acier au chrome-molybdène et équipés de boulons d‘ajustement extra longs qui vous évitent l‘ouverture du cache-culbuteur quand on veut installer l‘arbre à cames. Le kit inclut également des tubes télescopiques et des clips pour effectuer l‘ajustement des tiges-poussoirs.

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Pièces de rechange

Tiges de culbuteurs

Les tiges de culbuteurs (on dit aussi "tiges de culbus”) absorbent le mouvement des poussoirs et le transmettent aux soupapes d'admission (moteurs IOE) et aux soupapes de la culasse (moteurs OHV).

Les exigences posées aux tiges de culbuteurs sont rapidement définies : légèreté et stabilité. Léger, car chaque gramme de masse en mouvement alternatif rend la commande des soupapes paresseuse, et stable, car si l'on économise sur la résistance, les tiges se courbent et empêchent l'ouverture et la fermeture précises des soupapes. Sur les moteurs Panhead et Shovelhead, ils doivent en outre être réglables, leurs unités hydrauliques de rattrapage du jeu des soupapes étant précontraintes par les tiges.

Notre sélection éprouvée de tiges de culbuteurs comprend les marques Bender, Colony, S&S et Andrews.

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