pour Panhead

Cache de culbuteurs OEM Style pour Panhead

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Cache de culbuteurs Custom Ribbed pour Panhead

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Cache de culbuteurs Alu coulé pour Panhead

Des cache culbuteurs massifs en fonte d’aluminium pour les Panhead 1948-1965. Ces caches ne se déforment pas lorsqu’on les visse sur les culasses, ce qui signifie qu’ils améliorent grandement l’étanchéité. En outre, l’épaisseur de la matière réduit les bruits mécaniques des basculeurs.
Les caches vont accepter jusqu'à 0.540 ” de course de soupape. Selon la condition des sièges de soupape, il faudra pissiblement fréser l'intérieur.

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Anneaux D en aluminium

Des anneaux en forme D pour renforcer les pan covers (couvercles culbuteurs) des années 1948–65. La rigidité de l‘aluminium permet la répartition égale de la pression sur le cache et le joint quand on visse le couvercle. Ceci permet efficacement de prévenir les fuites d‘huile.

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Anneaux D en acier

Anneaux en forme de D réalisés pour renforcer les couvercles culbuteurs des Panheads.

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Rondelles pour caches anneaux «D» Panhead

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Supports culbuteurs

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Culbuteurs

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Écrous des culbuteurs

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Goujons des culbuteurs

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Huileurs de culbuteurs

Huileurs pour les soupapes d‘admission des moteurs Panhead de 1948-1965. Les écrous nylstop aplatis pour les supports des culbuteurs sont également disponibles.

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Durit d‘huile Culasses

Reproduction fidèle de la durit d‘huile externe originale des Panheads de 1963–1965.

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Durites d’huile Old STF pour culasses

Des durites d’huile séparées pour les culasses, qui donnent un léger air “Steampunk” au Panhead à graissage externe. Toutes les durites sont préformées et prêtes à l’installation, avec leurs raccords de branchement.

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Goujons pour montage en haut du moteur Panhead/Shovelhead

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Kits de visserie pour culasses: Panhead/Shovelhead

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Kit de visserie pour les culasses STD

Kit de visserie avec filet à pas gros pour les culasses STD anciennes.

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Rondelles pour boulons de culasses: Knucklehead, Panhead, Shovelhead Big Twin et XL

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