Clés dynamométriques

Malheureusement, après l'achat, on trouve toujours des vis trop serrées et des filets arrachés sur les Harley d'occasion lors de la révision. C'est en partie dû au fait que le matériel a vieilli. Mais souvent aussi à un manque de sensibilité du mécanicien, surtout aux motos auquelles on a beaucoup bricolé. "Je sens le serrage" est malheureusement une erreur de jugement. C'est pourquoi il existe des clés dynamométriques. Pour que les vis de 1/4” dans le couvercle de l'arbre à cames ou le couvercle primaire ne soient pas trop serrées, ou que les écrous des manetons avec les quatre filets super fins ne soient pas trop lâches.

Des clés qui émettent un signal

Les clés dynamométriques courantes fonctionnent actuellement toutes avec un signal sonore. Lorsque le couple réglé est atteint, un verrou se déclenche avec un "clic" clair, et l'adhérence est brièvement interrompue. Comme les mécanismes de blocage intégrés peuvent être réglés en continu, mais pas à l'infini, il existe des clés dynamométriques avec différentes plages de couple : jusqu'à 15 Nm pour les travaux sur les pompes à huile et autres groupes moteur avec des vis jusqu'à 1/4", puis de 10 à 60 Nm pour la plupart des travaux sur le guidon, la fourche, le cadre, le primaire, etc. et de 40 à 200 Nm pour les écrous d'essieu, les écrous de moyeu d'embrayage ou justement pour le maneton.

Qu'on les traite bien, les clés dynamométriques

Ce sont des outils de précision. C'est pourquoi tu les gardes dans une boîte ou un coffret et tu ne les laisses pas traîner n'importe où. Tu ne les laisses pas tomber et tu ne les poses pas non plus sur l'établi de manière à ce qu'ils puissent tomber accidentellement. Tu les ajustes avant de commencer à travailler et tu détends le mécanisme avant de les ranger. Contrairement à beaucoup d'autres, nos clés dynamométriques Bahco fonctionnent aussi à gauche, tu peux donc les utiliser par exemple pour les écrous de la soie de distribution des Panhead, Shovelhead et Evo.