Clignotants d'origine
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Clignotants d'origine

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Clignotants Guide 1950-1957
Clignotants Guide 1950-1957
De très belles reproductions des clignotants Guide avec lentille rouge "fish-eye" en verre, tels qu'ils ont été proposés comme accessoires par Harley-Davidson à partir de 1950. À l'origine, ces clignotants étaient montés sous la selle, sur le té de selle, d'où ils indiquaient le changement de direction vers l'arrière. Les deux clignotants portent sur leur support les inscriptions "GUIDE", "PH7", "DH-49" et la lentille en verre est marquée "GUIDE" et "DH-49".
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Clignotants FL 1963-1985 et FX/XL →1972
Clignotants FL 1963-1985 et FX/XL →1972
Clignotants bien visibles, reproductions fidèles des pièces d’origine. Ils se fixent au support à l’aide de deux vis #10-24. Disponibles avec ampoule à simple filament ou à double filament. La version à deux fils avec ampoule à double filament était à l’origine prévue pour l’avant, combinant feu de position (« running light ») et clignotant dans un seul boîtier.
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Clignotants FX/XL 1973-1985
Clignotants FX/XL 1973-1985
Reproduction des clignotants d’origine des modèles Harley-Davidson FX et Sportster des années 1970 et de la première moitié des années 1980. Équipés d’ampoules à incandescence classiques — sans se soucier des LED, des fréquences de centrale clignotante ou de problématiques similaires.
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Clignotants FX/XL 1986-2001
Clignotants FX/XL 1986-2001
Reproduction des clignotants d’origine des modèles Harley-Davidson FX et Sportster de la seconde moitié des années 1980 jusqu’à la fin des '90. Équipés d’ampoules à incandescence classiques — sans se soucier des LED, des fréquences de centrale clignotante ou d’autres aspects similaires.
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Clignotants FXST, Dyna et Sportster 2000→ HDI
Clignotants FXST, Dyna et Sportster 2000→ HDI
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Clignotants FLT, FLHS, FLST 1986→
Clignotants FLT, FLHS, FLST 1986→
Clignotants complets avec cabochon orange.
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Kits de verre fumé
Kits de verre fumé
Si tu veux donner aux clignotants un nouveau look un peu moins coloré, ces verres fumés sont idéaux.
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Pièces de rechange
Pièces de rechange

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Clignotants d'usine

FLH ou FX, Sportster ou Dyna : les motos Harley-Davidson d'origine se reconnaissent aussi à leurs clignotants. Souvent décriés dans les années 1990 et 2000, ils sont en fait vraiment cultes, justement en raison de leur taille et de leur forme. Le support de clignotant qui entoure le feu arrière caractéristique est un autre statement-of-the-art. Pour tous ceux qui l'ont toujours cherché et pour tous ceux qui restaurent une moto, il y a nos clignotants de rechange d'origine.

Quel est l'avantage du remplacement d'origine pour les clignotants ?

Les clignotants de rechange d'origine sont conçus pour le modèle de véhicule concerné et s'adaptent parfaitement aux supports prévus. Cela garantit un montage facile. L'utilisation d'ampoules originales ou identiques à l'original garantit en outre la fonctionnalité sans remplacement de la centrale clignotante. C'est pourquoi nous nous efforçons de proposer des ampoules clignotantes de rechange d'origine, en particulier pour les modèles plus anciens tels que FLH, FX et Ironhead Sportster.

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