Pièces de rechange

Kit de réparation pour carbus L de S&S (modèles GAL, MGAL, MGL et G style premier, GA, F et FA). Le kit comprend le papillons des gaz, un axe, des douilles, un ressort de rappel ainsi que des vis et des joints.

Brides d'isolement thermique comme remplacement pour carbus S&S Two Throat.

Ces kits de réfection complète pour carburateurs S&S Super E et G, si réputés sur les bicylindres Harley-Davidson, contiennent toutes les pièces pouvant être remplacées ou réparées avec des outils standards :
1 axe de papillon avec des vis, 1 papillon, 2 rondelles frein, 2 écrous, 1 disque de papillon en nylon, 1 ressort de rappel, 1 ressort levier pompe de reprise, 1 joint torique pour papillon, 1 joint pour cuve du flotteur, 4 vis pour cuve du flotteur, 3 vis pour couvercle de pompe, 2 joints toriques pour couvercle de pompe, 1 poussoir de pompe, 1 aiguille de flotteur, 1 joint torique gicleur de reprise, 1 soufflet en caoutchouc pour pompe de reprise, 1 diaphragme, 1 ressort de diaphragme, 2 soupapes à billes, 1 ressort pour cette soupape, 2 vis pour support câble, 1 boulon de réglage de ralenti, 1 ressort pour boulon de réglage de ralenti, 1 goupille flotteur, 1 ressort pour piston enrichissement du mélange, 1 siège aiguille flotteur avec raccord durit, 2 vis de réglage de ralenti, 2 joints toriques pour vis de réglage, 1 chapeau en caoutchouc pour raccord VOES,

Ces kits de réparation standard pour carburateurs S&S Super E & G contiennent les pièces suivantes :
1 axe de papillon avec des vis, 1 papillon, 2 rondelles frein, 2 écrous, 1 rondelle en nylon de papillon, 1 ressort de rappel, 1 ressort levier pompe de reprise, 1 joint torique carburateur - entretoise d’isolation, 1 joint pour cuve du flotteur, 1 joint torique gicleur de reprise, 1 soufflet en caoutchouc pour pompe de reprise, 1 joint torique pour le vis de réglage de ralenti, 1 bouchon VOES,

Kit de réparation de base, qui contient tous les joints et joints toriques, ainsi que divers ressorts et une membrane de flotteur pour réviser un carburateur Super E ou G.
1 disque de papillon en nylon, 1 joint torique pour papillon, 1 joint pour cuve du flotteur, 1 joint entre carbu et filtre à air , 1 joint torique gicleur de reprise, 1 soufflet en caoutchouc pour pompe de reprise, 1 diaphragme, 1 ressort de diaphragme, 2 joints toriques pour couvercle de pompe, 1 ressort pour cette soupape, 2 boules de soupape, 1 aiguille de flotteur, 1 tube,

Ce kit offre les pièces suivantes:
1 diaphragme, 1 ressort de diaphragme, 1 poussoir de pompe, 2 joints toriques pour couvercle de pompe, 2 soupapes à billes, 1 ressort pour cette soupape,

Ce raccord pivotant à 90° pour la durit d’essence est une amélioration pour les carburateurs S&S Super E ou G. Il peut pivoter à 360°, si bien que les durits normales peuvent être utilisées sans problèmes d’espace.

Un tuyau isolant flexible, qui protège la durite d’essence contre l’usure par frottement ou contre la chaleur, lorsque celle-ci passe entre les cylindres.

Cuves du flotteur du type C (svp voir le dessin d'à côté) pour carburateurs S&S Super B.